Как да изключите кабелите от снопа (Ръководство в 5 стъпки)
Съдържание
До края на тази статия трябва да знаете как бързо и ефективно да изключвате кабелите от кабелния сноп.
Дефектният кабелен сноп може да доведе до прекъсване на линията, което е често срещана причина за повреда на автомобила, поради което се опитах да създам тази статия, за да предотвратя всякакви често срещани проблеми, които хората имат, когато правят ремонти „Направи си сам“.
През годините като електротехник се натъкнах на много дребни неща в този процес, които ще споделя по-долу.
Какви са възможните причини за повреда на кабелния сноп на двигателя?
Продължителната употреба може да причини ръжда, напукване, отчупване и други електрически проблеми. Например, сбруята може да се огъне, когато условията се променят от горещи към студени. Ежедневната употреба може да втвърди връзките с течение на времето, което води до омекване и счупване на секциите. При наличие на тежки климатични условия може да настъпи разграждане.
Потребителските грешки могат да доведат до проблеми като неправилно окабеляване, неправилно свързване на кабелния сноп към шасито или приблизителни размери, които пречат на правилното инсталиране на целия кабелен сноп поради липса на достатъчна поддръжка или настройка. Това може също да доведе до повреда на връзката на двигателя и проблеми с други електрически компоненти.
Инструкции за премахване на конектора на кабелния сноп
1. Отстранете фиксатора
Преди да поставите или извадите кабелите, трябва да отворите заключващия ключ в долната или горната част на корпуса на кабелната връзка. Използвайте нож с плоско острие или отвертка, за да създадете лоста.
На задния ръб на ключалката има малки квадратни отвори, където можете да поставите отвертка. По-малките черупки ще съдържат само един слот. По-големите черупки имат две или три. За да отворите ключалката, натиснете я.
Не се опитвайте да отворите напълно резето; ще изпъкне около 1 мм. Резето в напречно сечение прилича на арфа, всеки терминал минава през един от отворите. Ще повредите клемите, ако натиснете ключалката твърде силно.
Ако резето е тъп, бавно го издърпайте нагоре през дупките от лявата и дясната страна на кутията. Ако вкарате отвертката твърде навътре в страничните отвори, рискувате да повредите външните клеми.
Дори когато ключалката е освободена, пружинните скоби остават върху тялото или клемата, за да държат клемите на място (така че да не изпаднат).
2. Отвори за карфици
Ако се вгледате внимателно в слотовете за щифтове на гърба на кутията, ще забележите, че всички те са кодирани (изградени като символ "P" или "q" за долните повърхности на ключалката или "b" за кутиите на горната ключалка). Контактната клема има малко ребро, което трябва да сочи нагоре или надолу, за да влезе в отвора.
3. Изключете кабелния сноп.
Има два вида пластмасови щепсели с клеми.
Всеки тип изисква уникален процес за извличане на проводниците. Гледайки предната част на кутията, можете да определите неговия тип. Външният диаметър на двата тапи е еднакъв, както и относителното разстояние на по-малките квадратни отвори за щифтове. В резултат на това и двата дизайна се вписват в едно и също гнездо на гърба на кабелния сноп.
Черупките от тип "B" обикновено се използват за черупки от противоположния пол (женски черупки с мъжки терминали).
Извличане - Кутия тип "А".
Този тип пластмасова обвивка най-често се среща във фабрични предпазни колани или предпазни колани, произведени от производители на автомобили. Никога не съм ги виждал в вторичните кабели.
Всеки терминал се държи на място от малка пластмасова пружинна скоба на корпуса. На изображението по-горе (черупка тип „А“) пружините могат да бъдат вътре в по-големия отвор над всеки отвор. Пружинната скоба е почти същата ширина като огромната дупка.
Завъртете скобата нагоре и навън от отвора на носа на металния терминал. Това ще освободи терминала, позволявайки ви да издърпате проводника от задната част на кутията.
Ще използвате малка отвертка (жълта), за да хванете гребена на предния ръб на пружинната скоба и да повдигнете пружината.
процедура
Може да се нуждаете от друг човек, който да издърпа жицата (след като изключите пластмасовата пружинна скоба).
- Отворете заключващата ключалка, ако още не сте го направили (вижте инструкциите по-горе).
- Хванете корпуса на съединителя здраво отстрани, за да не натискате долната задържаща ключалка.
- Внимателно поставете проводника в щепсела. Това премахва натоварването от пружинната скоба. Използвайте малка плоска отвертка (например за очила) като лост. Вашата отвертка трябва да е малка и да има прав ръб с форма на длето (не заоблен, огънат или износен). Поставете края на отвертката в огромния отвор над терминала, който искате да премахнете отпред на кутията. Нищо не трябва да се вкарва в по-малкия пробит отвор.
