Как да тествате TP сензор с мултицет (Ръководство стъпка по стъпка)
Съдържание
Сензорът за положение на дросела е силов резистор на тялото на дросела, който изпраща данни към блока за управление на двигателя, независимо колко е отворен дроселът. Трябва постоянно да проверявате дали сензорът за положение на дросела работи правилно. Това обаче може да доведе до неправилен въздушен поток на двигателя, ако не се проверява редовно.
Сега, ако се чудите как работят тези стъпки, позволете ми да ви преведа през процеса стъпка по стъпка:
Лесни стъпки за проверка на вашия TPS с мултицет
Съпротивлението или напрежението на сензора за положение на дросела е най-честият тест. Данните ще се събират при различни настройки на дросела, включително затворен, леко отворен и напълно отворен.
По-долу са описани стъпките за тестване на TPS сензора с мултицет:
Стъпка 1: Проверете за въглеродни отлагания.
Извадете почистващия модул, като отворите капака. Проверете за мръсотия или отлагания по тялото на дросела и стените на корпуса. Почистете го с препарат за почистване на карбуратор или чист парцал, докато стане безупречен. Имайте предвид, че натрупването на сажди зад сензора за газта може да доведе до спиране на неговата работа и да попречи на гладкото шофиране.
Стъпка 2: Сензор за положение на дросела, свързан към заземяващ проводник
Ако приемем, че вашият TPS е свързан към земята, изключете го и проверете връзките за мръсотия, прах или замърсяване. Задайте скалата за напрежение на цифровия мултицет на около 20 волта. Включете запалването, след като напрежението се установи.
Свържете останалия проводник към положителната страна на батерията.
След това свържете черния тестов проводник към трите електрически клеми и извършете тест на сензора за положение на дросела. Има проблем с окабеляването, ако клемите не показват 1 волт.
Стъпка 3: TPS свързан към референтно напрежение
Когато се научите как да извършвате тест на сензор за положение на дросела, трябва да извършите алтернативни процедури, ако вашият TPS сензор е свързан към референтно напрежение, а не към земя.
Първо свържете черния проводник на DMM към масата на сензора за положение на дросела. (1)
След това завъртете запалването в положение ON, без да стартирате двигателя.
Свържете червения тестов кабел към другите два терминала, след като завършите тази стъпка. Сензорът за положение на дросела работи правилно, ако един от клемите показва 5 волта. Веригата е отворена, ако нито един от двата проводника няма 5 волта. Това е най-надеждният метод за тестване на сензора за положение на дросела.
Стъпка 4: TPS генерира правилното напрежение на сигнала
След като завършите първия процес на тестване, трябва да следвате следващите стъпки, за да проверите дали тестът на TPS сензора е бил успешен и дали е предоставил правилното напрежение. Проверете отново сигналните и заземяващите връзки на конектора. Свържете червения тестов проводник към сигналния проводник и черния тестов проводник към заземяващия проводник.
Включете запалването, но не стартирайте двигателя, докато дроселът не е напълно затворен. Сензорът за положение на дросела работи правилно, ако DMM отчита между 2 и 1.5 волта. DMM трябва да скочи до 5 волта, когато дроселът се отвори. Ако тестът на сензора за положение на дросела не достигне 5 волта, време е да го смените.
Симптоми на дефектен TPS
Проблеми с ускорението: Въпреки че вашият двигател може да стартира, той ще черпи малко или никаква мощност, което ще го накара да спре. Това може да накара вашето превозно средство да ускори, без да натискате педала на газта.
Нестабилен празен ход на двигателя: Лошите сензори за положение на дросела могат да създадат хаотични условия на празен ход. Да предположим, че забележите, че колата ви работи лошо, работи на празен ход или спира по време на шофиране; Трябва да проверите този сензор от специалист. (2)
Необичаен разход на бензин: Когато сензорите се повредят, други модули може да започнат да работят по различен начин, за да компенсират липсата на въздушен поток. Ще забележите, че колата ви харчи повече бензин от обикновено.
Предупредителни светлини: Лампата за проверка на двигателя е проектирана да ви предупреждава, ако някой от вашите сензори се повреди. Ако лампата за проверка на двигателя на колата ви светне, най-добре е да откриете проблема, преди да се е влошил.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да тествате трансформатор за ниско напрежение
- Как да проверите сензора за положение на коляновия вал с мултицет
- Как да проверите заземяващия проводник на автомобила с мултицет
препоръки
(1) олово - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) шофиране - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Видео връзка
