Как да тествате Power Brake Booster

Ако вашите спирачки започват да се чувстват гъбести, усилвателят на спирачките може да е основната причина. Проверете спирачния усилвател, за да видите дали има нужда от смяна.

При нормална употреба повечето собственици на автомобили никога не мислят за вътрешната работа на спирачната система. Въпреки това, когато натиснете педала на спирачката и забележите, че колата не намалява, тя грабва вниманието ви доста бързо. Всички разбираме, че спирачната система е необходима за безопасната работа на всяко превозно средство, но малко хора знаят, че основната причина за повреда на спирачките при по-старите автомобили, камиони и джипове е спирачният усилвател.

Спирачният усилвател се използва за подаване на спирачна течност през спирачните тръбопроводи, което позволява на системата да работи ефективно. Ако спирачният усилвател се повреди, това може да доведе до мек спирачен педал или дори до пълна повреда на спирачната система. В следващите няколко параграфа ще обясним как работи този важен компонент в спирачната система и ще предоставим някои съвети, които да ви помогнат да диагностицирате и определите дали усилвателят на спирачките е в основата на вашия проблем.

Как работи Power Brake Booster?

За да разберете как спирачният усилвател се вписва в съвременната спирачна система, е много важно да обясните как работят спирачките. За да спрете автомобила си безопасно, трябва да се следват три научни принципа - лост, хидравлично налягане и триене. Всяко от тези действия трябва да работи заедно в тандем, за да спре превозното средство. Спирачният усилвател помага да се осигури правилното хидравлично налягане, така че спирачните апарати да оказват натиск върху спирачния диск и да създават триене, докато спирачните накладки се прилагат към ротора.

Power Brake Booster също помага да се осигури необходимото количество сила за правилното ниво на натиск, за да се създаде ефективно прилагане на сила. Той работи, като черпи енергия от вакуума, създаден от двигателя по време на работа. Ето защо силовите спирачки работят само когато двигателят работи. Вакуумът захранва вътрешна камера, която предава сила към хидравличните спирачни тръбопроводи. Ако вакуумът изтича, повреден е или вътрешните компоненти на спирачния усилвател са повредени, той няма да работи правилно.

3 метода за проверка на неправилно работещ усилвател на спирачната система

Метод 1: Проверката на спирачния усилвател е доста прост процес. Ако подозирате, че спирачният усилвател е основната причина за повредата на вашата спирачна система, следвайте тези три стъпки:

1. При изключен двигател натиснете няколко пъти педала на спирачката. Това гарантира, че вътре в усилвателя на спирачките няма да остане вакуум.

2. Натиснете силно педала на спирачката за последен път и оставете крака си върху педала на спирачката, когато стартирате двигателя. Не пускайте крака си от педала на спирачката по време на този процес.

3. Ако усилвателят на спирачките работи правилно, ще почувствате лек натиск върху педала при завъртане на двигателя. Това е така, защото вакуумът в двигателя създава налягане в спирачния усилвател.

Метод 2:Ако сте изпълнили тази стъпка и педалът на спирачката не се движи, това означава, че усилвателят на спирачката не получава вакуумно налягане. Точно в този момент трябва да се опитате да извършите тест на вторичния усилвател на спирачката.

1. Оставете двигателя да работи няколко минути.

2. Спрете двигателя, след това натиснете бавно педала на спирачката няколко пъти. Когато го помпате за първи път, педалът трябва да е много "нисък", което означава, че има малко съпротивление на натиск. Докато натискате педала, налягането трябва да стане по-силно, което показва, че няма теч в усилвателя на спирачките.

Метод 3:Ако всеки от тези тестове премине успешно, можете да тествате още два компонента:

1. Проверете възвратния клапан на бустера: Възвратният клапан се намира на самия спирачен усилвател. За да го намерите, вижте ръководството за ремонт на вашия автомобил. Ще трябва да изключите вакуумния маркуч, тъй като се свързва към всмукателния колектор на двигателя. Не забравяйте да го изключите от колектора, а не от усилвателя на спирачките. Ако работи правилно, въздухът не трябва да преминава под налягане. Ако въздухът тече в двете посоки или не можете да го издухате, клапанът е повреден и усилвателят на спирачките трябва да се смени.

2. Проверете вакуума: Спирачният усилвател изисква минимално налягане, за да работи. Можете да проверите вакуума и да се уверите, че налягането на вакуума е поне 18 инча и няма изтичане на вакуум.

Ако не се чувствате комфортно да правите тези тестове, може да е добра идея да накарате професионален механик да дойде при вас, за да завърши проверката на спирачките на място. Не се препоръчва да карате колата си в сервиз, ако имате проблеми със спирачната система, така че посещението на мобилен механик е умна и безопасна идея.