Как да проверите стартер в кола?

Автомобилният стартер, макар и малък и незабележим, е мощно устройство, което отговаря за стартирането на двигателя. Поради факта, че по време на нормална работа автомобилът многократно е подложен на големи натоварвания, той може да се повреди с течение на времето. В следващата статия ще научите как да проверявате стартера и да следите износването му, за да избегнете неприятни изненади.

Какво ще научите от тази публикация?

• Какво прави автомобилният стартер?
• Кои са някои от най-честите неизправности на стартера, които може да срещнете?
• Каква е диагнозата за стартер на автомобил?

Накратко казано

Ако никога не сте мислили за важността на стартера, време е да наваксате. Без него стартирането на двигателя става невъзможно, така че си струва да научите няколко факта за него. В тази статия ще научите, наред с други неща, какви са честите откази на стартерите и как се диагностицират.

Каква е функцията на автомобилния стартер?

Стартерът за кола всъщност е малък електрически двигател, който стартира, когато завъртите ключа в запалването. Завъртете коляновия вал на двигателя с вътрешно горене няколко пъти, за да стартирате автомобила.. Токът се взема от акумулатора (от 200 до 600 А), така че той трябва да бъде изправен и правилно зареден. Следователно стартерът в автомобила е необходим елемент, тъй като двигателите с вътрешно горене не могат да стартират сами. От любопитство си струва да добавим, че началото на автомобилната индустрия в това отношение не беше благоприятно за шофьорите - вместо стартер, те трябваше да използват ... ръчни манивела, с които коляновия вал се задвижва механично... Това беше предизвикателен и приятен процес.

Неизправности на стартера в колата - какво да търсите?

Най-често срещаните повреди на стартерите на автомобил са в две категории: механични и електрически. За съжаление, правилното диагностициране на неизправност не е най-лесната задача, защото въпреки че повечето симптоми могат да се усетят при стартиране на двигателя, някои от тях могат да се появят в неочакван момент и без никакво предупреждение, причинявайки пълно объркване. Тук някои от най-честите неизправности на стартерната система, които може да срещнете.

Стартерът не реагира на опит за стартиране на двигателя

В този случай неизправността на стартера не винаги е точна интерпретация и причините за това трябва да се разглеждат преди всичко в разредена батерия (особено когато лампичката на таблото свети и изгасва след завъртане на ключа в запалването). Въпреки това, ако нашата батерия няма от какво да се оплакваме, това може да е защото дефектно реле на стартера (това също може да доведе до повреда на превключвателя за запалване или неговия кабел) или повреда на намотките на електромагнитния ключ.

Няма реакция на стартера при опит за запалване на колата, чува се метален шум

Този единичен звуков сигнал или поредица от звукови сигнали също може да показва изтощена батерия, но толкова по-вероятно е виновникът да е стартера, или по-скоро електромагнит (Причината за чукащия шум, който чуваме, е, че пиньонът се удря в джантата на маховика.) Източникът на неуспеха може да бъде в този случай дефектни контакти на електромагнитния превключвателкоито не затварят електрическата система. Как да проверите соленоида на стартера? Достатъчно е да проведете прост експеримент и да предизвикате късо съединение, като доближите два малки метални предмета, като винтове, близо един до друг.

Стартерът работи, но коляновия вал не се върти.

В такива ситуации можем ясно да чуем стартера, но двигателят не стартира. Причината може да е счупен съединител или повредена вилкакоито са отговорни за свързването на системата на съединителя към джантата на маховика.

Пейсмейкърът издава силни звуци

Тук на свой ред стартерният двигател се свързва с джантата на маховика, но не го върти (чува се отчетлив тракащ звук). Това може да се дължи на увредени или износени зъби в съединителя или маховика.

Стартерът не може да се изключи

Това е малко по-рядък тип отхвърляне, което се случва непрекъсната работа на стартовата системавъпреки завъртането на ключа за запалване от позиция II в позиция III. Най-честата причина е заклинването на зъбното колело на системата на съединителя върху джантата на маховика.

Как да проверите стартера на автомобил? Основна и разширена диагностика

Стартерът и техническото състояние на цялата стартова система се проверяват на две нива. Първият, основен метод е тест, извършен в превозното средство при стартиране на двигателя... Това са действия, предприети в самото начало за условно характеризиране на провала. Те включват външно тестване, измерване на напрежението и спада на напрежението или проверка на непрекъснатостта на пусковата верига. Втората част от изследването се провежда на лабораторен стенд, на който се проверяват детайлно отделните параметри на стартера, вкл. състоянието на четките и превключвателя, качеството на изолацията на проводниците, възможно късо съединение на намотките, измерване на съпротивлението на намотките на превключвателя и много други.

Правилно работещ стартер определя дали изобщо можем да запалим колата. Ето защо е толкова важно да се проверява техническото му състояние и, ако е необходимо, да се извършват редовни ремонти. Ако търсите нов стартер за вашия автомобил, разгледайте офертата на avtotachki.com!

Може да се интересувате и от:

Генератор - признаци на работа и неизправност

Не натискайте, иначе ще развалите! Защо съвременните автомобили не обичат да разпалват гордостта?

Bendix - "dynk", свързващ стартера с двигателя. Какъв е неговият провал?

Автор на текста: Шимон Аниол