Как да промиете сервоусилвателя на волана

Съдържание

Част 1 от 3: Източете старата течност
Част 2 от 3: Промийте системата на кормилното управление
Част 3 от 3: Напълнете резервоара с прясна течност

Съвременните автомобили са оборудвани със сервоусилвател на волана, който помага на водача лесно да управлява автомобила чрез плавно завъртане на волана. По-старите коли нямат сервоуправление и изискват много повече усилия за въртене на волана по време на шофиране. ОТ…

Помпата на сервоуправлението работи, като използва хидравлично налягане, за да задвижи бутало, което е прикрепено към кормилно устройство, което завърта колелата. Течността на сервоуправлението може да издържи много дълго време, понякога дори до 100 XNUMX мили.

Трябва да сменяте течността на сервоусилвателя на волана на интервалите, посочени в ръководството на собственика на вашето превозно средство, или ако течността е тъмна и мръсна. Тъй като течността на кормилното управление не се изразходва като бензина, няма да е необходимо да я доливате, освен ако нивото е ниско поради теч.

Част 1 от 3: Източете старата течност

Необходими материали

Тава за отцеждане
тръба
Перчатки
съединител
Джак стои (2)
Хартиени кърпи / парцали
клещи
Течност за сервоусилвател
Предпазни очила
ловец на пуйки
Пластмасова бутилка с широко гърло
ВниманиеО: Уверете се, че течността за сервоуправление е подходяща за вашия автомобил, тъй като помпата няма да работи правилно с друг тип течност. Ръководството на собственика на вашето превозно средство ще посочи конкретния тип течност за сервоуправление и количеството, което да използвате.
Внимание: Обикновено течността за автоматична скоростна кутия се използва в системата за сервоуправление.
функции: Опитайте се да купите повече течност за сервоуправление, отколкото ви е необходимо, тъй като ще използвате част от течността за промиване и почистване на системата за сервоуправление.

Стъпка 1: Повдигнете предната част на колата си. Монтирайте крикове от двете страни на автомобила, за да го закрепите и да предотвратите преобръщане на автомобила при завъртане на колелото. Поставете дренажен съд под помпите на сервоуправлението и резервоара.

ВниманиеЗабележка: Някои превозни средства имат тава за отцеждане на дъното, която може да се наложи да премахнете, за да получите достъп до кормилната система. Ако има течност вътре в елиминатора на капки, значи някъде има теч, който трябва да се идентифицира.

Стъпка 2: Отстранете цялата възможна течност. Използвайте тинктура от пуйка, за да изтеглите колкото е възможно повече течност от резервоара.

Когато в резервоара не остане течност, завъртете волана докрай надясно и след това докрай наляво. Тази маневра се нарича завъртане на колелото "заключване до заключване" и ще помогне да се изпомпва повече течност обратно в резервоара.

Повторете тази стъпка и се опитайте да отстраните възможно най-много течност от системата, за да намалите бъркотията в процеса.

Стъпка 3: Идентифицирайте маркуча за връщане на течност. Маркучът за връщане на течност е до захранващия маркуч.

Захранващият маркуч премества течността от резервоара към помпата на кормилното управление и е подложен на по-високо налягане от връщащия маркуч. Уплътненията на захранващия маркуч също са по-здрави и по-трудни за отстраняване.

функции: Маркучът за връщане обикновено излиза директно от резервоара и се свързва към модула на зъбна рейка и зъбно колело. Маркучът, използван за връщащата линия, обикновено има по-малък диаметър от захранващия тръбопровод и понякога е по-нисък от захранващия тръбопровод.

Стъпка 4: Инсталирайте ваничката за отцеждане. Дръжте съд под маркуча за връщане, преди да го извадите.

Стъпка 5: Откачете маркуча за връщане. С помощта на клещи отстранете скобите и откачете маркуча за връщане на течността.

