Как да разпознаем усукано бягане?
Според статистиката в Германия всеки трети продаден автомобил показва признаци на манипулация с одометър. Човек може само да гадае колко от тези автомобили, както и пристигащият „нов внос“ от Италия и други европейски страни, имат точни показания. Но "майсторите" винаги оставят следи.
Ситуацията е подобна на игра на „котка и мишка“. Производителите непрекъснато подобряват софтуера в своите превозни средства, за да ги предпазят от хакване. Но измамниците намират вратички само за няколко дни. Според експерти купувачите са в лошо положение, тъй като измамите са трудни за откриване.
Начини за проверка
Изкривеният пробег е трудно да се докаже технически, но добрата диагностика и щателното изследване на автомобила ще ви помогнат да намерите скрит пробег.
Документация
Всяко превозно средство трябва да има актуален документ за поддръжка. По време на проверката пробегът се записва и в книгата. По този начин, въз основа на стари записи, пресеченият път може да бъде възстановен. По правило фактурите за извършените ремонти съдържат и информация за пробега.
Някои сервизни отдели записват данни за превозните средства и въвеждат номера на шасито в своята база данни. В този случай трябва да сте готови да подадете необходимите документи, както и да платите определена сума. Ако продавачът категорично откаже такава проверка, анулирайте транзакцията.
Проверете внимателно автомобила. Един поглед под капака показва кога е направена последната смяна на маслото. Обикновено някъде в двигателното отделение има маркировка за това кога и на какъв пробег е излято новото масло. Тези данни трябва да съответстват на други документи.
Техническо състояние
Следи от износване, характерни за автомобили, които са преминали доста дълъг пробег, също могат да подскажат, че числото на одометъра не е вярно. Струва си да се има предвид, че този фактор няма да предостави точна информация, а е само косвено доказателство. Например, ако предишният собственик е бил чист, тогава износването на интериора ще бъде минимално.
Въпреки това, някои елементи все още ще предполагат употреба. Например износени подложки за педали, износени фабрични капаци на волана (ако воланът не е сменен). Според Auto Club Europa (ACE) такива следи се появяват след изминаване на поне 120 хиляди километра, но не по-рано.
Някои сервизи съхраняват данни за превозни средства, които те обслужват от години. Ако имате имена или други подробности от предишен собственик, автомобилът може лесно да бъде идентифициран, а с него и историята на обслужване и пробег.
И накрая: в случай на механични одометри интервенцията ще бъде видима веднага, ако числата на циферблата са неравномерни. Ако автомобилът има електронен одометър, тогава в компютърната диагностика винаги ще се виждат признаци на изтрити данни.
