Как правилно да измиете мотоциклета си

Шампоан, изплакнете, разтрийте, изсушете: всичко, за да блесне гордостта си

Няколко мъдри съвета за спестяване на време, ефективност и красота за дълголетие

Идват слънчеви дни, няма нищо по-лошо от това да те видиш на много мръсен мотоциклет. Въпрос на достойнство, нали? Може да имате черни нокти и да забравите да си миете зъбите, но да карате мръсен мотоциклет, така е. Въпрос за приоритетите.

Разбира се, ако колата ви спи под брезент в отопляем гараж с дебел мокет, вероятно е в същото състояние, в което е била, когато е била видяна за първи път на прозореца на дилъра. Но за някои привилегировани хора колко мотоциклета са изправени пред стихиите и спят навън, понякога в дъжд и студ?

В допълнение към удоволствието да имате машина за никел, чистата машина е по-устойчива на излишъци от време, тъй като окисляването е химичен процес, който не приема RTT. Използването на защитни средства помага за отлагането на тези срокове. И накрая, чистият мотоциклет ви позволява по-добре да откриете, бързо, всеки теч или повреда и да го поправите, преди да е станало твърде късно; това оптимизира поддръжката на мотоциклета. Ето няколко мъдри съвета за правилните почистващи продукти, които да използвате за добро измиване на мотоциклет.

Ръчно пране

1. Започнете с обезмаслител

Няма да го играем на голяма годеница: ако почистим мотоциклета си, ще го почистим напълно. Въпреки това, наистина болезнената част за почистване са колелата, особено отстрани на патерицата, ако имате вторична верига отляво. Няма чудеса: започнете с уговорка или дори разтваряне на целия красив слой мръсотия, събрана в правилната дебела верижна мазнина. Как? За конкретни продукти обезмаслители, които се нанасят не със стари шорти без бъдеще, а с микрофибърна ръкавица и се оставят за няколко минути. В зависимост от продукта оставете за 2-5 минути в повечето случаи, преди да изплакнете, най-често със сапунена вода.

Но бъдете внимателни, обезмаслителят е предназначен предимно за веригата и НИКОГА върху бои и лакове, с риск да ги опетните или дори сериозно да ги повредите.

2. Без фурма за високо налягане

Любимият инструмент с токчета на бившия президент (и с някои нервни тикове на височината на раменете), копието под високо налягане не се препоръчва непременно за пране на мотоциклети. Ако е идеален за почистване на цимент, боята и тънките стикери на вашия мотоциклет може да са по-малко привлекателни. Освен това налягането може да накара водата да отиде там, където не трябва. Корозията не е единственият враг на вашия мотоциклет: когато видите как са направени определени електрически вериги, смятате, че Kärcher няма да запази проблемите, а ще ги привлече. Същото важи и за лагерите на колелата и кормилното управление, както и за вторичната верига.

Съвети: измийте добре мотоциклета, а не с копие под високо налягане

И ако въпреки всичко искате да миете при високо налягане, трябва да внимавате да избягвате лагери и електрически колани и още повече да избягвате да се хвърляте на седлото. След това водата протича, за да вгорчи основния мъх, който ще се разпадне по-бързо, отколкото с времето.

3. Изберете свежест: вода и мотоциклет, те са студени

Ако се върнете от офроуд каране, ще бъдете изненадани да откриете, че калта върви много по-добре със студена вода, отколкото с гореща вода. Това е химикал...

По същия начин е изкушаващо да измиете мотоциклета си веднага след като се върнете от каране. Така се прави, ние сме тихи и просто трябва да седнем на дивана, за да видим Stéphane Plaza (о, боже, каква визия за света!). И все пак това не е много добра идея. Металните части се разширяват с топлина и ако се охладят внезапно, те ще се свият твърде бързо, първо ще увредят повърхността и след това в крайна сметка ще ги отслабят. Това важи още повече за изгорелите газове на класическите мотоциклети, покрити с тънък слой хром.

