Как да тествате спирачките на ремаркето с мултицет
Съдържание
Като собственик на ремарке разбирате, че вашите спирачки трябва да работят правилно.
Електрическите спирачки на ремаркета са често срещани в по-модерните средно тежки ремаркета и имат свои собствени диагностични проблеми.
Вашите проблеми не се ограничават до ръжда или натрупване около барабана.
Неизправната електрическа система също означава, че вашите спирачки не работят правилно.
Не всеки обаче знае как да диагностицира проблема тук.
В тази статия ще научите всичко, което трябва да знаете за тестване на електрически спирачки на ремарке, включително колко лесно е да диагностицирате електрическите компоненти с мултиметър.
Да започваме.
Как да тествате спирачките на ремаркето с мултицет
За да тествате спирачките на ремаркето, настройте мултиметъра на ома, поставете отрицателната сонда на един от проводниците на спирачния магнит и положителната сонда на другия магнитен проводник. Ако мултицетът отчита под или над определения диапазон на съпротивление за размера на спирачния магнит, тогава спирачката е дефектна и трябва да бъде сменена..
Този процес е само един от методите за тестване на отделни спирачки и тези стъпки, както и други методи, ще бъдат обяснени по-нататък.
Има три начина да проверите спирачките за проблеми:
- Проверка на съпротивлението между спирачните проводници
- Проверка на тока от спирачния магнит
- Управляващ ток от електрически спирачен контролер
Тест за съпротивление между проводниците на спирачния магнит
- Настройте мултицет на настройка на ома
За да измерите съпротивлението, настройвате мултиметъра на ома, което обикновено се обозначава със символа Омега (Ом).
- Позицията на сондите на мултиметъра
Няма полярност между проводниците на спирачния магнит, така че можете да поставите сензорите си навсякъде.
Поставете черната сонда върху някой от проводниците на спирачния магнит и поставете червената сонда върху другия проводник. Проверете показанията на мултиметъра.
- Оценете резултатите
В този тест има определени характеристики, които искате да запишете.
За 7" спирачен барабан бихте очаквали отчитане в диапазона 3.0-3.2 ома, а за 10"-12" спирачен барабан бихте очаквали отчитане в диапазона 3.8-4.0 ома.
Ако мултиметърът показва извън тези граници, защото се отнася за размера на вашия спирачен барабан, тогава магнитът е дефектен и трябва да бъде сменен.
Например, мултицет с етикет "OL" показва късо съединение в един от проводниците и магнитът вероятно трябва да бъде сменен.
Проверка на тока от спирачния магнит
- Инсталирайте мултиметър за измерване на ампера
Първата стъпка е да настроите мултиметъра на настройката на амперметъра. Тук искате да измерите дали има вътрешно облъчване или прекъсване на проводника.
- Позицията на сондите на мултиметъра
Обърнете внимание на тези позиции. Поставете отрицателния тестов проводник върху който и да е от вашите проводници и поставете положителния тестов проводник върху положителната клема на батерията.
След това поставяте спирачния магнит на отрицателния полюс на батерията.
- Оценка на резултатите
Ако получите някакви показания на мултицет в ампери, тогава вашият спирачен магнит има вътрешно късо съединение и трябва да бъде сменен.
Ако магнитът е наред, няма да получите показания на мултицет.
Ако ви е трудно да намерите правилния проводник, вижте това ръководство.
Тестови ток от контролера на електрическата спирачка
Електрическите спирачки се управляват от таблото за управление на електрическата спирачка.
Този панел захранва магнитите с електрически ток, когато педалът на спирачката е натиснат и колата ви спре.
Сега проблемът с вашите спирачки е, ако контролерът на електрическата спирачка не работи правилно или токът от него не достига правилно до вашите спирачни соленоиди.
Има четири метода за тестване на това устройство.
Можете да използвате мултиметър, за да тествате спирачното окабеляване на ремаркето между спирачния контролер и спирачния магнит.
При рутинно тестване на спирачките за проблеми има няколко неща, на които трябва да обърнете внимание.
Това е броят на спирачките, които имате, конфигурацията на щифтовия конектор на вашето ремарке и препоръчителния ток, който магнитните проводници трябва да произвеждат.