- Регулирайте върха на отвертката така, че да се плъзга върху горната част на металния терминал. Плъзнете го достатъчно, за да хванете върха на пластмасовата пружинна скоба. Поддържайте лек вътрешен натиск върху отвертката (но не прекомерно).
- Завъртете скобата на пружината нагоре. Използвайте пръстите и палеца си, за да приложите сила нагоре върху отвертката, а не върху пластмасовата кутия.
- Слушайте и усетете, когато пружината щракне на мястото си - отвертката лесно ще се изплъзне покрай нея. Ако това се случи, внимателно опитайте отново.
- Пластмасовата пружинна закопчалка не трябва да се клати много - може би по-малко от 0.5 мм или 1/32 инча.
- След като връзката е отключена, трябва да можете лесно да премахнете проводника.
Ако започнете да повредите гумената пружинна ключалка, която закрепва терминала, ще трябва да се откажете от този метод и да запоите или навиете опашката, която влиза във връзката. Когато решавате къде да отрежете жицата, направете разреза достатъчно дълъг, за да работите с него.
Не забравяйте да заключите задържащата скоба на дъното на кутията, след като приключите с премахването и поставянето на кабелите. Ако не направите това, няма да можете да монтирате електрически компоненти във връзката на главното устройство.
Извличане - "Б" тяло
Този тип пластмасова обвивка обикновено се среща в ремъците за окачване след продажбата. Могат да се видят и на OEM компоненти (например допълнителни субуфери, навигационни модули и др.).
Всеки терминал има малка метална пружинна скоба, която го закрепва към пластмасовия корпус. Ще трябва да намерите или направите инструмент за извличане, за да освободите пружинната скоба.
Инструментът трябва да има част, достатъчно голяма за захващане, и малък връх, достатъчно голям, за да се побере в отвора за отстраняване на винта на корпуса.
Върхът трябва да е 1 mm широк, 0.5 mm висок и 6 mm дълъг. Върхът не трябва да е прекалено остър (може просто да пробие пластмасата на кутията).
процедура
Може да се нуждаете от помощта на втори човек, за да издърпате жицата (след отваряне на пластмасовата пружинна скоба).
- Отворете заключващата ключалка, ако още не сте го направили (вижте инструкциите по-горе).
- Хванете корпуса на съединителя здраво отстрани, за да не натискате долната задържаща ключалка.
- Внимателно поставете проводника в щепсела. Поема натоварването от металната пружинна скоба.
- Поставете инструмента за изваждане през отвора за изваждане (правоъгълния отвор под съединителя, който искате да премахнете). Нищо не трябва да се вкарва в квадратния отвор.
- Можете да чуете леко щракване там, където сте поставили 6-милиметровия инструмент. Върхът на инструмента се притиска към пружинната скоба.
- Поставете инструмента за извличане в отвора с малка сила. След това можете да премахнете жицата, като я издърпате. (1)
Ако телта отказва да помръдне и дърпате твърде силно, върнете инструмента за отстраняване 1 или 2 mm назад и повторете.
Не препоръчвам да дърпате жицата с иглени клещи. Използването на върховете на пръстите ви ще ви позволи да усетите колко силно се напрягате и кога да спрете. Също така е твърде лесно да смачкате кабели с калибър 20 с клещи или дори по-малки. (2)
Как да си направим инструмент за извличане
Някои използваха огромни скоби. От друга страна, те не ви дават нищо, за което да се хванете и са склонни да рисувате на ръка.
Някой спомена използването на ухото на шевна игла. Опитах малък, но беше твърде дебел вертикално. Използването на чук за изравняване на бъдещето може да помогне. Също така ще трябва да настроите острия край - отстранете върха и го огънете, за да можете да го натиснете, без да се налага да плъзгате няколко пъти с пръста си.
Правенето на промени в правия щифт работи добре за мен. Би било полезно, ако използвате остри ножици за тел, за да премахнете заострения връх.
След това изравнете края, като го ударите няколко пъти с чук с гладка повърхност върху твърда, гладка повърхност. Можете също да поставите върха в менгеме с гладки челюсти. Продължете да изглаждате точката, докато последните 6 mm (отгоре надолу) станат достатъчно тънки, за да се поберат удобно в отвора за изхвърляне. Ако върхът е твърде широк (отляво надясно), изпилете го надолу, за да влезе в отворите за извличане.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да изключите проводник от щепсел конектор
- Как да включите електрически проводници
- Как да проверите кабелния сноп с мултицет
препоръки
(1) налягане - https://www.khanacademy.org/scienc
(2) върховете на пръстите – https://www.sciencedirect.com/topics/medicine-and-dentistry/fingertip
Видео връзка
