Как да сменим спирачен апарат

Спирачните апарати на автомобила издържат по-дълго при редовно обезвъздушаване на спирачките. Смяната на спирачните апарати е необходима, за да поддържате спирачните накладки да работят правилно.

Спирачният апарат съдържа спирачно бутало, което след това се използва за оказване на натиск върху накладките и ротора. Буталото има вътрешно квадратно уплътнение, което предотвратява изтичане на спирачна течност и позволява на буталото да се движи напред-назад. С течение на времето уплътненията могат да се повредят и течността ще изтече. Това е много опасно, тъй като ще забави спирачките и няма да можете ефективно да спрете колата.

Основното нещо, което тези уплътнения не отказват, е редовната поддръжка на спирачките, а именно обезвъздушаване на спирачките. Редовното обезвъздушаване на вашите спирачки ще поддържа течността свежа и ще се уверите, че няма течност или мръсотия в спирачните тръбопроводи. Мръсотия и ръжда, причинени от навлизането на вода в тръбопровода, могат да корозират уплътнението, докато не се повреди напълно.

Възможно е да се възстанови шублер с ново уплътнение и бутало, но е много по-лесно да се купи нов шублер. Възстановяването на шублер изисква специални инструменти за премахване на буталото, докато ако имате инструментите за смяна на спирачни накладки, вече имате почти всички инструменти, от които се нуждаете, за да свършите работата.

Част 1 от 4: Отстранете стария шублер

Необходими материали

• Почистващо средство за спирачки
• Превключване
• Еластичен шнур
• Перчатки
• съединител
• Джак стои
• парцали
• тресчотка
• Лубрикант на силиконова основа
• Комплект гнезда
• блокер на нишки
• гаечен ключ

• Телена четка

• ВниманиеО: Ще ви трябват няколко размера гнезда и те ще варират в зависимост от типа превозно средство. Болтовете на плъзгащия щифт на шублера и монтажните болтове са около 14 mm или ⅝ инча. Най-често срещаните размери на гайката са 19 mm или 20 mm метрични. ¾" и 13/16" обикновено се използват за по-стари домашни автомобили.

Стъпка 1: Повдигнете автомобила от земята. На твърда, равна повърхност използвайте крик и повдигнете автомобила. Поставете колата на стойки за крикове, за да не падне, докато сме под нея. Блокирайте всички колела, които все още са на земята, за да не могат да се търкалят.

• функции: Ако използвате прекъсвач, не забравяйте да разхлабите гайките, преди да повдигнете автомобила. В противен случай просто ще завъртите колелото, опитвайки се да ги разхлабите във въздуха.

Стъпка 2: свалете колелото. Това ще разкрие шублера и ротора, за да можем да работим.

• функции: Пазете си ядките! Сложете ги в тава, за да не могат да се търкалят от вас. Ако колата ви има капачки, можете да ги обърнете и да ги използвате като поднос.

Стъпка 3: Отстранете болта на горния плъзгач. Това ще ни позволи да отворим шублера, за да свалим спирачните накладки. Ако не ги премахнем сега, вероятно ще изпаднат, когато целият комплект на шублера бъде премахнат.

Стъпка 4: Завъртете тялото на шублера. Подобно на черупка от мида, тялото може да се завърти нагоре и да се отвори, което ви позволява да премахнете подложките по-късно.

• функции: Използвайте плоска отвертка или малък лост, за да отворите шублера, ако има съпротивление.

Стъпка 5: Затворете шублера. При отстранени подложки затворете шублера и затегнете ръчно плъзгащия болт, за да държите частите заедно.

Стъпка 6: Разхлабете банджо болта. Докато шублерът все още е прикрепен към главината, ние ще разхлабим болта, за да улесним премахването му по-късно. Затегнете го леко, за да предотвратите изтичане на течност.

Ако премахнете шублера и се опитате да разхлабите болта по-късно, вероятно ще ви трябва менгеме, за да задържите шублера на място.

• Внимание: Веднага след като разхлабите болта, течността ще започне да изтича. Пригответе си парцалите за почистване.

Стъпка 7: Отстранете един от болтовете на монтажната скоба на шублера.. Те ще бъдат по-близо до центъра на колелото от задната страна на главината на колелото. Развийте единия от тях и го оставете настрана.

