Как да изчислим разхода на гориво?

Разходът на гориво, докладван от производителите на автомобили, се изчислява от количеството отработени газове, събрани в торбата. Това рядко е вярно.

Декларираният от производителите на автомобили разход на гориво се изчислява въз основа на количеството отработени газове, събрани в торбата. Това рядко е вярно.  

В своите рекламни материали производителите на превозни средства изброяват разхода на гориво, измерен в съответствие с приложимия метод за измерване. Потенциалните клиенти очакват, че избраният от тях автомобил няма да изразходва повече гориво след покупката. По правило те са разочаровани, защото по неизвестна причина колата изведнъж става по-ненаситна. Производителят на автомобила умишлено ли е подвел купувача? Разбира се, че не, защото стойностите, посочени в брошурите, са измерени съвсем правилно. Защото?

ЧЕТЕТЕ СЪЩО

Еко шофиране или как да намалим разходите за гориво

Как да заменим скъпото гориво?

Разходът на гориво се измерва на дино апарат при температура на въздуха 20 градуса по Целзий, налягане 980,665 hPa и влажност 40%. И така, колата е неподвижна, само колелата й се въртят. Автомобилът "изминава" 4,052 км в специален тестов цикъл А и 6,955 км в цикъл В. Изгорелите газове се събират в специални торби и се анализират. Разходът на гориво се изчислява като: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Буквата D означава плътността на въздуха при 15 градуса C, буквата k = 0,1154, докато HC е количеството въглеводороди, CO е въглероден окис и CO₂ - въглероден двуокис.

Измерването започва при студен двигател, което трябва да доближи резултатите до реалността. Само като погледнете модела, можете да видите, че самата теория и самият живот. Трудно е да се очаква от потребителя на автомобил да шофира само при температура на въздуха от 20 градуса, да ускорява и забавя, както се препоръчва от цикъла на измерване.

Стандартът определя показанието за разход на гориво в градски, извънградски цикъл и средната стойност. Така че повечето производители дават трицифрена стойност на разхода на гориво, а някои дават само средни стойности (например Volvo). При големите тежкотоварни превозни средства има значителна разлика между средния разход на гориво и градския разход на гориво. Например Volvo S80 с двигател 2,4 л/170 к.с. консумира 12,2 л / 100 км в градски цикъл, 7,0 л / 100 км в извънградски цикъл и 9,0 л / 100 км средно. Така че е по-добре да се каже, че една кола изразходва 9 литра гориво, отколкото 12. При малките коли тези разлики не са толкова съществени. Например Fiat Panda с двигател 1,1/54 к.с. в градския цикъл изразходва 7,2 литра бензин на 100 км, в извънградския цикъл - 4,8, а средно - 5,7 л / 100 км.

Реалният разход на гориво в града обикновено е по-висок от декларирания от производителите, което се дължи на много причини. Добре известно е, че динамичното шофиране подобрява икономията на гориво, въпреки че повечето шофьори не се интересуват. Разходът на гориво в извънградския цикъл е близък до реалния при шофиране по магистрала и при максималната разрешена там скорост. Шофирането по полски пътища, свързано с изпреварване на по-бавни превозни средства, увеличава разхода на гориво.

Данните за разхода на гориво в брошурите са полезни при сравняване на различни превозни средства един с друг. След това можете да определите кое превозно средство е по-икономично, тъй като измерването е направено по същия метод и при същите условия.

Във връзка с множество въпроси, как да изчислим реалния разход на гориво, ние отговаряме.

ЧЕТЕТЕ СЪЩО

Предлага ли се Shell Fuel Save в Полша?

Как да не фалираме поради повишено гориво? Пиши!

След пълно зареждане нулирайте одометъра и при следващото зареждане (уверете се, че сте напълнили напълно), разделете количеството заредено гориво на броя изминати километри от предишното зареждане и умножете по 100. 

Пример: От последното зареждане сме изминали 315 км, сега при зареждане в резервоара влязоха 23,25 литра, което означава, че разходът беше: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 л / 100 км.