Как да направим окачването по-меко?
Съдържание
Колкото по-напред напредваме, толкова повече... не можем да си представим живота си без кола. И ако в близкото 20-годишно минало изборът на автомобили у нас беше малък: Жигули, москвичи и Волга, днес автомобилният производител може да задоволи всяка наша фантазия и предпочитания. Щеше да има пари.
Влияние на окачването върху движението на автомобила
Психолозите отдавна са доказали, че изборът на автомобил е напълно в съответствие с чертите на характера на човек. Цветът на боята на автомобила, формата на каросерията, техническите характеристики на двигателя и, разбира се, характеристиките на автомобила - всичко конкретно или постепенно съответства на нашето вътрешно състояние при избора на автомобил.
Окачването на автомобила също зависи пряко от характера на собственика на автомобила. Характеристиките на шофиране на окачването се избират веднага при закупуване на автомобил или се финализират в процеса на настройка на автомобила според вашите желания и усещания. Зависи от стила на шофиране на този или онзи шофьор какъв вид окачване иска да има: твърдо или меко.
Спортен, остър, здрав. Твърдото окачване е плюс за безопасно шофиране. Това е контролът на нюансите при маневриране. Но твърдото окачване е минус за вашето здраве. Дългосрочна експлоатация на автомобил с твърдо окачване - проблеми с гръбначния стълб. Всяка дупка или неравност, която вече е достатъчна по вътрешните пътища, буквално се усеща от „петата“ точка на водача.
Меко окачване, плавно возене. Сухо, комфортно и уютно се движим с колата до първия завой, който трябва да преодолеем с висока скорост. От този момент нататък има трудности в управлението, накланяне на тялото. Към комфорта на пътниците се добавя и неприятното чувство на прилошаване.
Конвейерните автомобили се пускат с предварително зададени параметри на окачването, меко окачване, твърдо окачване или средно. Но стойностите на техните характеристики са постоянни. И само окачването с пневматични елементи променя качествените си параметри по време на движение: става по-меко или по-твърдо. Всъщност цената му не е евтина, с изключение на марковото хидропневматично окачване „французин“ от концерна PSA Peugeot Citroen.
Как сами да направите окачването по-меко
Ако сте сигурни, че имате нужда от комфорт, редовност и здравина по време на шофиране и просто не се интересувате от високи скорости, тогава настройката на шасито може да се извърши самостоятелно. И ако се интересувате от въпроса как да направите окачването по-меко, тогава нашите препоръки ще ви бъдат полезни.
- Смяна на пружина. Необходимо е да се сменят старите пружини с пружини с променлива стъпка. Към днешна дата тяхното придобиване не е проблем.
- Амортисьори. Сменете амортисьорите с газьол с двойно действие.
- Смяна на гуми. Купете добри гуми с меки странични стени. Този тип гума е добра за поемане на всички неравности по пътя, но опасна, ако попаднете в дупка с неравни ръбове при висока скорост. Има голяма вероятност от спукване на гума. Като опция с гуми, това е монтаж на високопрофилна мека гума на по-малък радиус.
- Алуминиеви джанти. Необходими са дълги офсетни колела. Те подобряват управлението и комфорта при шофиране. Като минус дисковете от този тип имат повишено натоварване на лагерите и следователно по-бързата им повреда.
- Въздушно окачване. Инсталирането на въздушно окачване е много реална опция. Това ще бъде най-мекото окачване, но разходите за придобиването и инсталирането му може да ви разстроят за известно време. Въпреки че с течение на времето най-мекото ви окачване и неописуемите усещания от движението напълно компенсират горчивината от загубата на банкноти. За удоволствието трябва да се плати.
Успех с най-мекото окачване на вашия автомобил.