Бъдете подготвени за разливи, тъй като течността от сервоуправлението ще изтече от двата края на маркуча.

функции: Можете да използвате фуния и пластмасова бутилка за събиране на течност от двата края.

Стъпка 6: Изпомпайте цялата възможна течност. Завъртете колелото от край до край, за да изпомпате възможно най-много течност.

предупреждение: Предпазните очила са много важни на този етап, така че не забравяйте да ги носите. Ръкавиците и дългите ръкави ще ви предпазят и поддържат чисти.
функции: Преди да изпълните тази стъпка, уверете се, че вашият елиминатор на дрейфове е инсталиран правилно. Поставете хартиени кърпи или парцали върху всичко, което може да попадне в течност. Като подготвите кърпите си предварително, ще намалите количеството течност, което ще трябва да измиете по-късно.

Част 2 от 3: Промийте системата на кормилното управление

Стъпка 1: Напълнете резервоара до половината с прясна течност. Докато линиите все още са изключени, добавете прясна течност за сервоуправление, за да напълните резервоара малко над половината. Това ще премахне останалата течност, която не сте успели да изпомпате.

Стъпка 2: Завъртете волана от край до край, докато двигателят работи.. Уверете се, че резервоарът не е напълно празен и стартирайте двигателя. Завъртете колелото от край до край и повторете това няколко пъти, за да изпомпвате нова течност в системата. Не забравяйте да проверите резервоара, тъй като не искате да е напълно празен.

Когато течността, излизаща от тръбопроводите, изглежда същата като тази, която влиза, системата е напълно промита и старата течност е напълно отстранена.

функции: Помолете приятел да ви помогне с тази стъпка. Те могат да въртят колелото от една страна на друга, докато вие се уверявате, че резервоарът не е празен.

Част 3 от 3: Напълнете резервоара с прясна течност

Стъпка 1 Свържете маркуча за връщане. Прикрепете здраво скобата за маркуч и се уверете, че цялата течност в района е изчистена, за да не объркате стари разливи на течност с нов теч.

След като почистите района, можете да проверите системата за течове.

Стъпка 2: Напълнете резервоара. Налейте течността на кормилното управление в резервоара, докато достигне пълно ниво.

Поставете капачката на резервоара и стартирайте двигателя за около 10 секунди. Това ще започне да изпомпва въздух в системата и нивото на течността ще започне да пада.

Напълнете отново резервоара.

ВниманиеО: Повечето превозни средства имат два комплекта нива на течности. Тъй като системата все още е студена, напълнете резервоара само до ниво Cold Max. По-късно, когато двигателят работи по-дълго, нивото на течността ще започне да се повишава.

Стъпка 3: Проверете за течове. Стартирайте двигателя отново и погледнете маркучите, докато колата все още е вдигната във въздуха.

Следете нивото на течността и добавете, ако е необходимо.

Внимание: Нормално е да се появят мехурчета в резервоара в резултат на процеса на изпомпване.

Стъпка 4: Завъртете волана от край до край при работещ двигател.. Правете това за няколко минути или докато помпата спре. Помпата ще издаде лек бръмчащ звук, ако все още има въздух в нея, така че когато помпата не работи, можете да сте сигурни, че е напълно отстранена.

Проверете нивото на течността за последен път, преди да спуснете автомобила обратно на земята.

Стъпка 5: Карайте колата. С автомобила на земята, стартирайте двигателя и проверете волана с тежестта върху гумите. Ако всичко е наред, значи е време за кратък тест драйв.

Смяната на течността на сервоуправление ще помогне на помпата на сервоуправление да издържи живота на вашия автомобил. Смяната на течността също може да помогне за по-лесно завъртане на волана, така че ако ви е трудно да движите волана, това е добър вариант, който трябва да обмислите.

Ако имате някакви затруднения с тази работа, един от нашите сертифицирани техници тук в AvtoTachki може да ви помогне с промиването на кормилната уредба.