Как работи шумозаглушителят?

Колата ви има ауспух по много добра причина. Ако това не беше така, звукът от изгорелите газове щеше да е много силен. Заглушителят, добре, заглушава този звук. Той го прави по прост, но гениален начин. Разбира се, никой ауспух не трае вечно и вашият в крайна сметка ще се поддаде на топлина, удар и износване. В един момент ще трябва да бъде сменен.

Казването, че заглушителят заглушава, може да обясни как работи този автомобилен компонент, но всъщност не ви казва нищо. Става въпрос по-скоро за това как заглушава звука. Вътрешността на вашия ауспух не е празна - тя всъщност е пълна с тръби, канали и дупки. Те са проектирани по такъв начин, че звукът да преминава през системата, губейки енергия в процеса.

Разбира се, това е прекалено опростяване. Всъщност много технологии са въплътени в един скромен автомобилен ауспух. Вътрешността на ауспуха не е проектирана да заглушава звука, а да комбинира звуковите вълни и да ги кара да се компенсират взаимно. За да направите това, тръбите, дупките и каналите вътре трябва да бъдат идеално подравнени, в противен случай звуковите вълни просто ще отскачат една от друга, което по никакъв начин няма да намали шума на двигателя.

Вашият ауспух има четири секции. Входът е частта, която се свързва с останалата част от изпускателната система и е мястото, където влизат изгорелите газове и звукът. В резонаторната камера се създава потискаща звукова вълна. След това има втората секция, където ще намерите две перфорирани тръби, които допълнително заглушават звука. И накрая, има изход, който излъчва както остатъчен звук, така и изгорели газове.