Изчистете балона на мотоциклета

4. Не мийте мотоциклета си на пряка слънчева светлина

Дори и да е по-приятно, не мийте мотоциклета си на пряка слънчева светлина. И още по-малко от мотоциклет, който стоеше на пълно слънце в продължение на много часове. Просто защото нагрятото мастило става по-малко стабилно и може по-лесно да се маркира с микродраскотини. По същия начин, ако не измиете добре мотоциклета си, може да е трудно да оставите следи от сапун върху боядисаните зони.

5. Използвайте само продукти, предназначени за мотоциклети

Продадохте Médor на китайски ресторант и имате шампоан за „специална къдрава коса“? Е, лоша идея е да мислите за прекратяване на това на вашия резервоар. Използвайте продукти за мотоциклети, които съдържат елементи, които не атакуват частите, към които трябва да бъдат прикрепени. Има пяна, спрей и вода шампоани. Но има и безводни продукти, като не забравяме предварително напоени с продукти кърпички. Но поради липса на нещо по-добро, меката течност за миене на съдове може да работи също толкова добре, колкото когато нямаше специален продукт за мотоциклети.

Съвети: Измийте добре мотоциклета си, използвайте студена вода

6. Използвайте мека и влажна кърпа

Да предположим, че прахът е много малки частици и че ако ги смачкате със суха кърпа, ще се надраска. Така че или сте носталгични за 33 удара (но поздравления, ако постигнете същата редовност на линиите), меката и леко влажна тъкан ще ви позволи да избегнете тези незаличими белези. И докато сте маниак, можете да използвате два контейнера за изплакване: един за мръсотия, един за сапун. По този начин няма да се отдръпнете от мръсотията, която току-що премахнахте. Не е и Нутела.

микрофибър за почистване на обтекател на мотоциклет

Ако сте зелени, получавате стара тениска или гащи. Ако си по-малък, ще си купиш микрофибър (около 2 евро). Моля, имайте предвид, че все повече продукти се срещат в комбинации, тоест с продукта и микрофибър. Внимавайте, не всички микрофибри са еднакви и често са съобразени с типа повърхност, върху която ще бъдат най-ефективни. И накрая, те могат да се почистват само с вода.

Трите микрофибъра по-долу ясно показват разликите в тъкането и следователно в ефективността, която варира в зависимост от материала, да не говорим за способността им да се замърсяват повече или по-малко бързо.

Гъба и микрофибър

Има и дълги ръкавици с маншети, които позволяват триене, без да се замърсяват.

7. Не оставяйте водата да остава в кухи части

Още в "Le Grand Bleu" Жак Майол го каза: водата ръждясва. Така че не искате да си миете мотоциклета и тогава докато се чувствате добре свършена работа, нека коварното зло да го гризе отвътре. Така че, за да предотвратите оставането на вода вътре в отработените газове, например, решението е: стартирайте двигателя и го пуснете малко. Можете дори да видите, че част от парата се изпарява. Това е доказателство, че се справяте добре.

8. Добър завършващ восък

За да блести през цялото време, завършете с восък, който нанасяте с подходящ малък тампон. Отново без восък за помпа или паркет, дори и да мирише на мед. Но восък или лак се прави за пластмасови повърхности, а друг за метални повърхности.

Съвети: измийте добре мотоциклета, внимателно

9. Смазване след измиване

В голям изблик на маниазъм ще мислите за смазване на най-важното след измиване и сушене на мотора. Например, малък удар по кабелите и около патериците, не може да навреди. И не забравяйте за веригата, може би след много кратка разходка от няколко километра, защото мазнината се усвоява по-добре от горещата верига.

10. Минимална поддръжка между две големи измивания

Можете да прекарате два часа в почистване на мотоциклета си правилно и не е непременно нещо, което можете да правите често. По този начин основното е да поддържате колата си на "представително" ниво през тези периоди от време. Премахнете комарите след всяко голямо каране и още повече изпражнения от гълъби, които атакуват картини, вместо да ги оставяте да изсъхнат завинаги. Нанасяйте редовно защитния слой силикон. Това е начин да запазите мотоциклета представителен и в добро състояние за дълго време.

В заключение

За да измиете мотоциклет, имате нужда поне от 1 кофа вода + 1 стара гъба + 1 стара тениска + течност за миене на съдове.