Как се правят гуми

Повечето хора мислят за направата на автомобилни гуми като за много прост процес: изливате каучукова смес в матрица, загрявате я, за да се втвърди и готово. Но всъщност това е един от най-сложните, високотехнологични и освен това тайни процеси в съвременната индустрия. Тайната, защото конкуренцията е смъртоносна и бизнесът струва милиарди долари. Така че нека да разгледаме една от тези загадъчни фабрики и да следваме основните етапи в създаването на модерна автомобилна гума.

1. ПРИГОТВЯНЕ НА КАУЧУКОВАТА СМЕС. Производството на гуми започва с този процес, тъй като рецептата зависи от предназначението на конкретния тип гума (по-мека за зимата, по-твърда за универсалната и т.н.) и може да включва до 10 химикала, предимно сяра и въглерод. И, разбира се, каучук, силно еластичен полимер, намиращ се в кората на почти 500 различни вида тропически растения.

2. ПОДГОТОВКА НА МАТРИЧНО ЗАВЪРШВАНЕ. В резултат на шприцоване се получава гумена лента, която след охлаждане с вода се нарязва на парчета с необходимия размер.

Каркасът на гумата - каркас и колан - е направен от пластове текстилна или метална тел. Те се полагат под определен ъгъл.

Друг важен елемент в производството е бордът, който е неразтеглива, здрава част от гумата, с която е прикрепен към колелото и запазва формата си.

3. МОНТАЖ НА ЕЛЕМЕНТИТЕ - за целта се използва специален барабан, върху който последователно се полагат рамката на пластовете, дъската и рамката - протектор.

4. ВУЛКАНИЗАЦИЯТА е следващата стъпка в производството. Каучукът, сглобен от отделни компоненти, се поставя в матрица на вулканизатор. В него се подава пара под високо налягане и гореща вода. Времето за втвърдяване и температурата, при която се произвежда, зависят от размера и плътността на гумата. Върху протектора е оформен релефен модел, предварително гравиран от вътрешната страна на матрицата. Това е последвано от химическа реакция, която прави гумата здрава, гъвкава и устойчива на износване.

НЯКОИ ОТ ТЕЗИ ПРОЦЕСИ се използват и при регенерирането на стари гуми – т. нар. регенерат. 

Основните производители на гуми са в постоянна технологична конкуренция помежду си. Производители като Continental, Hankook, Michelin, Goodyear непрекъснато правят иновации, за да надделеят над конкуренцията.

Пример за това е технологията за намаляване на шума в гумите. Различните производители го наричат ​​по различен начин, но той вече се е утвърдил и е навлязъл в производството на гуми.