Как да си направим сам багажник за велосипеди за теглич
Съдържание
Основният проблем със задната стойка за велосипеди е, че колата вече трябва да има теглич. За големи превозни средства с постоянно фиксирани резервни колела, тегленето на товар върху тях е достойна алтернатива на монтирането на кука за теглене.
Виждайки необичайно устройство на чужда кола, привърженикът на здравословния начин на живот ще иска да направи стойка за велосипед за кола на теглич със собствените си ръце. Разберете за какво е и дали си струва да се заемете сами с работата.
Монтажно устройство за велосипед на теглич
Необходимостта от закупуване на външен багажник за велосипеди за кола често възниква сред любителите на двуколесния транспорт в атрактивни части на природата. Още по-интересно е да направите това не сами, а в компанията на приятели. Поради това се проявява интерес към средства, които позволяват транспортиране на няколко велосипеда наведнъж (до 4 броя) на един лек автомобил. Тук има само едно техническо решение - монтаж извън колата върху специален багажник.
Видове крепежни елементи според метода на монтаж на машината:
- горен транспорт на покрива на автомобил;
- шарнирно монтиране на задната врата (за каросерии комби и хечбек) или външно резервно колело (джипове, микробуси);
- монтаж на базата на теглич (на теглич).
Гравиране на велосипед върху фар
Устройството със закрепване към куката за теглич се състои от опорно звено, което твърдо фиксира цялата конструкция към теглича на теглича, както и скоба или рамка, върху която са монтирани велосипеди. За надеждност са предвидени ключалки или скоби, които предпазват товара от падане. При скъпите версии са възможни допълнителни осветителни устройства, дублиращи задните светлини на автомобил, ако потопените велосипеди ги покриват.
Фабрични решения на готови багажници за велосипеди от висок клас се предлагат от водещите марки на този пазар. Шведският каталог на Thule съдържа повече от дузина модела с различни ценови нива, но дори и най-евтините версии на тези устройства струват от 350 евро, флагманските версии на Thule EasyFold XT 3 са около 1000 евро. Следователно желанието да направите багажник за велосипеди за теглич на автомобил със собствените си ръце е напълно разбираемо. Нека външният вид е далеч от марката, но това е напълно възможно.
Чертеж за изработка на монтаж на направи сам
За да направите стойка за велосипед на теглич за кола със собствените си ръце, ще ви трябва:
- заваръчна машина;
- тренировка с набор от свредла;
- български език;
- няколко болта и други крепежни елементи;
- метални ръчни инструменти.
Ако всичко по-горе е в работилницата или гаража, имате минимален набор от умения за работа с метал, тогава работата няма да бъде трудна.
Изберете типа устройство, което искате да повторите. Те се предлагат в две разновидности: платформи, върху които колелата на велосипеда са фиксирани в жлебовете, и висящи държачи, където рамката на велосипеда се захваща, а останалите части остават окачени.
Като заготовка за примитивен висящ багажник за велосипеди на теглич на автомобил вземете стоманена тръба с квадратно сечение и парче метален лист със собствените си ръце. Дизайнът е просто V-образна скоба с изпъкнали „рога“, монтирани според размера на рамката на велосипеда. Единствената трудност тук е опорният модул, с който устройството е здраво фиксирано върху опорната топка на теглича или завинтено вместо топката.
Устройството е здраво фиксирано върху опорната топка на теглича
Предимства и недостатъци на багажника за велосипеди за теглич в сравнение с други опции
Нито един от методите за транспортиране на велосипеди на външно окачване не може да се счита за най-добрият - всеки има своите плюсове и минуси. Нека сравним монтажа на багажника на покрива на куката за теглене с две други решения.
В сравнение с монтаж на покрива
Монтажът на куката за теглене има предимства пред най-разпространения тип багажник за велосипеди:
- Аеродинамиката на автомобила не страда дори при шофиране с прилична скорост. Разходът на гориво се увеличава доста, няма излишен шум, загуба на мощност.
- Вертикалните размери на автомобила не се променят. Няма непривична заплаха да се опитате да карате под ниските напречни греди на порти, гаражи, мостове с катастрофални резултати.
- Товаренето на велосипед на ниска платформа е много по-лесно, отколкото да го повдигате с изпънати ръце до горния етаж.
Багажник за велосипеди на покрива
Има и недостатъци:
- труден достъп до багажника;
- увеличаването на размера сериозно пречи на обратните маневри;
- повече странично натрупване на товара при шофиране над неравности;
- най-сериозният недостатък: вероятността от проблеми с КАТ поради факта, че велосипедите блокират видимостта на осветителното оборудване и регистрационните табели.
В сравнение с монтаж на резервна гума
Поради значителното тегло на няколко велосипеда заедно с конзолата (до 60 кг), монтирането им на външна резервна гума е възможно само при големи превозни средства с големи размери на колелата.
плюсове:
- крепежните елементи за резервни колела са по-прости, заемат по-малко място за съхранение, по-лесни са за инсталиране и премахване;
- по-добър контрол върху поведението на товара при високоскоростни маневри;
- по-ниска цена;
- Направи си сам стойка за велосипед за теглич е по-трудна за изработка от обикновеното окачване на резервно колело.
против:
- труден достъп до задната врата, когато резервното колело лежи върху нея - при допълнително монтирани велосипеди повдигането ще стане невъзможно;
- ако колелото е монтирано на скоба за странично завъртане, тогава допълнителното натоварване бързо ще счупи осите.
За големи превозни средства с постоянно фиксирани резервни колела, тегленето на товар върху тях е достойна алтернатива на монтирането на кука за теглене.
