Как да закърпим спукана гума

Спуканата гума може да удари тежко деня и портфейла ви. Гумите могат да се сплескат поради много проблеми, включително: Стъклени или метални парчета Силно удряне в дупка Удряне в бордюр Теч на стеблото на клапан Пирони или винтове по пътя...

Спуканата гума може да удари тежко деня и портфейла ви.

Гумите могат да се сплескат поради много проблеми, включително:

• Стъклени или метални парчета
• Силен удар в дупката
• Сблъсък с бордюр
• Спукано стебло на клапана
• Гвоздеи или винтове по пътя

Най-честата причина за теч от гума е пробиване на пирон или винт.

Когато пирон пробие гума, той може или да остане в протектора, или да влезе и да излезе. Налягането на гумата изтича от пункцията и в крайна сметка гумата се изпуска.

Във всеки случай спукването може да бъде поправено, ако се появи в протектора на гумата.

• функцииО: Ако гумата ви тече бавно, занесете я на ремонт скоро след това. Ако херметизирате гумата, без да поправите пункцията, в слоя стоманен колан може да се образуват ръжда и корозия, причинявайки допълнителни щети, като скъсване на колана и колебания на волана.

• Внимание: Правилният ремонт на гума включва отстраняване на гумената гума от джантата. Въпреки че на пазара се предлагат комплекти външни тапи за гуми, това не е одобрен метод за ремонт и не отговаря на стандартите на Министерството на транспорта (DOT).

Качественият ремонт на гуми може да се извърши по един от двата начина:

• Ремонт на едно гише с комбинация от щепсел и лепенка в едно
  
  

• Ремонт от две части с тапа за пълнене и лепенка за затваряне

• Внимание: Ремонт от две части рядко се използва, освен ако спукването е повече от 25 градуса спрямо протектора. Това е професионален ремонт.

Ето как да ремонтирате гума с комбинирана лепенка.

Част 1 от 4: Намерете спукана гума

Следвайте тези стъпки, за да проверите вашата гума за течове и да намерите пункцията.

Необходими материали

• Сапунена вода
• пръскачка
• Креда за гуми

Стъпка 1: Напръскайте сапунена вода върху гумата със спрей бутилка.. Съсредоточете се върху областите, които може да изпускат, като ръба, стеблото на клапана и секцията на протектора.

Смажете гумата малко по малко със сапунена вода. Ще разберете къде е течът, когато видите големи или малки мехурчета да се образуват в сапунената вода.

Стъпка 2: Открийте теча. Маркирайте теча с молив за гуми. Също така маркирайте позицията на стеблото на клапана върху страничната стена, за да можете да ориентирате гумата правилно, когато я монтирате отново.

Част 2 от 4: Отстранете гумата от джантата

Ще трябва да свалите гумата от джантата, за да можете да поправите спукването.

Необходими материали

• Шина за демонтаж на борда
• Защита на очите
• тежък чук
• Има лудост
• Инструмент за сърцевина на стеблото на клапана
• Работни ръкавици

Стъпка 1: Изпуснете напълно гумата. Ако все още има въздух в гумата ви, отстранете капачката на стеблото на клапана, след което отстранете сърцевината на стеблото на клапана с инструмент.

• Внимание: Въздухът ще започне да съска бързо, когато сърцевината на стеблото на клапана е разхлабена. Внимавайте да контролирате сърцевината на клапана и да я държите, за да можете да я използвате повторно след ремонт на гума.

Гумата ще отнеме по-малко от минута, за да се издуе напълно с отстранена макара.

Ако вашата гума вече е напълно изпусната, продължете към следващата стъпка.

Стъпка 2: Счупете мънистото. Гладкият ръб на гумата приляга плътно към джантата и трябва да бъде отделен от джантата.

Поставете гумата и джантата на земята. Поставете инструмента за отстраняване на перли плътно под ръба на джантата отгоре на гумата и го ударете с тежък чук, докато носите очила и работни ръкавици.

Продължете по този начин около целия борт на гумата, движейки се напред веднага щом бортът започне да се движи. Когато зърното е напълно изместено, то ще падне свободно надолу. Обърнете колелото и повторете процеса за другата страна.

Стъпка 3 Отстранете гумата от джантата.. Поставете края на пръта под борда на гумата и го натиснете към джантата и повдигнете гумата нагоре. Част от гумената устна ще бъде над ръба на ръба.

С помощта на втория прът издърпайте останалата част от перлото, докато не излезе напълно над ръба на ръба. Втората устна лесно ще излезе от ръба, ако я преместите малко. Използвайте лост, за да го повдигнете по-високо, ако не се отделя лесно.

