Как да тествам продухващ клапан без вакуумна помпа? (4 метода)
Съдържание
Ето четири различни метода за тези, които търсят начини да тестват продухващ клапан без вакуумна помпа.
Въпреки че е лесно да тествате продухващия клапан с вакуумна помпа, може да не разполагате с вакуумна помпа всеки път. От друга страна намирането и закупуването на вакуумна помпа не е лесно. Имайки предвид всичко това, търсенето на няколко алтернативни начина за проверка за дефектен продухващ клапан може да не е най-лошата идея на света. И така, в тази статия се надявам да ви науча на четири прости метода, които можете да използвате, за да тествате безпроблемно вашия продухващ клапан.
Като цяло, за да тествате продухващ клапан без вакуумна помпа, използвайте един от тези четири метода.
- Проверете щракането на продухващия клапан.
- Клапанът за продухване остана отворен.
- Проверете целостта на продухващия клапан.
- Проверете съпротивлението на продухващия клапан.
Прочетете съответните ръководства стъпка по стъпка за всеки метод в статията по-долу.
4 лесни метода за проверка на продухващ клапан без вакуумна помпа
Метод 1 - Тест за щракване на продухващия клапан
При този метод ще тествате звука от щракване на продухващия клапан. Когато продухващият клапан се зареди, той се отваря и издава щракащ звук. Ако можете да идентифицирате правилно този процес, ще можете да определите състоянието на продухващия клапан.
Бързо Съвет: Клапанът за продухване е част от системата EVAP на автомобила и подпомага процеса на изгаряне на горивните пари.
Неща, от които се нуждаете
- Акумулаторна батерия 12V
- Множество щипки тип алигатор
Стъпка 1: Намерете и отстранете продухващия клапан
Първо, намерете изпускателния клапан. Трябва да е в двигателното отделение. Или трябва да е до резервоара за гориво. Разкачете монтажната скоба и другите конектори. Що се отнася до другите конектори, има два маркуча и един кабелен сноп.
Един маркуч е свързан към въглеродния адсорбер. А другият е свързан към входа. Кабелът захранва захранващия клапан и се свързва към двата захранващи терминала на клапана.
Стъпка 2 Свържете продухващия клапан към батерията.
След това свържете две щипки тип "крокодил" към положителните и отрицателните клеми на батерията. Свържете другите краища на щипките тип "крокодил" към клемите на продухващия клапан.
Стъпка 3 – Слушайте
Правилно функциониращият продухващ клапан ще издаде щракащ звук. Така че, слушайте внимателно, когато свързвате щипките тип "крокодил" към вентила. Ако не чувате никакви звуци, имате работа с дефектен продухващ клапан.
Метод 2 – Продухващ клапан, заседнал отворен тест
Този втори метод е малко старомоден, но е чудесен начин да тествате продухващия клапан. Най-хубавото в това е, че не е нужно да сваляте продухващия клапан от колата и не са необходими инструменти.
Забележка: Вече знаете местоположението на продухващия клапан; така че няма да го обяснявам тук.
Стъпка 1 - Откачете маркуча на кутията
Първо откачете маркуча, идващ от резервоара за въглища. Не забравяйте, че не трябва да изключвате маркуча, който идва от входа. Пазете го непокътнат по време на този процес на тестване.
Стъпка 2 - Стартирайте колата
След това запалете колата и я оставете да работи на празен ход. Това е важна стъпка за прилагане на вакуум към продухващия клапан.
Бързо Съвет: Не забравяйте да задействате ръчната спирачка по време на този процес на проверка.
Стъпка 3 - Изключете кабелния сноп
След това намерете кабелния сноп и го изключете от продухващия клапан. Когато разкачите кабелния сноп, не е нужно да се притеснявате за проблеми с окабеляването (не проверявате кабелните връзки в този процес на тестване).
Стъпка 4 Поставете палеца си върху порта на маркуча на кутията
Сега намокрете палеца си и го поставете върху порта за маркуча на кутията. Ако клапанът работи правилно, няма да усетите нищо.
