Как правилно да зареждате батерията на мотоциклет

Когато батерията е изтощена, зарядното е най-добрият приятел на ездача. Ето няколко съвета за използване.

Заредете правилно батериите

Стартерната батерия трябва да се презареди, ако превозното средство стои дълго време, дори ако потребителят не е свързан с него и е изваден от мотоциклета. Батериите имат вътрешно съпротивление и следователно се разреждат сами. По този начин след един до три месеца съхранението на енергия ще бъде празно. Ако мислите, че можете просто да заредите батерията, ви очаква неприятна изненада. Всъщност напълно разредената батерия вече не може да съхранява правилно енергия и може да я абсорбира само частично. За да предотвратите това, ето няколко съвета как правилно и навреме да попълните зареждането си, както и подходящи зарядни устройства.

Видове зарядни устройства

Тъй като за мотоциклети и скутери се използват различни видове батерии, предлагането на зарядни устройства също се разшири. През годините на пазара навлязоха следните видове зарядни устройства от различни производители:

Стандартни зарядни устройства

Традиционните стандартни зарядни устройства без автоматично изключване и с нерегулиран ток на зареждане са станали малко. Те трябва да се използват само с конвенционални стандартни киселинни батерии, за които цикълът на зареждане може да бъде оценен чрез наблюдение на течността. Когато започне да балонче и по повърхността му се разбъркват много мехурчета, батерията се изключва ръчно от зарядното устройство и се приема, че батерията е напълно заредена.

Постоянно запечатаните батерии от фибростъкло/AGM, гел, оловни или литиево-йонни батерии никога не трябва да се свързват към този тип зарядно устройство, тъй като те не предоставят надежден начин да разберете кога батерията е напълно разредена. Заредено - презареждането винаги ще повреди батерията и ще съкрати живота й, значително ако това явление се появи отново.

Прости автоматични зарядни устройства

Простите автоматични зарядни устройства ще се изключат сами, когато батерията е напълно заредена. Не можете обаче да съпоставите зарядното напрежение със състоянието на зареждане на батерията. Тези видове зарядни не могат да „съживят“ напълно разреден гел, чист олово или батерии от стъклени влакна / AGM. Те обаче са идеални в по -малко сложни случаи, например. за презареждане за съхранение или зимуване.

Автоматично зарядно устройство с микропроцесорно управление

Интелигентното автоматично зарядно устройство с микропроцесорно управление предлага решаващи предимства не само за съвременните батерии от стъклени влакна / AGM, гел или чисти оловни батерии, но и за конвенционалните киселинни батерии; Той има функции за диагностика и поддръжка, които значително удължават живота на батерията.

Тези зарядни устройства могат да открият състоянието на зареждане на акумулатора и да адаптират зареждащия ток към него, както и да „съживят“ някои частично сулфатирани и вече донякъде стари батерии, използвайки режима на десулфатиране, и да ги направят достатъчно мощни, за да рестартират превозното средство. В допълнение, тези зарядни устройства предпазват батерията от сулфатиране при продължителни периоди на бездействие чрез непрекъснато / струйно зареждане. В сервизен режим към батерията се подават малки импулси на ток през определени интервали. Те предотвратяват залепването на сулфата към оловни плочи. Повече информация за сулфатирането и батериите можете да намерите в раздела Механика на акумулатора.

Зарядно устройство за шина CAN с микропроцесор

Ако искате да зареждате батерията в превозно средство, оборудвано с бордова електрическа система на CAN шина, използвайки стандартен контакт за зареждане, трябва да използвате специално зарядно устройство, управлявано от микропроцесор, което е съвместимо с CAN шината. Други зарядни устройства обикновено не работят (в зависимост от софтуера на CAN шината) с оригиналния вграден гнездо, тъй като при изключване на запалването контактът също е изключен от бордовата мрежа. Ако достъпът до батерията не е твърде труден, разбира се, можете да свържете кабела за зареждане директно към клемите на батерията. Зарядното устройство CAN-Bus предава сигнал към бордовия компютър на мотоциклета чрез гнездо. Това отключва гнездото за презареждане.