Този препоръчителен ток се основава на размера на магнита и тук са спецификациите, които трябва да следвате.
За спирачен барабан с диаметър 7″
- Ремаркета с 2 спирачки: 6.3–6.8 ампера
- Ремаркета с 4 спирачки: 12.6–13.7 ампера
- Ремаркета с 6 спирачки: 19.0–20.6 ампера
За спирачен барабан с диаметър 10″ – 12″
- Ремаркета с 2 спирачки: 7.5–8.2 ампера
- Ремаркета с 4 спирачки: 15.0–16.3 ампера
- Ремаркета с 6 спирачки: 22.6–24.5 ампера
Сега направете следното.
- Инсталирайте мултиметър за измерване на ампера
Задайте скалата на мултиметъра към настройките на амперметъра.
- Позицията на сондите на мултиметъра
Свържете едната сонда към синия проводник, идващ от щепсела на съединителя, а другата сонда към един от проводниците на спирачния магнит.
- Прочетете
Когато колата е включена, натиснете спирачките, като използвате крачния педал или електрическия панел за управление (можете да помолите приятел да направи това вместо вас). Тук искате да измерите количеството ток, протичащ от конектора към спирачните проводници.
- Оценете резултатите
Като използвате спецификациите по-горе, определете дали получавате правилния ток или не.
Ако токът е над или под препоръчителната спецификация, контролерът или проводниците може да са повредени и трябва да бъдат сменени.
Има и други тестове, които можете да проведете, за да диагностицирате тока, идващ от вашия контролер за електрическа спирачка.
Ако виждате по-малки стойности при измерване на ток, вижте този текст за това как милиампера изглежда на мултиметър.
Тест за компас
За да проведете този тест, просто подайте електрически ток към спирачките през контролера, поставете компаса до спирачките и вижте дали се движи или не.
Ако компасът не се движи, тогава към магнитите не се подава ток и може да има проблем с вашия контролер или окабеляване.
Тест с магнитно поле
Когато вашите електронни спирачки се задействат, се създава магнитно поле и, както бихте очаквали, металите ще полепнат по него.
Намерете метален инструмент като гаечен ключ или отвертка и оставете вашия приятел да активира спирачките чрез контролера.
Ако металът не залепне, проблемът може да е в контролера или неговите кабели.
Тестер за свързване на ремарке
Можете да използвате тестер за конектори на ремарке, за да видите дали различните ви щифтове на конектори работят.
Разбира се, в този случай искате да проверите дали щифтът на конектора на спирачката получава ток от контролера.
Просто включете тестера в гнездото на конектора и проверете дали съответната спирачна светлина светва.
Ако това не се случи, тогава проблемът е в контролера или неговите проводници и те трябва да бъдат проверени и заменени.
Ето видео за това как да работите с тестера за съединители на ремаркето.
Заключение
Има няколко начина да диагностицирате защо спирачките на ремаркето не работят. Надяваме се, че сме ви помогнали успешно с това ръководство.
Горещо препоръчваме да прочетете Ръководството за тестване на светлините на ремаркето.
Часто задаваемые вопросы
Колко волта трябва да има на спирачките на ремаркето?
Очаква се спирачките на ремаркето да произвеждат 6.3 до 20.6 волта за 7" магнит и 7.5 до 25.5 волта за 10" до 12" магнит. Тези диапазони също варират в зависимост от броя на спирачките, които имате.
Как да тествам непрекъснатостта на спирачките на моето ремарке?
Настройте измервателния уред на ома, поставете една сонда върху един от проводниците на спирачния магнит, а другата сонда върху другия проводник. Индикацията "OL" показва прекъсване на един от проводниците.
Как да тествате спирачните магнити на електрическо ремарке?
За да тествате спирачния магнит, измерете съпротивлението или ампеража на проводниците на спирачния магнит. Ако получавате показания на усилвател или съпротивление на OL, това е проблем.
Какво може да причини електрическите спирачки на ремаркето да не работят?
Спирачката на ремаркето може да не работи правилно, ако електрическите връзки са лоши или спирачните магнити са слаби. Използвайте измервателен уред, за да проверите съпротивлението, напрежението и тока в магнита и проводниците.
