Как да сменим волана на мотоциклет?

По естетически причини или ръжда може да се наложи да сменим кормилото на мотоциклета. По икономически причини и за да имате удоволствието сами да персонализирате мотоциклета си, важно е да знаете основните етапи на смяна на кормилото на мотоциклета.

Подгответе смяната на кормилото на мотоциклета

Изберете вашето ново кормило за мотоциклети

Първата стъпка е да намерите правилното кормило за вашия мотоциклет. Всъщност няма основен модел, подходящ за всички мотоциклети. Можете да попитате в специализиран магазин или в интернет, за да намерите подходящия модел. Изберете кормило, което отговаря на вашия мотор, но и на вашия стил на каране.

Инструменти, необходими, за да си направите сами кормилото на мотоциклета

Смяната на кормилото на мотоциклета не изисква много инструменти. И това е добре! Ще ви трябват гаечен ключ Allen, сапун за чинии, отвертка Phillips, чук, резачки за тел и бормашина (способна да пробие кормило). Не влизайте в смяна на кормилото, ако все още нямате тези инструменти.

Подгответе своята работилница

Препоръчително е да имате място за извършване на тази маневра. Спокойната обстановка също е идеална. Късметлиите могат да извършат маневра в гараж. Другите все още могат да сменят кормилото на мотоциклета навън в градина, на тераса или на паркинг.

Смяна на кормилото на мотоциклета: стъпките

След като подготовката приключи, истинската работа може да започне. Не забравяйте да покриете вашия мотоциклет (на нивото на резервоара), за да го предпазите от възможни осколки.

Свалете дръжките от кормилото на мотоциклета

Винтът (в края на кормилото) е труднодостъпен. Не се колебайте да ударите отвертката Phillips с чук, ако е наистина трудно. Развийте и след това свалете крайните капачки. Сега е моментът да премахнете гумените ръкохватки. Обикновено е много трудно да ги премахнете по този начин. Трябва да се използва течност за миене на съдове (или в най -добрия случай почистващ препарат за спирачки). За смазване можете да опитате да инжектирате течност за миене със спринцовка. Ако не успеете, можете внимателно да режете с фреза (без да се наранявате, разбира се!)

Внимание: Преди всичко не използвайте масло за смазване!

Превключващи устройства и предпазител на спусъка на кормилото

демонтаж

Дръжките вече са свалени, време е да се заемете с превключващите устройства и предпазителя на спусъка. Използвайте подходяща отвертка Phillips, за да премахнете ръкохватката на дросела, без да откачате кабелите. Всяко кормило има своите специфики, така че не се колебайте да разгледате в магазина или дори чрез общността Motards.net. Не изключвайте нищо, ако не сте сигурни. Отстранете и дръжката.

Монтаж

При тройника сглобете седлата с новото кормило. Затегнете вътрешните винтове. Внимание, абсолютно е необходимо да се спазва въртящият момент. Това е посочено от производителя, ще намерите информацията в ръководството или в интернет. Монтирайте циферблатите и превключвателите на новото кормило (хлабаво). След това завъртете кормилото. Трябва да можете да се насочите към резервоара и обтекателя без никакви притеснения. Кабелите не трябва да са под напрежение. В противен случай кормилото със сигурност не е подходящо за вашия мотоциклет. Ако всичко е наред, можете да затегнете крепежните елементи.

Окончателно сглобяване на кормилото и циферблатите

Пробийте кормилото, ако превключващите устройства имат заключващи езичета. Определете предварително оптималното положение на монтажа. Внимание, нямате право на грешки при пробиване! Имате само един опит, ако направите втора дупка, наистина рискувате да отслабите кормилото. Можете да проверите дължината на дръжките за последен път. Завъртете кормилото отново наляво и надясно. Проверете дали нищо не блокира. Ако е така, можете да завиете всичко.

Съвети за монтиране на кормилото на мотоциклета

Препоръчва се да се използва пробивно устройство за пробиване на кормилото. Това ще ви помогне да не пропуснете тази важна стъпка. Можете да ги намерите в магазините на цена около 30 евро.

След като монтирате кормилото, трябва да проверите спирачките, съединителя и превключващите устройства. Не трябва да има игра!

Задължително е да отидете при контролен орган, за да го регистрирате в документите за превозното средство. Можете да пропуснете тази стъпка само ако сте инвестирали в кормило ABE. В този случай хомологацията трябва да се съхранява с документите на превозното средство.

Не се колебайте да споделите своя опит, ако сте сменили кормилото на мотоциклета си!