Как да проверите регулатора на напрежението (ръчно)

Съдържание

Инструменти за тестване на автомобилни регулатори на напрежение
Метод 1: Проверка на регулатора на напрежението на автомобила
Метод 2: Тестване на 3-пинов регулатор на напрежението

Регулирането на напрежението е критично във всяка електрическа система. Без регулиране на напрежението или наличието на регулатор на напрежението, входното напрежение (високо) претоварва електрическите системи. Регулаторите на напрежение работят по същия начин като линейните регулатори.

Те гарантират, че изходът на генератора регулира напрежението на зареждане в рамките на определения диапазон на напрежение. Така те предотвратяват пренапрежения в електрическата система на автомобила.

Имайки предвид това, важно е често да проверявате състоянието на регулатора на напрежението на вашия автомобил.

В това ръководство ще ви покажа целия процес стъпка по стъпка. Моля, прочетете го до края и ще научите как да тествате регулатора на напрежение с мултицет.

Като цяло, за да тествате вашия регулатор на напрежение, настройте вашия мултиметър да измерва волта и го свържете към батерията, за да проверите нейното напрежение. Уверете се, че колата ви е изключена, когато проверявате напрежението на батерията. Обърнете внимание на показанията на мултиметъра, тоест напрежението на вашата батерия - напрежението трябва да надвишава 12V, в противен случай батерията ви ще се повреди. Сега включете двигателя на колата си. Отчетеното напрежение трябва да се покачи над 13 V. Ако падне под 13 V, тогава регулаторът на напрежението на вашия автомобил има технически проблем.

Инструменти за тестване на автомобилни регулатори на напрежение

Ще ви трябват следните инструменти, за да тествате регулатора на напрежението на вашия автомобил:

автомобилен акумулатор
Цифров мултиметър със сонди
Скоби за батерии
Доброволец (1)

Метод 1: Проверка на регулатора на напрежението на автомобила

Сега нека проверим състоянието на регулатора на напрежението на вашия автомобил, като го тестваме с мултицет. За да извършите това действие, първо трябва да настроите своя мултиметър.

Стъпка 1: Настройте своя мултиметър

Как да тествате регулатор на напрежение (Ръководство)

Завъртете копчето за избор, за да регулирате напрежението - тази секция често е обозначена с "∆V или V". Етикетът V може да има няколко реда в горната част.
След това задайте вашия мултицет на 20 V. Можете да повредите вашия регулатор на напрежение, ако вашият мултицет е в настройката "Ohm Amp".
Поставете червения проводник в порта, означен с V, а черния - в порта, означен с COM.
Сега настройте вашия мултиметър, като проверите проводниците на сондата. Мултиметърът ще издаде звуков сигнал, ако работи правилно.

Стъпка 2. Сега свържете проводниците на мултиметъра към акумулатора на автомобила.

Сега изключете двигателя на колата си и свържете съответно кабелите на мултиметъра. Черната сонда се свързва към черната клема на батерията, а червената сонда към червената клема.

Трябва да получите показания за напрежението на батерията. Той ще ви уведоми дали батерията ви е повредена или е в оптимално състояние.

След като свържете сондите, прочетете показанията на мултиметъра. Получената стойност трябва условно да надвишава 12 V при изключен двигател. 12V означава, че батерията е добра. По-ниските стойности обаче означават, че батерията ви е лоша. Сменете я с нова или по-добра батерия.

Стъпка 3: Включете двигателя

Поставете автомобила си на паркинг или неутрално. Поставете аварийните спирачки и стартирайте двигателя на колата. В този случай сондите на мултиметъра трябва да останат прикрепени към акумулатора на автомобила, за това можете да използвате скобите на акумулатора.

Сега проверете блока за индикация на мултиметъра. Показанията на напрежението трябва да се покачат от отбелязаното напрежение (когато колата е изключена, напрежението на акумулатора) до около 13.8 волта. Стойност от около 13.8 V е индикатор за изправността на регулатора на напрежението на генератора. Всяка стойност доста под 13.8 означава, че регулаторът на напрежението не работи правилно.

Друго нещо, за което трябва да внимавате, е постоянно или променливо високо или ниско изходно напрежение. Това също означава, че вашият регулатор на напрежение не работи правилно.

Стъпка 4: RPM колата ви

Ще имате нужда от някой друг, който да ви помогне тук. Те ще завъртят двигателя, докато вие следите показанията на мултиметъра. Вашият партньор трябва постепенно да увеличи скоростта до 1,500-2,000 оборота в минута.

Обърнете внимание на показанията на мултиметъра. Регулатор на напрежение в добро състояние трябва да има около 14.5 волта. И всяко отчитане над 14.5 волта означава, че вашият регулатор на напрежение е лош.

Метод 2: Тестване на 3-пинов регулатор на напрежението

Трифазното захранване работи чрез зареждане на батерията, за да замести напрежението, консумирано от електрическата система. Има входни, общи и изходни блокове. Той преобразува променлив ток в постоянен ток, който обикновено се среща в мотоциклети. Следвайте стъпките по-долу, за да проверите напрежението на трифазния токоизправител на клемите.

Уверете се, че вашият мултиметър все още е настроен.
Сега вземете проводниците на вашия мултиметър и измерете напрежението на вашия трифазен регулатор на напрежение.
Трифазният регулатор има 3 "крака", проверете всяка фаза.
Поставете сондите в краката, както следва: мярка 1^st крак с 2^nd едно, 1^st крак с 3^rd, и накрая 2^nd крак с 3^rdкрака.

Обърнете внимание на показанията на мултиметъра на всяка стъпка. Трябва да получите едно и също отчитане и за трите фази. Въпреки това, ако разликата в показанията на напрежението е значителна, отидете на ремонт. Това означава, че вашият трифазен токоизправител на напрежение не работи правилно.
Сега продължете и тествайте всяка фаза на земята. На този етап просто се уверете, че има четене, липсата на четене означава, че има отворена връзка. (2)

Разгледайте някои от нашите статии по-долу.