Как да източите охлаждащата течност? източване на охлаждащата течност (VAZ, Nexia)

За всеки шофьор източването на охлаждащата течност не би трябвало да е проблем. Необходимо е да се източи течността в такива случаи:

• преди смяна на автомобилен радиатор;
• монтаж на нов термостат;
• сезонно зареждане с нова охлаждаща течност.

Антифриз или антифриз се съдържат в радиатора и в охладителната система на двигателя, така че операцията се извършва на две стъпки. Помислете за примера с местни автомобили, тъй като собствениците на скъпи чуждестранни автомобили е малко вероятно да се справят самостоятелно с такива въпроси.

Как да източите течност от радиатора

• изключете двигателя и го оставете да изстине за 10-15 минути, поставете копчето на вътрешния нагревател в крайно дясно положение до максимум, за да отворите изпускателния кран на нагревателя;
• отвиваме капачката на разширителния резервоар, въпреки че това не е необходимо, тъй като в инструкциите няма консенсус по този въпрос - антифризът може да пръсне и капе двигателя;
• под капака има пробка за източване от радиатора, тя трябва да се развие много внимателно, за да не се наводни генератора с антифриз;
• изчакваме около десет минути, докато антифризът изтече.

Източване на антифриз от двигателя

• под модула на блока за запалване има тапа за източване на блока на цилиндъра, намираме го и го развиваме с пръстеновиден ключ;
• изчакайте десет минути, докато всичко изтече;
• избършете тапата, погледнете състоянието на уплътнителните гумени ленти, ако е необходимо, сменете и завъртете обратно.

Не забравяйте, че антифризът е химически активно вещество, има сладка миризма и може да привлече домашни любимци или дори малки деца, затова го източваме в контейнери, които трябва да бъдат плътно затворени и изхвърлени. Не можете просто да излеете антифриз върху земята.

Когато всичко се източи, налейте нов антифриз или антифриз, разреден с дестилирана вода. Необходимо е да се използва само марката, препоръчана от производителя, тъй като различни добавки могат да доведат до ръжда в радиатора и в блока на цилиндъра.

Антифризът се налива в разширителния съд, до ниво между min и max. Понякога могат да се образуват въздушни джобове. За да ги избегнете, можете да разхлабите скобата на тръбата и да откачите маркуча от фитинга на всмукателния колектор. Когато след изливането охлаждащата течност започне да капе от фитинга, поставете маркуча на място и затегнете скобата.

Необходимо е постепенно да се излива антифриз в резервоара, като от време на време покривате капака и сондирате горната тръба на радиатора. С такива движения противодействаме на образуването на задръствания. Когато антифризът се напълни, стартираме двигателя и включваме печката на максимум. Ако топлината не се подава, тогава има въздушни джобове, това заплашва да прегрее двигателя.

Зареждане ...