Как да тествате температурен датчик с мултицет
Инструменти и съвети

Как да тествате температурен датчик с мултицет

19.02.2023 /

Дефектните измервателни уреди или температурни сензори са склонни да дават нереалистични резултати, когато се използват, което води до скъпи пътувания до механици и ненужна поддръжка, така че отстраняването на неизправности е от ключово значение. Имате нужда от пълнофункционален температурен сензор с първокласна точност.

Температурен манометър или манометър помага да се поддържа постоянна температура за оптимална работа на двигателя.

За да ви насоча през стъпките за проверка на състоянието на вашия термометър, очертах четири подробни начина да гарантирате, че вашият термометър работи оптимално.

Като цяло проверката и отстраняването на неизправности в температурните сензори включва:

1. Проверка на проводниците и общата маса

2. Проверка на омовия сигнал от предавателното устройство

3. Проверка на омовия сигнал на манометъра и накрая

Проверка на самия манометър

В това ръководство ще разгледаме по-подробно горните стъпки.

Ще ви трябват следните инструменти:

  • Цифров мултицет
  • Свързващи проводници
  • Източник на захранване (1)
  • Сензор за температура
  • Калкулатор, химикал и хартия
  • Изпращащ блок
  • машина

Как да отстраните неизправност при повреден или външно нормален температурен сензор

Следвайте тези стъпки, за да тествате работата на вашия термометър:

  1. Проверка на проводниците и общата маса. Ако кабелите не са свързани правилно или ако са протрити и разкачени, температурният сензор няма да работи правилно или дори ще спре да работи. За да проверите общото заземяване на проводник, задръжте един тестов проводник към заземяващия проводник и свържете другия тестов проводник към жичен електрически стълб (земя), за да накарате мултиметъра да работи като амперметър. Той ще покаже различни стойности на екрана. Стойността трябва да е нула за заземен проводник, в противен случай възниква повреда.
  2. Проверка на омовия сигнал, идващ от предавателя. Много пъти сте попадали в ситуация, в която трябва да смените предавателя на температурния манометър в колата си. За да тествате обхвата на ома, трябва да свържете манометъра към вашия мултицет, като се уверите, че сте свързали правилно положителните клеми (т.е. положителен към положителен и отрицателен към отрицателен). Уверете се, че получавате показания на сензора в празни и пълни позиции, за да можете да изберете правилния сензорен модул за вашето превозно средство. След като свържете предавателя към DMM в настройката на ома (можете да изберете 2000 ома - можете да надраскате клемите на предавателя, за да получите по-точно отчитане), запишете стойността на съпротивлението или диапазона. Познаването на диапазона на съпротивление на вашия сензор ще ви помогне да изберете съвместим сензор за вашия автомобил.
  3. Как да проверите сигнала на ом на манометър. За да измерите съпротивлението, известно още като измервателно съпротивление, уверете се, че не протича ток в кутията на подателя или в който и да е друг компонент, който искате да тествате, след това поставете черния и червения щепсели/щепсели съответно в COM и в омега VΩ, превключете мултиметъра в режим на съпротивление, обозначен с Ω, и задайте диапазона на високо. Свържете сондите към предавателя или устройството, което искате да тествате (игнорирайте полярността, тъй като съпротивлението не е насочено), регулирайте диапазона на манометъра и вземете OL стойността, която често е 1OL.
  4. Накрая проверете сензора. Можете да направите това, като направите следното:
  • Изключете температурния манометър от изпращащото устройство.
  • Превключете ключа (запалването) в положение "включено".
  • Свържете проводника на температурния сензор към двигателя с помощта на джъмпери.
  • Уверете се, че показанието на манометъра е между студено и горещо
  • Превключете ключа в позиция, обозначена с "Изключено".
  • Потърсете изгорели предпазители в колата и тези, свързани с температурния сензор, и ги сменете, ако са изгорели.
  • Заземете проводника (джъмпера), свързан към клемата на сензора близо до двигателя.
  • След това включете ключа за запалване, без да стартирате колата. В този момент, ако температурният сензор показва "горещ", това означава, че има скъсан проводник в предавателното устройство и трябва да поправите температурния сензор.

Резюмиране

Надявам се, че този урок ви е помогнал, за да не се налага да ходите при механиците няколко пъти, за да проверявате или ремонтирате сензора. Можете да го направите сами и да минимизирате разходите за вашия автомобил. (2)

Разгледайте някои от нашите статии по-долу.

  • Как да проверите разреждането на батерията с мултицет
  • Как да тествате ключ за осветление с мултицет
  • Как да тествате трипроводен сензор на коляновия вал с мултицет

препоръки

(1) Източник на захранване - https://www.weforum.org/agenda/2016/08/6-sources-of-power-and-advice-on-how-to-use-it/

(2) минимизирайте цената на вашия автомобил - https://tiphero.com/10-tips-to-reduce-car-costs

Добавяне на нов коментар