Как работи стартер?

Когато завъртите ключа в запалването на колата си, двигателят ще завърти и след това ще стартира. Въпреки това, стартирането му всъщност е много по-трудно, отколкото си мислите. Това изисква подаване на въздух към двигателя, което може да се постигне само чрез създаване на засмукване (двигателят прави това, когато е обърнат). Ако двигателят ви не работи, значи няма въздух. Липсата на въздух означава, че горивото не може да се запали. Стартерът е отговорен за въртенето на двигателя по време на запалване и позволява всичко останало да се случи.

Как работи вашият стартер?

Вашият стартер всъщност е електрически мотор. Той се включва, когато завъртите запалването в положение "работа" и завърта двигателя, позволявайки му да засмуква въздух. На двигателя гъвкава плоча или маховик с венец на ръба е прикрепен към края на коляновия вал. Стартерът има зъбно колело, проектирано да пасва в жлебовете на зъбния венец (стартерното зъбно колело се нарича пиньон).

Когато завъртите ключа за запалване, стартерът се захранва и електромагнитът в корпуса се активира. Това ще избута пръта, към който е прикрепено зъбното колело. Предавката среща маховика и стартерът се завърта. Това завърта двигателя, засмуквайки въздух (както и гориво). В същото време електричеството се прехвърля през проводниците на запалителните свещи към свещите, запалвайки горивото в горивната камера.

Когато двигателят завърти, стартерът се изключва и електромагнитът спира. Прътът се прибира в стартера, освобождавайки зъбното колело от маховика и предотвратявайки повреда. Ако зъбното колело остане в контакт с маховика, двигателят може да върти стартера твърде бързо, причинявайки повреда на стартера.