Как да направите рейка за хидравлична трансмисия със собствените си ръце: материали и чертежи за производство

Принципът на действие на спомагателното ремонтно устройство е следният: натискането на педала или лоста стартира буталната помпа, изпомпвайки масло в хидравличния цилиндър. И създаване на натиск, чиято сила повдига колата. Ако лостът се освободи, помпата спира да работи, позицията на повдигнатия обект се фиксира автоматично.

По време на ремонта на двигателя, скоростните кутии, механиците се сблъскват с проблема с демонтажа на тежки възли. Невъзможно е да се справите с такава работа без помощници, а закупените устройства са скъпи. Изходът е направи си сам предавателна рейка. Домашно подемно оборудване ви позволява да спестите много пари, да покажат собствените си инженерни способности, изобретателност.

Къде се използва трансмисионната рейка?

Механизмът е намерил приложение в автосервизите и домашните работилници за обслужване на възли, в които не може да се пропълзи в нормално положение на автомобил. Това са агрегати, разположени под дъното: резервоар за гориво, изпускателна система, двигател, скоростна кутия и трансмисионни елементи.

Трансмисионна рейка

Автомобилните двигатели тежат до 100 кг, камионите - до 500 кг. Отстраняването на тежки части без помощно оборудване е проблематично. За диагностика, профилактика, възстановяване на възли в професионални услуги и гаражи се използва хидравлична трансмисионна рейка, която е лесно да се направи със собствените си ръце. Друго име на устройството е хидравличен крик.

Принцип на действие

Механизмът е монтиран на платформа с четири опорни точки. За мобилността на конструкцията в краищата на опорите са монтирани фиксирани или шарнирни транспортни колела. Въпреки това, хидравлична трансмисионна рейка "направи си сам" може да бъде направена изобщо без колела.

Пръчка се простира вертикално от платформата. То е едноетапно или двустепенно. Вторият, прибиращ се вариант се нарича телескопичен. За предпочитане е, защото има по-дълъг ход и по-малко натоварване при огъване. Има само едно условие - легираната стомана с висока якост трябва да служи като материал за изпълнение. Височината на стъблото на капитана се избира независимо, въз основа на задачите на устройството.

На пръта е монтирана маса-дюза (технологична платформа) с различни конфигурации. Най-често това са „раци“, върху които частта, извадена от машината, е монтирана и здраво фиксирана.

Подемното устройство се задвижва от хидравлична помпа, която се задейства от крачен педал или ръчен лост. И двата варианта имат своите предимства. Педалът напълно освобождава ръцете на капитана; след стартиране на помпата и завършване на операцията за повдигане, лостът се прилага към пръта и в бъдеще този елемент не пречи.

Принципът на действие на спомагателното ремонтно устройство е следният: натискането на педала или лоста стартира буталната помпа, изпомпвайки масло в хидравличния цилиндър. И създаване на натиск, чиято сила повдига колата. Ако лостът се освободи, помпата спира да работи, позицията на повдигнатия обект се фиксира автоматично.

За да спусне уреда, механикът натиска лоста в обратна посока. Тук влиза в сила законът за гравитацията - обектът под собствената си тежест плавно пада в нормалното си положение.

Как да направите

Има много видове оборудване. Най-често домашните майстори идват от импровизиран материал. Товароносимостта се изчислява от асансьора, който ще влезе в действие.

Какво се изисква за това

Да приемем, че основната част от конструкцията е крик. Може да бъде винт, линеен, ръчен, пневматичен, но хидравличната версия е по-надеждна.

Стъблото е по-добре да се направи прибиращо се. Ще е необходим метален профил от две секции: външен - 32 мм, вътрешен - 30 мм. Ако се открият тръби, тогава външната трябва да бъде в рамките на 63 мм в диаметър, вътрешната - 58 мм.

Платформата е изработена от ламарина или метален профил. Имате нужда от надеждни ролки: по-добре е да купите, но ако не разчитате на голямо тегло. И можете да адаптирате колелата от офис стола.

Инструменти: мелница, заваръчна машина, електрическа бормашина с бормашини с различни диаметри, болтове, гайки.

Чертежи на стойка

В интернет има много готови схеми и инструкции. Но е по-добре да направите чертежите на трансмисионната рейка със собствените си ръце. Платформата поема голяма тежест, така че ламарината трябва да е квадратна със страни 800x800 mm, дебелината на метала трябва да бъде най-малко 5 mm. Можете да подсилите сайта с профил по периметъра или диагоналите.

Чертеж на стелаж

Височината на пръта е 1,2 м, той ще се простира до максимално повдигане от 1,6 м. Удължението е ограничено от хода на крика. Оптималните размери на технологичната платформа са 335x335 мм.

Стъпка по стъпка ръководство

Производството се извършва на два етапа: подготвителна работа, след това монтаж. Първо, изрежете металния профил с необходимата дължина, подгответе опорната платформа.

Трябва да направите трансмисионна рейка със собствените си ръце в следния ред:

Вижте също: Комплект устройства за почистване и проверка на свещи Е-203: характеристики

1. В центъра на платформата заварете профил с по-малка секция.
2. Поставете външен профил върху него.
3. Заварете плоча към горната част на последната, върху която ще опре крикът.
4. Опитайте самоповдигача, монтирайте и заварете опора на пръта под него (парче лист според размера на долната част на крика). Закрепете асансьора с метални ограничители.
5. Инсталирайте удължителната маса.
6. Монтирайте колелата.

На последния етап почистете местата за заваряване, придайте естетичен вид на модела чрез шлайфане и боядисване на стойката за компонентите и възлите на превозното средство. Монтирайте готовото оборудване в зрителна дупка или на естакада.

Цената на занаятите е минимална. Ако основният материал е от селекциите, тогава трябва да похарчите пари само за шарнирни колела и консумативи (електроди, диск за мелница, бормашина). Времето, прекарано в работата, се изчислява в няколко часа.

Самоделна трансмисионна рейка