Как да свържете горивната помпа към ключа за запалване (Ръководство)
Съдържание
Ако сте любител на механиката като мен, мисълта за замяна на механична горивна помпа с електрическа горивна помпа ви развълнува. Дори и повечето хора да не го разбират, не мога да ви виня, че се вълнувате, ние сме просто хора.
Без съмнение електрическите горивни помпи работят много по-добре от старомодните механични горивни помпи. Според моя личен опит инсталирането на нова горивна помпа е лесно. Но частта с окабеляването е малко трудна. Свързването на контактите на релето на правилното място изисква съответните познания. И така, днес се надявам да ви запозная с това как правилно да свържете горивната помпа към ключа за запалване.
Като цяло, за да свържете електрическа горивна помпа, изпълнете следните стъпки:
- Първо изключете двигателя.
- Заземете отрицателната клема на горивната помпа и клема 85 на релето.
- Свържете клема 30 към положителния полюс на акумулатора.
- Свържете клема 87 към положителния извод на горивната помпа.
- Накрая свържете щифт 86 към ключа за запалване.
Това е всичко. Сега знаете как да свържете електрическата горивна помпа на автомобила.
Опции за надграждане
Има две различни опции за надграждане в зависимост от вашите изисквания. Така че нека ги проверим.
Вариант 1 е да запазите както механичните, така и електрическите горивни помпи.
Ако планирате да запазите механичната горивна помпа като резервна, поставете електрическа помпа до резервоара. Това не е необходимо, тъй като електрическите помпи са много издръжливи.
Вариант 2 - Демонтирайте механичната горивна помпа
Като цяло това е най-добрият вариант. Отстранете механичната помпа и я сменете с електрическа. Ето няколко лесни стъпки.
- Разхлабете винтовете, държащи механичната помпа, и я издърпайте.
- Нанесете защитно уплътнение и уплътнител върху отвора.
- Инсталирайте електрическа помпа до резервоара за гориво.
- Монтирайте филтъра до електрическата помпа.
- Завършете процеса на окабеляване.
Неща, от които се нуждаете
Ето някои от нещата, които ще ви трябват, за да завършите процеса на свързване на електрическата горивна помпа.
- Подходяща електрическа горивна помпа (Трябва да отговаря на годината, модела и марката на вашия автомобил)
- Проводници с правилния калибър (използвайте най-малко 16 калибър)
- Уплътнение на блокиращата плоча
- уплътнител
- Закрепване за автомобилна електрическа горивна помпа
Схема на свързване
Както споменах, най-трудната част от инсталирането на електрическа помпа е процесът на окабеляване. Ако направите всичко правилно, вашият автомобил ще има отлична система за зареждане с гориво, която работи безупречно. Освен това, предвид дългия живот на електрическите горивни помпи, няма да се налага да ги сменяте дълго време. Имайки това предвид, ето схемата на свързване на електрическата горивна помпа.
Съвет: Използвайте проводник с най-малко 16 калибър за този процес на свързване.
Както можете да видите, всички елементи на диаграмата са обозначени. Трябва да можете да разберете веригата без много проблеми, ако сте запознати с електрическите вериги. Въпреки това ще обясня всяка точка.
Електрическа горивна помпа
Електрическата горивна помпа има два поста; положителни и отрицателни. Трябва да заземите отрицателния пост. Свържете отрицателния стълб към шасито на автомобила. Ще обясня връзката на положителния пост с релето.
12V батерия и предпазител
Положителната клема на акумулатора е свързана към предпазителя.
Защо да използвате предпазители
Ние използваме предпазител като защита срещу по-високи натоварвания. Предпазителят има малка жица, която се топи бързо, ако токът е твърде висок.
реле
Най-често релетата идват с 5 контакта. Всеки щифт има функция и ние използваме числа като 85, 30, 87, 87A и 86, за да ги представим.
Какво е 85 на релето
Обикновено 85 се използва за заземяване, а 86 е свързан към импулсно захранване. 87 и 87A са свързани към електрическите компоненти, които искате да управлявате с реле. Накрая, 30 е свързан към положителния извод на батерията.
Така че за нашата електрическа горивна помпа
- Заземете клема 85, като използвате каросерията на превозното средство или по друг начин.
- Свържете 87 към положителния извод на електрическата помпа.
- Свържете 30 към предпазителя.
- Накрая свържете 86 към ключа за запалване.
Имайте предвид: Не се нуждаем от щифт 87A за този процес на свързване.
Често срещани грешки за начинаещи, които трябва да избягвате по време на инсталиране
Докато електрическите горивни помпи са много надеждни, неправилната инсталация може да повреди горивната помпа. Така че избягвайте по всякакъв начин грешките, изброени по-долу.
Монтиране на горивната помпа далеч от резервоара за гориво
Това е често срещана грешка, която повечето от нас трябва да избягват. Не монтирайте помпата далеч от резервоара за гориво. Винаги дръжте горивната помпа близо до резервоара за максимална ефективност.
Монтиране на горивната помпа в близост до източник на топлина
Никога не се препоръчва да инсталирате помпата и горивопровода близо до източник на топлина. Затова дръжте помпата и тръбопровода далече от източници на топлина, като например отработените газове. (1)
Няма предпазен ключ
Когато имате работа с горивна помпа, наличието на прекъсвач за изключване е задължително. В противен случай, ако горивната помпа не работи, маслото ще започне да тече навсякъде. За да избегнете всичко това, инсталирайте сензор за налягане на маслото. (2)
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да тествате горивна помпа с мултицет
- Как да тествате 5-пиново реле с мултицет
- Как да свържете горивна помпа към превключвател
препоръки
(1) източник на топлина - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) превключвател за налягане - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
клапан за налягане
Видео връзки
