Как работи автомобилен стартер - видео на принципа на работа

Стартерът е малък DC електрически двигател, който позволява на колата ви да стартира с лекота след пълно завъртане на ключа в запалването. Всеки стартер се състои от следните основни части:

• електрически мотор;
• реле за прибиране;
• стартер бендикс.

Всяка от тези части изпълнява своята функция:

• електрическият мотор привежда в движение цялата система, захранването се подава директно от акумулатора на автомобила;
• прибиращото реле придвижва бендикса към маховика на коляновия вал и след това затваря контактите на електродвигателя, след като зъбното колело на бендикс се зацепи с короната на маховика на коляновия вал;
• Bendix предава въртене от стартера към маховика на коляновия вал.

По този начин, ако някоя от частите на стартера се повреди, стартирането на автомобила ще бъде проблематично. Стартерът също няма да може да работи, ако батерията е изтощена и не осигурява достатъчно мощност за захранване на двигателя на стартера.

Как работи стартерът и от какво се състои, те участват в курсове за шофьори и трябва да знаете това, за да разберете самостоятелно защо колата ви не стартира.

Как работи стартера:

• завъртайки ключа за запалване докрай надясно, осигурявате потока на тока от акумулатора към бобината на релето на прибиращото устройство;
• бендиксът се задвижва от котвата на соленоидното реле;
• зъбното колело на bendix се зацепва с маховика на коляновия вал, в същия момент соленоидното реле затваря контактите и токът от акумулатора влиза в намотката на стартовия двигател, като по този начин осигурява въртенето на зъбното колело на коляновия вал и предаването на импулса към коляновия вал;
• двигателят се стартира - въртенето на коляновия вал се предава през свързващите пръти към буталата, горимата смес започва да тече и експлодира в горивните камери на буталата;
• когато маховикът се върти по-бързо от котвата, бендиксът се изключва от короната на маховика и връщащата пружина го връща на мястото си;
• завърташ ключа за запалване наляво и стартерът вече не е под напрежение.

Цялата тази операция отнема няколко секунди.

Както виждате, всички части на стартера са подложени на голям стрес. Най-често се провалят бендиксът и самата предавка за захващане на маховика. Можете да го смените сами, основното е, че новият отговаря на броя на зъбите, в противен случай ще трябва да смените короната на маховика, но струва много повече. Не забравяйте да следите и състоянието на електролита и заряда на батерията.

Зареждане ...