Как правилно да се грижим за гумите на мотоциклети?

Който никога не се уплаши, след като седна нови гуми ? Знаете, например, малка плъзга при ускорение, с това неприятно чувство извън контрол... Често това е следствие неправилно шофиране след монтиране на нови гуми, Така че какво ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ да вземете, за да го избегнете? Защо новите гуми реагират по този начин след монтаж? Ще ви разкажем всичко за това как скрий се в гумите си !

Защо новите гуми се плъзгат?

Може да има няколко причини за тази реакция. V производство на гуми това е едно от първите обяснения. Всъщност, за да може да бъде извадена от матрицата без повреди, гумата се произвежда във форма, в която също се въвежда агент за освобождаване на матрицата. През годините това парафинов восък какво е било използвано. Произведените гуми след това бяха държани самостоятелно стъпки... Ето защо първите километри бяха трудни, беше време да елиминираме този агент.

Производителите търсят решения.

Парафинът не се използва често в производството на гуми днес. Вярно е, че някои производители заменете го с други по-ефективни вещества а понякога дори се пази в тайна... Bridgestone, например, не използва восък в гумите си S21. Същото е и с Continental, който също прави калъпи. сладкиш от маслено тесто... Това ви позволява да напуснете абразивен филм на нова гума. Ограничаване на решенията риск от загуба на адхезия нова гума, но без да я унищожавате напълно.

Нови гуми, нов мотоциклет!

На първо място е необходимо да се подчертае важността на филц... Ако преминете към пълен комплект гуми, преминавате към профил по-закръглени и изпъкнали гуми... Така че обърнете внимание на промяна в поведението ! Повишена пъргавина при ниска скорост, по-леко управление... Накратко, това е истински нов автомобил, който ще трябва да преоткриете.

Какви предпазни мерки трябва да вземете, докато шофирате?

Първо, пътят към редуваме се ще трябва да намерите нейните белези. Тогава е подходящо ограничителни ограничения прилага се върху гумите в първите километри. Фазиускорение или спиране също са по-критични от обикновено. Следователно е необходимо да се ускорява и спира плавно и възможно най-право (прав велосипед). Някои производители препоръчват плавно и навито каране : т.е. шофиране по сух път, сякаш е мокър. Ако пътят е наистина мокър, удвоете благоразумие ! Същото важи и за ъгъл, който трябва да е прогресивен в началото, след смяна на гуми. На километри, с повишаване на температурата гумите, можете постепенно да облегнете мотоциклета повече.

Колко километра трябва да караш с нови гуми?

Няма еднозначен отговор на този въпрос. Наистина ли, всеки производител дава свои собствени препоръки... Въпреки това, в някои страни може да намерите етикети с предпазни мерки при употреба на гумите. По този начин за някои марки разстоянието 50 км достатъчно, за да възстановите пълната безопасност, докато други препоръчват да се внимава, когато Първите 150 километра... Във всеки случай изглежда, че производителите са съгласни поне 10 километрапреди да можете да възвърнете директното спиране на нормална суха земя.

Има ли начин да се грижите ефективно за гумите си за мотоциклети?

В заключение просто ви съветваме карайте нормално и постепенно 🙂 Имайте предвид, че не е необходимо да правите слалом, за да загреете гумите си или бързо да износите ръбовете си. V търпение и благоразумие следователно ще бъдат вашите двама най-добри съюзници в търсенето на вашите нови гуми за мотоциклети!

Намерете всички наши съвети, както и нашите видеоклипове.