Зарядно устройство с режим на литиево-йонно зареждане

Ако използвате литиево-йонна батерия в колата си, трябва да закупите и специално литиево-йонно зарядно устройство за нея. Литиево-йонните батерии са чувствителни към прекомерно високо напрежение на зареждане и никога не трябва да се зареждат със зарядни устройства, които захранват батерията с твърде високо начално напрежение (функция десулфатиране). Прекалено високото напрежение на зареждане (повече от 14,6 V) или програмите за импулсно зареждане могат да повредят литиево-йонната батерия! Те се нуждаят от постоянен ток на зареждане, за да ги презареждат.

Подходящ заряден ток

В допълнение към вида на зарядното устройство, неговият капацитет е решаващ. Токът на зареждане, подаван от зарядното устройство, не трябва да надвишава 1/10 от капацитета на батерията. Пример: Ако капацитетът на батерията на скутера е 6Ah, не използвайте зарядно устройство, което изпраща повече от 0,6A ток на зареждане към батерията, тъй като това ще повреди малката батерия и ще съкрати живота й.

Обратно, голям автомобилен акумулатор се зарежда много бавно с малко зарядно за две колела. В крайни случаи това може да продължи няколко дни. Когато купувате, обърнете внимание на показанията в ампери (A) или милиампери (mA).

Ако искате да зареждате батерии за автомобили и мотоциклети едновременно, най -добре е да закупите зарядно устройство с множество нива на зареждане. Въпреки че превключва от 1 на 4 ампера като ProCharger 4.000, можете да зареждате повечето батерии на автомобила през деня при това ниво на зареждане, дори ако те са напълно разредени.

Ако това е просто непрекъснато зареждане, можете лесно да използвате малко зарядно устройство, управлявано от микропроцесор, което поддържа батерията заредена, докато не преместите автомобила.

Добре е да знаете

Практически съвети

• Зарядните устройства за автомобили и мотоциклети не се препоръчват за презареждане на NiCad батерии, модели или батерии за инвалидни колички. Тези специални батерии изискват специални зарядни устройства с адаптиран цикъл на зареждане.
• Ако зареждате батерии, инсталирани в автомобил, като използвате вграден контакт, директно свързан към батерията, винаги се уверете, че безшумните потребители, като например бордови часовници или аларми, са изключени / изключени. Ако такъв безшумен потребител (или ток на утечка) е активен, зарядното устройство не може да влезе в режим на обслужване / поддръжка и следователно батерията се презарежда.
• Когато инсталирате в превозно средство, зареждайте само трайно късо съединени батерии (гел, фибростъкло, чисто олово, литиево-йонни). Систематично разглобявайте стандартни киселинни батерии, за да ги презаредите и отворете клетките, за да ги дегазирате. Изтичащите газове могат да причинят неприятна корозия в автомобила.
• Фактът, че батерията остава постоянно свързана със зарядното устройство по време на периоди на неподвижност на автомобила за поддържащо зареждане и следователно за защита от сулфатиране, зависи от типа на тази батерия. Традиционните киселинни батерии и батериите от фибростъкло „Направи си сам“ се нуждаят от постоянно презареждане. Гел и оловните батерии, както и постоянно затворените батерии със стъклени влакна, имат толкова нисък саморазряд, че е достатъчно да ги зареждате на всеки 4 седмици. По тази причина електрониката на BMW CAN bus, например и зарядното за автомобила, се изключва веднага щом установи, че батерията е напълно заредена – в този случай непрекъснатото зареждане не е възможно. Литиево-йонните батерии така или иначе не се нуждаят от постоянно зареждане, защото не се разреждат много. Нивото им на заряд обикновено се показва с помощта на светодиод на батерията. Докато този тип батерия е 2/3 заредена, не е необходимо да се зарежда.
• За зареждане без наличен контакт има мобилни зарядни устройства като зарядния блок Fritec. Вградената батерия може да зарежда батерията на мотоциклета според принципа на предаване. Има и помощни средства за стартиране на двигателя, които не само ви позволяват да стартирате колата с дръпване, но и презареждате акумулатора на мотоциклета, като използвате подходящия адапторен кабел, за да рестартирате мотоциклета.
• Непрекъснато наблюдение: Индикаторът за зареждане ProCharger визуално информира за състоянието на стартерната батерия с натискане на бутон. Особено практично: ако индикаторът е жълт или червен, можете да свържете ProCharger директно към батерията чрез индикатора за зареждане – за реално увеличаване на комфорта при работа с труднодостъпни батерии.