• функции: Производителят обикновено използва фиксатор на резбата на тези болтове, за да предотврати разхлабването им. Използвайте счупена лента, за да ги отмените.

Стъпка 8: Хванете здраво шублера. Преди да отстраните втория болт, уверете се, че имате ръка, поддържаща тежестта на шублера, тъй като той ще падне. Те обикновено са тежки, така че бъдете подготвени за теглото. Ако падне, тежестта на шублера, който дърпа въжетата, може да причини значителни щети.

• функции: Приближете се възможно най-близо, като поддържате шублера. Колкото по-далече сте, толкова по-трудно ще издържите тежестта на шублера.

Стъпка 9: Отстранете втория болт на монтажната скоба на шублера.. Като държите едната си ръка под шублера, поддържайки го, с другата ръка развийте болта и свалете шублера.

Стъпка 10: Завържете шублера, за да не виси. Както споменахме по-рано, ние не искаме тежестта на шублера да дърпа спирачните тръбопроводи. Намерете здрава част от висулката и завържете дебеломера към нея с еластичен шнур. Увийте няколко пъти, за да сте сигурни, че няма да падне.

• функции: Ако нямате еластичен кабел или въже, можете да монтирате шублер на здрава кутия. Уверете се, че има малко хлабина на линията, така че да няма прекалено много напрежение върху тях.

Стъпка 11: Използвайте затягащи гайки, за да държите ротора на място. Вземете две гайки и ги завийте обратно върху шпилките. Това ще задържи ротора на място, когато инсталираме новия шублер и ще направи работата малко по-лесна.

Част 2 от 4. Настройка на нов шублер

Стъпка 1: Почистете монтажните болтове и нанесете нов фиксатор на резби.. Преди да поставим болтовете обратно, трябва да ги почистим и да нанесем нов фиксатор на резби. Напръскайте малко почистващ препарат за спирачки и използвайте телена четка, за да почистите старателно резбите. Уверете се, че са напълно сухи, преди да приложите нов фиксатор на резби.

• Внимание: Използвайте само заключване на конеца, ако е било използвано преди.

Стъпка 2: Инсталирайте новия шублер и монтирайте. Започнете с горния болт и го затегнете на няколко оборота. Това ще ви помогне да подредите долния отвор на болта.

Стъпка 3: Затегнете монтажните болтове с правилния въртящ момент.. Спецификациите варират от автомобил до автомобил, но можете да ги намерите онлайн или в ръководство за ремонт на автомобил.

• Внимание: Спецификациите на въртящия момент съществуват с причина. Твърде силното затягане на болтовете разтяга метала и прави връзката по-слаба от преди. Твърде разхлабеното закрепване и вибрациите могат да доведат до това, че болтът започва да се развива.

Част 3 от 4: Прехвърляне на спирачния тръбопровод към нов апарат

Стъпка 1: Отстранете банджо фитинга от стария шублер.. Развийте болта и извадете банджото. Течността ще се излее отново, така че пригответе няколко парцала.

• Стъпка 2: Отстранете старите шайби от фитинга.. Новият шублер ще дойде с нови шайби, които ще използваме. Почистете и банджо болта с почистващ препарат за спирачки.

Единият ще бъде между фитинга и шублера.

Другият ще бъде на болта. Може да е тънък и е трудно да се каже дали има шайба, но тя е там. Когато затегнете банджо фитинга, той леко притиска шайбата, създавайки плътно уплътнение, така че течността да не изтича под налягане.

• Внимание: Ако не премахнете старите шайби, новият шублер няма да уплътни правилно и ще трябва да го разглобите отново, за да го поправите.

Стъпка 3: Инсталирайте нови шайби. Инсталирайте нови шайби на същите места като преди. Един на болта и един между фитинга и шублера.

Стъпка 4: Затегнете банджо болта. Използвайте динамометричен ключ, за да получите правилната стойност на въртящия момент. Спецификацията на въртящия момент може да бъде намерена онлайн или в ръководство за ремонт на автомобили.

Част 4 от 4: Сглобяване на всичко обратно

Стъпка 1: Поставете отново спирачните накладки. Отстранете горния болт на плъзгача и отворете шублера, за да поставите обратно спирачните накладки.

• Внимание: Нов шублер може да използва различни размери болтове, така че проверете размерите, преди да започнете да ги развивате с тресчотка.

