Как да сменим спирачните накладки? - дискови и барабанни спирачки

Спирачните накладки, като спирачните дискове и барабани, са склонни да се износват с течение на времето. Можете да се досетите защо това се случва, ако разберете структурата на спирачната система на автомобила: когато натиснете педала на спирачката, накладките се притискат със сила към диска или барабана, блокирайки въртенето на колелата. Системата е много проста и ефективна, но изисква постоянна диагностика и наблюдение, в противен случай можете да получите много неприятни изненади:

• вибрация на педала на спирачката, той ще трябва да бъде натиснат с повече сила;
• увеличен спирачен път;
• неравномерно износване на гумите;
• пълна повреда на спирачката.

За да предотвратите всичко това да се случи с вашия автомобил, трябва да смените спирачните накладки навреме. Трудно е да се каже точно след какъв период от време или след преодоляване на колко километра трябва да се извърши тази операция - накладките от различни производители могат да издържат от 10 хиляди до 100 хиляди километра, трябва да се вземе предвид и вашият индивидуален стил на шофиране.

Дискови спирачки

В момента почти всички леки автомобили имат дискови спирачки отпред, а много и отзад, оси. Тяхното устройство може да бъде схематично описано, както следва:

• спирачен диск, който се завинтва към главината и се върти с колелото, дисковете обикновено са вентилирани - с перфорации, вътрешни канали и прорези за по-добър контакт с накладките;
• шублер - метален корпус, състоящ се от две половини, той е прикрепен към окачването и е във фиксирано положение спрямо въртящия се диск;
• спирачни накладки - разположени вътре в апарата и плътно притискат диска след натискане на педала на спирачката;
• работен спирачен цилиндър - привежда накладките в движение с помощта на подвижно бутало.

Можете да проверите устройството на спирачната система на примера на собствения си автомобил. Ще можете да видите, че има спирачен маркуч, прикрепен към спирачния цилиндър и може да има сензори за износване на спирачните накладки вътре в апарата, а някои модели може да имат два спирачни цилиндъра на апарат.

Сега, за да смените спирачните накладки, ще трябва да следвате тази последователност от стъпки. Първо трябва да стигнете до самите накладки и за това ще трябва да премахнете колелото. След това ще видим самия диск и шублера, прикрепен отстрани. Дебеломерът може да се състои от няколко секции или може да се състои само от горната част (скоба) и секцията, където са фиксирани накладките.

Ако се направи неправилно, шублерът може да се счупи, когато е под налягане. Ето защо е необходимо да използвате отвертка, за да отделите спирачните накладки отстрани и да приведете пръта на спирачния цилиндър в неработно положение. След това направляващите болтове за закрепване на скобата се развиват и тя се отстранява, сега можем да оценим състоянието на спирачните накладки.

Ако накладките са износени равномерно, това е добър знак - всичко е наред, но ако една от тях е износена повече от другата, това може да означава, че трябва да проверите състоянието на самия спирачен диск, защото той също износва се с времето.

Освен това, ако вашият шублер е монтиран на специални водачи и може да се движи в хоризонтална равнина, тогава трябва да смените прашниците на направляващите втулки и да смажете самите водачи със специална грес или обикновен литол.

Е, тогава просто трябва да сложите нови тампони вместо нови и да стегнете всичко както беше. Бъдете много внимателни със спирачния маркуч, за да не се прегъне или напука. Също така ще трябва да помислите как да компресирате буталото на спирачния цилиндър, тъй като това пречи на монтирането на фрикционни накладки, можете да използвате газов ключ, скоба или чук, добре е, ако има асистент наблизо.

След като инсталирате колелото обратно, трябва да обезвъздушите спирачките - натиснете педала многократно, за да премахнете всякакви празнини между накладките. Освен това експертите съветват да проверите качеството на извършената работа и нови накладки чрез спиране по време на шофиране, това ще ви помогне да се уверите, че всичко е направено правилно.

Барабанни спирачки

Барабанните спирачки са подредени малко по-различно - 2 спирачни накладки повтарят кръглата форма на барабана и са притиснати към вътрешната му част, работният спирачен цилиндър е отговорен за тяхното движение.

Тоест, за да сменим накладките, ще трябва да премахнем колелото и спирачния барабан. Понякога е невъзможно да го премахнете и трябва да разхлабите регулиращата гайка на ръчната спирачка.

След като извадим барабана, можем да видим спирачните челюсти, те са прикрепени към барабана с фиксиращи пружини и са свързани помежду си чрез съединителни пружини. Достатъчно е просто да огънете пружинната скоба с клещи. Също така е необходимо да изключите специалната кука, която свързва блока с върха на кабела на ръчната спирачка. Между накладките има и дистанционна пружина. Процесът на инсталиране се извършва в обратен ред.

Не забравяйте да проверите състоянието на спирачния диск и работещите спирачни цилиндри по време на смяната на накладките. Вашата безопасност ще зависи от това.

Видео, показващо как да смените предните накладки на автомобили VAZ

Видео, например, подмяна на накладки на бюджетен чужд автомобил Renault Logan

Зареждане ...