Част 3 от 4: Ремонт на гуми

Поставете лейкопласт и го свържете към пункцията, за да поправите спукана гума.

Необходими материали

• комбо пластир
• пач ролка
• Рашпил или диамантена шкурка
• Сканиране
• гумено лепило
• нож

Стъпка 1: Оценете състоянието на гумата. Ако има черни камъчета или прах вътре в гумата, или ако видите пукнатини или разрези от вътрешната страна на гумата, това показва, че спуканата гума е била използвана твърде дълго. В този случай изхвърлете гумата и я сменете.

Ако вътрешността на гумата е лъскава и без остатъци, продължете с ремонта.

Стъпка 2: Разширете дупката за пробиване. Намерете дупката вътре в гумата срещу маркировката, която сте направили върху протектора. Поставете райбера в отвора от вътрешната страна на гумата, като го натиснете дълбоко в отвора и го избутате навън поне шест пъти.

• функции: Отворът трябва да е чист, така че тапата на пластира да приляга плътно в отвора и да го затваря.

Стъпка 3: Завършете вътрешността на гумата в дупката. Използвайте ръчна стъргалка или диамантена шкурка, за да шлайфате място, което е малко по-голямо от площта на пластира. Изчеткайте разхлабената гума, която може да се е образувала.

Стъпка 4: Нанесете обилен слой гумено лепило. Нанесете цимент върху площ, малко по-голяма от пластира. Оставете да изсъхне според инструкциите на контейнера.

Стъпка 5: Поставете тапата за пластир в отвора. Отстранете защитната подложка от пластира, след което поставете щепсела в отвора. В края на щепсела има твърд проводник. Поставете го в дупката, като го натиснете колкото можете.

• Внимание: Щепселът трябва да влезе достатъчно дълбоко, така че пластирът да е в пълен контакт с вътрешния уплътнител на гумата.

• функции: Възможно е прилягането да е стегнато и може да се наложи да издърпате щепсела докрай с клещи. Издърпайте кабелната част, за да инсталирате правилно щепсела.

Стъпка 6: Инсталирайте пластира с ролка. След като комбинираният пластир е напълно закрепен, поставете го в гуменото лепило с помощта на ролка.

• функции: Ролката изглежда като назъбена резачка за пица. Навийте го на руло с умерена сила, като се уверите, че сте в контакт с всяка част от пластира.

Стъпка 7: Отрежете стърчащата тапа наравно с протектора на гумата.. С помощта на служебен нож изрежете крайната капачка наравно с повърхността на гумата. Не дърпайте вилицата, когато го режете.

Част 4 от 4: Монтирайте гумата върху джантата

След като поправите пункцията, поставете гумата обратно върху джантата.

Необходими материали

• Сгъстен въздух
• Има лудост
• Инструмент за сърцевина на клапан

Стъпка 1. Ориентирайте гумата в правилната посока.. Използвайте маркировките върху стеблото на клапана, за да го подравните от правилната страна и да го позиционирате в джантата.

Стъпка 2: Поставете гумата обратно на джантата.. Натиснете гумата към джантата и я поставете на място. Долната страна трябва лесно да се плъзне на място. Горната страна може да изисква известна сила, като например усукване на гумата или натиск около борда.

Ако е необходимо, използвайте прът, за да издърпате гумата обратно под джантата.

Стъпка 3: Инсталирайте сърцевината на стеблото на клапана. Уверете се, че сърцевината на клапана е стегната, за да предотвратите течове.

Стъпка 4: Напомпете гумата. Използвайте източник на сгъстен въздух, за да напомпате гумата. Напомпайте го до препоръчителното налягане на гумите за вашия автомобил, както е показано на етикета на вратата на шофьора.

Стъпка 5: Проверете отново гумата за течове. Напръскайте гумата със сапунена вода, за да се уверите, че течът е запечатан и гумата е поставена върху борда.

Въпреки че един щепсел може да е достатъчен, националните агенции за пътна безопасност предупреждават да не се използва само обикновен щепсел.

В някои ситуации разчитането на мъниче може да е по-малко ефективно. Когато пукнатина е близо до страничната стена на гума, много експерти препоръчват лепенка, тъй като обикновената тапа може да не е достатъчна, за да запечата напълно повредата. Ако пункцията е диагонална, а не права, трябва да се постави пластир. Кръпката е идеалното решение за тези ситуации на спукана гума.

Ако установите, че гумата ви не се напомпва правилно дори след отстраняване на пукнатината, обърнете се към сертифициран механик, като например AvtoTachki, прегледайте гумата и я сменете с резервна.