Стъпка 2: Инсталирайте новите антивибрационни скоби в новия шублер.. Новият шублер трябва да има нови скоби. Ако не, можете да ги използвате повторно от стар шублер. Тези скоби предотвратяват тракането на спирачните накладки вътре в апарата.

• функции: Обърнете се към стария шублер, ако не сте сигурни къде трябва да отидат.

Стъпка 3: Смажете задната част на спирачките. Без каквото и да е смазване, дисковите спирачки са склонни да скърцат, когато металът се трие един в друг. Нанесете тънък слой върху задната част на спирачките и вътрешността на шублера, където се търкат един в друг.

Можете също така да поставите малко върху антивибрационните скоби, където подложките се плъзгат напред-назад.

• ВниманиеО: Не ви трябва много. Много по-безопасно е да натискате твърде малко и спирачките да издават шум, отколкото да натискате твърде много и да изпускат спирачните накладки.

Стъпка 4: Затворете шублера. Затворете шублера и затегнете горния болт на плъзгача според спецификацията. Нов шублер може да има различен въртящ момент от оригинала, така че проверете инструкциите за правилната стойност.

Стъпка 5: Отворете изпускателния вентил. Това ще помогне да започне процеса на обезвъздушаване, като позволи на въздуха да започне да излиза от клапана. Гравитацията ще помогне да изтласкате течността надолу и когато течността започне да излиза от клапана, натиснете я здраво надолу. Не е прекалено стегнат, тъй като все още трябва да отворим вентила, за да изпомпваме останалия въздух.

Разхлабете капака на главния цилиндър, за да ускорите процеса. Бъдете готови да затворите клапана, тъй като това наистина помага на течността да се движи през линиите.

• функции: Поставете парцал точно под изпускателния клапан, за да попиете спирачната течност. Много по-важно е да се уверите, че цялата течност е измита от новите ви апарати, отколкото от старите.

Стъпка 6: Обезвъздушаване на спирачките. Все още ще има малко въздух в спирачните тръбопроводи и трябва да го обезвъздушим, за да предпазим педала от гъба. Трябва само да обезвъздушите линиите на шублерите, които сте сменили.

• предупреждение: Уверете се, че главният цилиндър никога не остава без течност или ще трябва да започнете отначало. Проверявайте нивото на течността след всяко обезкървяване на шублера.

• Внимание: Всички автомобили имат определена процедура за обезвъздушаване на апаратите. Уверете се, че сте ги обезкървили в правилния ред, в противен случай няма да можете напълно да обезцветите линиите. В повечето автомобили започвате с шублера, който е най-отдалечен от главния цилиндър и продължавате нагоре. Така че, ако главният цилиндър е от страната на водача, редът ще бъде десен заден шублер, ляв заден шублер, десен преден шублер и ляв преден шублер ще дойде последен.

• функции: Можете да обезвъздушите спирачките сами, но е много по-лесно с приятел. Накарайте ги да обезвъздушат спирачките, докато отваряте и затваряте изпускателните клапани.

Стъпка 7: Поставете отново колелото. След обезвъздушаване на спирачките се уверете, че шублерите и тръбопроводите са напълно свободни от спирачна течност и поставете отново колелото.

Уверете се, че сте затегнали с правилния въртящ момент.

Стъпка 8: Време е за пробно шофиране: Уверете се, че има достатъчно място отпред, в случай че спирачките не работят правилно. Започнете с много ниска скорост, за да сте сигурни, че спирачките могат да спрат малко колата.

След няколко стартирания и спирания проверете за течове. Предимно на банджо арматурата, която предадохме. Ако не можете да го видите през колелото, може да се наложи да го свалите, за да проверите. Струва си да отделите време, за да се уверите, че всичко работи по предназначение, преди да излезете по реалните улици.

С чисто нови апарати и тръбопроводи вашите спирачки трябва да се чувстват почти като нови. Както споменахме по-рано, редовното обезвъздушаване на спирачките може действително да удължи живота на вашите апарати, тъй като поддържа течността свежа, което запазва вашите уплътнения непокътнати. Ако имате проблеми при смяната на апарати, нашите сертифицирани специалисти на AvtoTachki ще могат да ви помогнат с тяхната подмяна.