Как работи съединителят в ръчна скоростна кутия?

Съединителят в автомобилната трансмисия е това, което работи за захващане и освобождаване на движещите се части на задвижващия вал. При ръчна скоростна кутия водачът трябва да манипулира педал или лост, за да превключи предавките. Съединителят е това, което позволява на предавките да се включват или изключват.

Как работи съединителят

Съединителят се състои от маховик, притискаща плоча, диск, освобождаващ лагер и освобождаваща система. Маховикът се върти заедно с двигателя. Притискаща плоча, закрепена с болтове към маховика, държи съединителя заедно. Дискът е разположен между маховика и притискащата плоча и позволява на притискащата плоча и маховика да осъществяват и прекъсват контакт. И накрая, освобождаващият лагер и освобождаващата система работят заедно, за да позволят на съединителя да се включва и изключва.

При ръчна скоростна кутия входният вал предава мощността на двигателя към колелата на автомобила с помощта на предавки. Входящият вал, минаващ през средата на диска, маховика и притискащата плоча, има лагер, който поема по-голямата част от натоварването върху вала. В средата на маховика има още един по-малък лагер, който служи за центриране на вала, така че да може да се върти със зацепването и освобождаването на съединителя. Дискът на съединителя е свързан към този възел.

Когато водачът натисне педала на съединителя, дискът, притискащият диск и маховикът се освобождават и водачът може да превключва предавките. Когато педалът е вдигнат, компонентите са зацепени и колата се движи.