Въпреки това, ако усетите някакъв вакуум, продухващият клапан е дефектен и трябва да бъде ремонтиран.
Метод 3 - Тест за непрекъснатост
Непрекъснатостта е един от най-добрите начини за тестване на продухващ клапан. Ако нещо вътре във вентила е счупено, то няма да покаже цялост.
Неща, от които се нуждаете
- Цифров мултицет
Стъпка 1: Изключете продухващия клапан от автомобила.
Първо намерете продухващия клапан и го изключете от автомобила. Не забравяйте да изключите двата маркуча и кабелния сноп.
Бързо Съвет: По време на този процес автомобилът трябва да бъде изключен.
Стъпка 2 - Настройте мултиметъра на непрекъснатост
Както споменах по-рано, вие ще тествате за непрекъснатост. Затова поставете диска на мултиметъра на символа за непрекъснатост. Това е триъгълник, който има вертикална линия. Също така свържете червения конектор към Ω порта и черния конектор към COM порта.
След като настроите мултиметъра на непрекъснатост, мултиметърът ще издаде звуков сигнал, когато две сонди са свързани. Това е чудесен начин да тествате своя мултиметър.
Стъпка 3 - Свържете кабелите на мултиметъра
След това свържете проводниците на мултиметъра към двата захранващи терминала на продухващия клапан.
Стъпка 4 – Оценете резултатите
Клапанът за продухване работи правилно, ако чуете звуков сигнал. Ако не е, продухващият клапан е повреден.
Метод 4 - Тест за устойчивост
Тестът за устойчивост е същият като при третия метод. Единствената разлика е, че тук измервате съпротивлението.
Съпротивлението на продухващия клапан трябва да бъде между 14 ома и 30 ома. Можете да проверите продухващия клапан според тези числа.
Неща, от които се нуждаете
- Цифров мултицет
Стъпка 1: Изключете продухващия клапан от автомобила.
Първо намерете продухващия клапан и отстранете монтажната скоба. След това разкачете двата маркуча и кабелния сноп.
Издърпайте вентила за продухване.
Стъпка 2 - Настройте вашия мултицет на настройки за съпротивление
След това завъртете циферблата на мултицета към символа Ω на мултицета. Ако е необходимо, задайте обхвата на съпротивлението на 200 ома. Не забравяйте да свържете червения конектор към Ω порта и черния конектор към COM порта.
Стъпка 3 - Свържете кабелите на мултиметъра
Сега свържете проводниците на мултиметъра към захранващите клеми на продухващия клапан.
И обърнете внимание на съпротивителния клапан.
Стъпка 4 – Оценете резултатите
Ако стойността на съпротивлението е между 14 ома и 30 ома, продухващият клапан работи правилно. Клапанът за продухване е счупен, ако получите напълно различна стойност.
Как да разбера дали продухващият клапан е дефектен?
Има доста признаци, по които можете да определите неизправността на продухващия клапан. Тези симптоми могат да се появяват редовно или от време на време; никога не трябва да ги пренебрегвате.
- Проверете дали лампата на двигателя свети.
- Проблеми със запалването на колата.
- Неуспешен тест за емисии.
- Повредени свещи или уплътнение.
- Неправилно запалване на двигателя.
Ако откриете някой от горните симптоми, може би е време да се изследвате. Въпреки това, не във всички случаи причината за горните симптоми може да е неправилно функциониращ продухващ клапан. Така че тестването е най-добрият начин да разсеете всякакви съмнения.
Използвайте прости методи за тестване, като теста за щракване или теста за увисване при отваряне. Или вземете цифров мултиметър и тествайте продухващия клапан за непрекъснатост или съпротивление. Така или иначе, тези методи са отлични, когато не можете да намерите вакуумна помпа. Дори ако имате вакуумна помпа, методите по-горе са по-лесни за следване, отколкото използването на вакуумна помпа.
важно: Ако е необходимо, не се колебайте да потърсите помощта на професионалист за горния процес на тестване.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да проверите продухващия клапан с мултицет
- Къде е заземителният проводник на двигателя
- Как да тествате бобина с мултицет
Видео връзки
