Как правилно да теглим кола с автоматична скоростна кутия (вариатор) и ръчна скоростна кутия (механика)
Съдържание
Процесът на теглене на един автомобил с друг е доста сложен от гледна точка на спазването от страна на водачите на стандартите за безопасност и действащите разпоредби, а допълнителни ограничения налагат дизайна на превозните средства и тяхното техническо състояние.
Тъй като можете да попаднете в подобна ситуация по всяко време, е необходимо всеки от шофьорите да знае всичко това безотказно.
Видове теглене на превозни средства
Като изключим всякаква екзотика, могат да се разграничат три основни метода на теглене в зависимост от организацията на механичната връзка между автомобилите.
На гъвкав теглич
Този метод е най-простият по отношение на техническото изпълнение, но в същото време най-взискателен към способностите на водачите. Всъщност и двете коли ще се движат един след друг с формално грубо нарушение на дистанцията.
Всеки, който е бил зад волана на аварийно превозно средство, теглено по този начин, знае каква гама от чувства възниква в същото време. Особено когато превишите разумна скорост.
Максималната отговорност носи водачът на автомобила отпред. Основното правило, към което трябва да се придържа, е постоянно да се поставя на мястото на друг човек, почти безпомощен в другия край на кабела.
Необходимо е внимателно да се обмисли подготовката на материалната част. Кабелът трябва да бъде прикрепен изключително към стандартни капси, куки или други сертифицирани устройства. Много е желателно тя да може да се разтяга еластично и да има достатъчна граница на натоварване.
Прекъснат кабел може да се превърне в истинско оръжие тип хвърляне, предното стъкло не е пречка за него, да не говорим за хората. Обикновените карабинери, специализирани окови, но не обикновена примка или балон ключ, поставен в него, ще бъдат надеждно закрепване.
Правилата изискват кабелът да бъде маркиран с контрастни червени и бели флагове с регламентиран размер и количество. Това е лошо видимо за другите и някой може да се опита да премине или по-лошо да премине между колите.
Автомобилните колани с висока якост могат да станат много спешен заместител на кабела, но този материал е точно за безнадеждна ситуация, която заплашва екипажите. Дори в този случай е необходимо да се осигури разстоянието между броните, изисквано от правилата.
Преди шофиране водачите трябва да се споразумеят за естеството на условните сигнали за спиране и маневри, както и за точния маршрут на движение. Естествено, дори в дефектен автомобил е необходимо да се осигури работата на алармата или да се инсталира добре познат знак от задължителния комплект, да се уверите, че звуковият сигнал работи и предното стъкло е почистено.
Разбира се, спирачната система и кормилното управление трябва да работят, запалването трябва да е включено и стриктно да се следи, за да не блокира волана. Можете да премахнете конекторите от бобината за запалване и намотката на възбудителя на генератора, за да спестите оставащата мощност на батерията.
При продължително шофиране е възможно да се практикува смяна на батерии между колите, за да се поддържат в заредено състояние, ако това е технически възможно.
Не трябва да е изненада намаляването на ефективността на спирачките поради неработещ усилвател. Трябва да се помни, че отоплението и климатизацията също няма да работят. Необходимо е да извадите пътниците от купето, като ги прехвърлите в водещия автомобил.
Управлението на водещата машина изисква двойно внимание, както по отношение на техниката, така и по отношение на отговорността. Необходимо е да се държите зад волана на първата кола много внимателно, да използвате алармата, да не бързате и да бъдете предвидими за друга кола. Трябва да помислите и за собствената си кола, не претоварвайте трансмисията и действайте плавно.
На твърд теглич
Този метод на евакуация обикновено се определя от неизправност на спирачната система. Основните изисквания не се променят, само въпросът за разстоянието е изключен, тъй като разстоянието между автомобилите е фиксирано.
Шофирането в този случай е като използване на ремарке. Само без спирачки и със значителна маса, което обикновено не се допуска. Именно този фактор създава всички ограничения.
Крайно нежелателно е да има голяма разлика в реалното тегло на автомобилите. В такива ситуации е необходимо да използвате кабел, да поправите спирачките на място или да се обадите на влекач. Освен това устройствата на автомобилите за използване на пръти не са проектирани.
С частично натоварване
Методът се използва, когато само една ос на тегленото превозно средство е в добро състояние. Само специално оборудвано превозно средство може да действа като спасител.
Предимството ще бъде възможността за приложение в лед, когато всички други методи са забранени или нежелателни.
Допуска се неизправност на кормилната система, спирачките, механични повреди на една от осите. Но ще ви трябва подемно устройство, кран или лебедка, за да позиционирате машината в желаната позиция.
Процес на теглене на автомобил
Той има свои особености на движение, в зависимост от вида на трансмисията на засегнатия автомобил.
С ръчна скоростна кутия
В този случай не се изисква нищо особено. Достатъчно е да поставите скоростния лост в неутрално положение.
При автомобили със задвижване на всички колела се уверете, че централният диференциал не е блокиран.
С автоматична скоростна кутия с изключен двигател
Първо трябва да се запознаете с инструкциите за експлоатация на определен автомобил. Някои видове автоматични трансмисии позволяват теглене без окачване на задвижващия мост само на много кратко разстояние.
Факт е, че смазването на вътрешностите на кутията може да се извършва от помпа или от входния вал, тоест от двигателя, или от вторичния, тоест помпата може да работи от въртенето на колелата .
Понякога е по-добре да изключите задвижващите валове от задвижващите колела, тогава типът на скоростната кутия няма значение.
Във всеки случай има ограничения на скоростта на ниво 40-50 км / ч, а селекторът се премества в неутрално положение. Ако кутията не е блокирана на една от предавките.
С вариатор
Характеристиките на устройството за безстепенна трансмисия изискват изключването му от задвижващите колела при теглене. В противен случай ще трябва да се движите само при работещ двигател.
Селекторът също трябва да е в неутрално положение, скоростта е ограничена, разстоянието също. За повече информация, моля, вижте ръководството, предоставено с машината, за възможни ограничения.
Всички вариатори са различни и няма единни правила. Единственото често срещано нещо е, че такива кутии са още по-взискателни към доставката на масло от помпата, задвижвана от двигателя. Цената на евентуален ремонт е много по-висока от всяка услуга за теглене с пълен товар.
В какви случаи тегленето на автомобил е забранено?
Без да засягаме вече споменатите технически ограничения, можем да припомним съществуването на Правилника за движение по пътищата и служителите на КАТ.
- Шофьорът на първия автомобил трябва да има най-малко две години опит;
- Автомобилите остават участници в движението, така че са запазени всички изисквания за документи, знаци и осветление;
- На този участък от пътя не трябва да се забранява шофирането с ремарке;
- Не можете да теглите мотоциклети, особено мотопеди и велосипеди, както и самите тях;
- Може да се тегли само едно превозно средство и никакви ремаркета;
- Невъзможно е тегленето на гъвкав теглич в лед;
- Кормилното управление и спирачките трябва да са в изправност, в противен случай се допуска само частично натоварване в първия случай и твърдо закачване във втория.
Във всеки случай не трябва незабавно да отивате в оживени райони, а проверете дали всичко е наред, по-добре е при липса на смущения, едва тогава увеличете скоростта и тръгнете по пътя.
