Как контролът на сцеплението помага при шофиране в сняг
Статии

Как контролът на сцеплението помага при шофиране в сняг

Ако шофирате по чисти, добре поддържани пътища, напълно нормално е да деактивирате контрола на сцеплението. В допълнение, деактивирането на контрола на сцеплението може да увеличи икономията на гориво и леко да намали износването на гумите.

Зимата е тук и условия като сняг, дъжд или дори застрашават вашата безопасност. През този сезон пътищата се сменят и сцеплението на гумите е забележимо намалено. [].

Има обаче и неща, които могат да ни помогнат да подобрим сцеплението, като смяна на обикновени гуми със зимни или някоя от функциите, полезни през зимата.

Трябва ли да активирам системата за контрол на сцеплението на сняг?

TCS не е страхотен в сняг, което означава, че ако се забие в снега, използването на контрол на сцеплението може да причини повече вреда, отколкото полза. Ако бъде оставен включен, контролът на сцеплението ще забави гумите на колата ви и ще затрудни изваждането на автомобила от срива.

Въпреки това, контролът на сцеплението работи по-добре на лед. Ледът, който се образува по пътищата, варира от груб, текстуриран лед до тънък слой лед, покриващ повърхността.

Това се постига чрез използване на сензори за откриване на приплъзване или завъртане на задвижващите колела и ако бъдат открити, спирачките се задействат автоматично, а някои версии на контрола на сцеплението също коригират мощността, доставяна на засегнатите колела. подобни на незадвижващи колела.

На повърхност с ниско триене, като мокър или заледен път, контролът на сцеплението почти винаги е от полза за водача.

Кога трябва да изключите системата за контрол на сцеплението през зимата?

Най-добре е винаги да поддържате TCS активиран до точката, в която това пречи на напредъка. Например може да бъде много трудно да се изкачи заледен склон с включен контрол на сцеплението. При почти никакво сцепление системата за контрол на сцеплението непрекъснато ще натиска спирачките и ще намали мощността на задвижващите колела, но все пак ще се получи приплъзване.

В такива случаи деактивирането на системата за контрол на сцеплението може да помогне за увеличаване на сцеплението и изкачване на наклона.

:

Добавяне на нов коментар