Как да свържете релето на клаксона (Ръководство в 5 стъпки)
Съдържание
Свързването на реле за клаксон може да ви помогне да предотвратите множество пътни проблеми и злополуки.
Може би се чудите дали има по-добри опции от реле за клаксон. Да, има и други опции (например свързване на сирена без реле), но релето на сирената е по-ефективно. Инсталирането на реле за клаксон стана по-популярно през последните години, тъй като тази част е едно от първите неща, които се монтират в употребявана кола. Работил съм и като електротехник, и като механик, и в това ръководство ще ви науча как сами да настроите клаксона с помощта на реле.
Ще разгледам всеки детайл по-долу. Нека се потопим в процеса на инсталиране на реле за клаксон във вашия автомобил.
Бърз преглед: Започнете, като намерите и разкачите съществуващия кабел на клаксона. След това проверете напрежението в проводниците с мултицет или тестова лампа. Продължете и прикрепете кабела към клема 85 на релейната кутия и прикрепете клема 86 към метална точка на автомобила. След това свържете проводника на клаксона от клема 86 към клема 30. След това можете да инсталирате клаксона и релето под капака на колата си и до акумулатора. Накрая свържете пръстеновидната клема без спойка, като свържете един вграден кабел на държача на предпазителя към клемата без спойка и плюса на батерията.
Как да свържете релето на клаксона - процедура
Неща, от които се нуждаете:
- Клаксон и 5-пиново реле
- Пръстен без запояване
- тел 16 калибър
- тел 10 калибър
- клещи
- За оголване на проводници
- Телени капачки
- мултицет
- Букса за реле
- Държач за предпазител с предпазител от 5 ампера
- Земни клеми и клеми за клаксон
- Допълнителни термосвиваеми тръби за изолация и кабелни връзки
За да свържете аудио сигнал с помощта на реле, е важно да разберете неговите компоненти. Също така трябва да знаете стъпките за правилно свързване на всички части.
Преди да започнете, хвърлете бърз поглед на общата електрическа схема, можете да се обърнете към нея по-късно, ако срещнете проблеми.
Стъпките в следващия раздел ще ви помогнат да инсталирате релето на клаксона във вашия автомобил.
Стъпка 1. Намерете и изключете оригиналния кабел на клаксона
Намерете съществуващия клаксон и изключете кабелите му. Повечето сирени са разположени близо до батерията, защото това е стратегическо и удобно място - необходимо е по-малко кабели.
Поставете ключа в порта за запалване и го завъртете в позиция ON. Сега натиснете бутона на клаксона и проверете с мултицет за 12 волта в кабела. Можете също да използвате тестова лампа, за да проверите захранването от 12 волта.
За да проверите напрежението с мултицет, изпълнете следните стъпки:
- Вземете мултиметъра и завъртете селектора на настройката DMM.
- Включете черната сонда/проводник в COM жака и червения проводник в порта, означен с V.
- Заземете черния тестов проводник и свържете червения тестов кабел към оголените проводници.
- Проверете показанията, волтовете трябва да отразяват 12 волта от акумулатора на автомобила.
Ако в кабела няма напрежение, извършете тест за непрекъснатост между отрицателната клема на батерията и проводника. Можете да използвате всеки инструмент за проверка на непрекъснатостта.
Стъпка 2: Свържете кабела към релето
След като сте сигурни, че проводникът получава захранване, свържете го към клема 85 на релейната кутия - можете да използвате червения проводник за жива връзка.
Продължете и прикрепете терминал 86 към метално място в колата си. Използвайте къс кабел с калибър 16 с конектори без спойка. Не се нуждаете от по-дебел проводник, защото той ще захранва електричеството само към бобината на релето. Някои хора обаче предпочитат тел с калибър 18. (1)
Внимание: Ако оголената част на кабелните накрайници не е правилно открита, използвайте инструмент за отстраняване на кабели, за да оголите изолационния капак с около ½ инча. Това ще осигури добра повърхност за свързване на подходящите релейни клеми. И винаги поставяйте усуканата част в телени капачки, за да закрепите връзки или свински опашки. (2)
Стъпка 3: Прикрепете кабела на клаксона
В този момент свържете кабела на клаксона към клема 86 на гнездото на релето. След това свържете клема 30 към клема 85 на гнездото на релето, като използвате кабели с калибър 16.
Трябва да свържете релето на клаксона по различен начин, за да осигурите непрекъснатост между кабела на клаксона и масата (на автомобила).
Стъпка 4: Инсталирайте клаксона и релето
След като свържете кабелите към съответните релейни клеми, монтирайте новия клаксон и реле под капака на автомобила.
Препоръчвам да инсталирате реле и клаксон до акумулатора в капака на колата. Това е двойно предимство, тъй като няма да е необходимо да купувате нови кабели с голям габарит и оборудването ще лежи удобно в това положение.
Не свързвайте просто клаксон и реле, силно препоръчително е да използвате предпазител.
След това, винаги когато инсталирате предпазител, винаги се уверявайте, че предпазителят не е поставен, докато окабеляването не приключи. Така че трябва да поставите 5-пиново реле в гнездото му и след това да поставите 5-ампера предпазител.
Стъпка 5: Инсталирайте пръстеновидния терминал без спойка
Свържете един от кабелите на вградения държач на предпазителя към пръстеновидната клема без запояване. След това го прикрепете към положителния полюс на автомобилния акумулатор.
След това удължете едната страна на държача на предпазителя с тел с калибър 10 и конектор без спойка. След това го свържете към клема 30, като използвате лопатков конектор.
Конекторите с лопата са най-добрите, но можете да използвате всеки друг конектор, който ви е наличен. Някои може да предпочетат да използват парче проводник с калибър 10 и идеални конектори без спойка, за да свържат клаксона към клема 87 на релето.
Ако има два конектора, прикрепете другия конектор към метално място на превозното средство - използвайте конектори без спойка и кабели с калибър 10.
Ако не сте сигурни, вижте схемата за свързване на единичен клаксон и/или схемата за свързване на реле с двоен клаксон, за да получите ясна представа за процеса.
Трябва също така да инсталирате превключвател, за да ограничите непрекъснатия поток от мощност към бобината на релето и клаксонът ще продължи да работи през цялото време. Превключвателят на клаксона трябва да е подобен на превключвателя на клаксона на волана.
Забележка. В 5-пиново реле щифт 85 е жълтият проводник. Този проводник трябва да се свърже с оригиналния положителен проводник на клаксона. Не го свързвайте от двете страни, достатъчно е само една страна (лява или дясна) - тоест да свържете два рога.
Сега можете да натиснете превключвателя и да тествате своя клаксон.
Защо трябва да използвате реле за свързване на клаксона?
Свързването на клаксона във вашата кола с реле е много важно, тъй като гарантира правилното функциониране на релето на клаксона. Свързаните кабели завършват веригата винаги, когато ключът е включен; действие ви позволява да издадете звук. Избягването на аудио сигнал при този тип окабеляване е безполезно и неразумно.
Резюмиране
Вече трябва да можете удобно да свържете клаксона в колата си с помощта на реле. Всички компоненти и процедури са обхванати в тази статия и не би трябвало да имате проблеми.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да свържете клаксони без реле
- Как да отрежете електрически проводник
- Как да включите електрически проводници
препоръки
(1) доставка на електричество - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/electricity-supply
(2) пигтейли - https://www.cosmopolitan.com/style-beauty/beauty/g30471416/pigtail-styling-ideas/
Видео връзка
