Как да развиете гайката на главината

Мнозина ще се съгласят, че развиването на гайката на главината е една от онези дейности, които могат да бъдат наказани в съда, твърде неудобно е, трудно дори за физически силен човек с всички необходими инструменти. Тъй като обаче не винаги може да се избере най-лесният (Вариант XNUMX, той е и Основният!) - изпращане на колата в сервиза, където не само ще я развият, но и ще направят последващи ремонти. След това ще трябва да се справите сами със задачата и то по възможно най-лесния и ефективен начин.

По какъв начин се отвива гайката на главината

Да, може да сте един от късметлиите, които няма да се нуждаят от допълнителни усилия, тъй като проблемът с разхлабването на гайката на главината може просто да е изборът на грешна посока.

И така, вземаме манивелата и, когато колата ви далеч не е нова, опитайте, ако гайката не се заключи, на лявото колело - развийте гайката обратно на часовниковата стрелка, а отдясно - по посока на часовниковата стрелка. В съвременните марки обикновено се нуждаят както отляво, така и отдясно развийте главината обратно на часовниковата стрелка.

Преди да започнете да развивате гайката на главината, не забравяйте, че тя се счупва, когато колата е на колела, а под тях също има ограничители. От страната, от която ще се развие гайката, ограничителят е здраво монтиран.

Въпреки че, ако гайката е разположена дълбоко и спирачният диск е вентилиран, тогава можете да опитате да развиете (фиксирате с мощна отвертка) и така, само като се уверите, че автомобилът е надеждно застрахован. Не забравяйте и за вашата лична безопасност: пазете очите си, не бъдете прекалено ревностни, защото можете случайно да се нараните или да развалите каросерията на колата в размах и ентусиазъм.

За съжаление, в повечето случаи не е достатъчно да използвате гаечен ключ с голям лост, трябва да използвате допълнителни инструменти, специални смеси. Нека разгледаме останалите опции.

Най-лесният начин да развиете / откъснете гайката на главината

Най-лесният начин може да се счита за следния, но включва пълна подмяна на гайката. Не се притеснявайте, нито един метод не гарантира безопасността на тази част. за да развиете лесно или счупите гайката на главината от мястото й (опция за всички марки - от VAZ до чужди автомобили, където има жлеб на вала), трябва да вземете:

Отвиване на гайката на главината на VAZ с бормашина

• Нова гайка.
• Бормашина или отвертка.
• Пробийте до 3 мм.
• Длето.
• Hammer.

Process.

1. Гайката трябва да се пробие по протежение на отвора.
2. С помощта на длето и чук просто счупваме гайката и я отстраняваме, последвано от подмяна.
3. Ако не е възможно да изхвърлите ядката, тогава трябва да се потите - и в буквалния смисъл на думата също.

Но този метод трябва да се използва само в краен случай, първо се опитайте да приложите повече или по-малко прости и хуманни методи.

Как да развиете гайка на главината - щадящият начин

Какво ви е нужно:

• Тръбен гаечен ключ - "копче". Инструментът трябва да бъде изработен от стомана с висока якост.
• Мощна отвертка.
• Желязна тръба.
• WD-40.
• Метална четка.

Process.

1. Почистваме конеца от мръсотия с четка с метални влакна. Сега наситете гайката на главината с проникваща грес. Например WD-40.
2. Ние импрегнираме главината с проникваща смес. Можете да направите почивка за 10-15 минути, след което трябва да поставите главата на ключа върху гайката и да я ударите с чук няколко пъти, като постепенно увеличавате силата на удара. Само не прекалявайте: смисълът на това действие е да направите лека деформация на гайката, поради което ще бъде по-лесно да я премахнете. И веднага след ударите трябва да се опитате да развиете гайката на главината на VAZ или кола от друга марка.

Извадете гайката от колата: захранващ метод

Какво ви е нужно:

• Лост от тръбата (дължина не по-малка от един и половина метра).
• Мощен гаечен ключ (450 мм.).
• Главата е с подходящ размер.

Process.

Поставяме главата на ключа върху гайката на главината, вкарваме копчето и натискаме тръбата върху дръжката. Постепенно увеличавайки приложените сили, обръщаме частта настрани.

Както казват опитни майстори-шофьори, малко гайки на главината могат да устоят дълго време, ако използвате балон „Зиловски“!

Как да развиете скъсан болт

Какво да направите, какво да използвате и как да го развиете, ако щифт или болт е откъснат. Видео съвети за това как самостоятелно да развиете счупен болт / шпилка в двигател с вътрешно горене или колектор. Надежден начин за развиване, ако главата на болт е откъсната Прочетете повече

 

Смяна на лагер на задното колело VAZ 2111

за да смените задния лагер на колелото на автомобили VAZ 2110, 2111, 2112 ще ви трябва: гнездо „30“, ключове „10“ и „15“, чук, патешки човци и дълга тръба като лост. Вижте детайлите ясно Прочетете повече

 

Хъб

Главината на колелото е част, предназначена за монтиране на колело на автомобил върху ос, наречена ос. Лагерите на колелата са основен елемент не само на главината, но и на цялото шаси на автомобила.

 

Отвиване на гайката на главината на VAZ: "гори, бий и усуквай!"

Сега ще разгледаме методите, които може да са единствените ефективни във вашия случай, но от това те са не по-малко радикални, дори варварски.

Силни удари с чук

Удряш главината - удряш лагера! Ако извършите подмяна, продължете! Ако цените лагера, избягвайте този метод.

Загряване на гайката на главината с горелка. Не се препоръчва!

Използване на горелка

Законът на физиката гарантирано работи и тялото (да се чете: гайка на главината) ще се разшири. И това значително ще улесни премахването на упорит детайл. Има едно „но“: не само тази част се нагрява, но и всичко останало, в областта на горелката. Например, лагер. И е по-добре да не допускате това. Като по-щадящ вариант можем да предложим използването на поялник и... търпение. Ще ви трябва.

Скачане на лоста

Длетото ще помогне да се откъсне гайката на главината

„Методът“ е изпълнен с опасност от неочаквано счупване на ръбовете на гайката, счупване на ключа и т.н. Просто не го прави.

Вземете длето, направете прорези по краищата

Увеличаването на диаметъра, разбира се, прави гайката на главината неподходяща за по-нататъшна употреба, но ще бъде лесно да я развиете.

Аз съм химик

Сега ще разгледаме начини за тези, които не разчитат на помощта на физиката, но искат да решат проблема с помощта на химията. Вашата лаборатория трябва да разполага с: керосин, уайт спирит, подкиселена сярна киселина, цинк, пластилин, чук, вода, шкурка, гаечен ключ, длето.

Атрибути на химическия метод за разхлабване на гайката

Process.

С керосин (опитните препоръчват да се направи смес от White Spirit и керосин) намокряме гайката и болта, нанасяйки върху тях тампон, независимо дали е памук или марля. След известно време - от час до ден и при многократни опити може да откриете, че гайката на главината може лесно да се развие. Но дори и тук не можете да правите без сила: най-малкото вероятно ще трябва да работите с шкурка, за да почистите частите от ръжда. Ако след това все още не работи, трябва да помогнете с чук: почукайте го по ръбовете на гайката на главината.

Ако в този случай не сте успели, направете малък контейнер от пластилин, закрепете го върху гайката на главината, налейте вода със сярна киселина в него, поставете цинк в контейнера. Започва химическа реакция, която работи много добре с ръждата. Обикновено един ден е достатъчен дори и пренебрегната корозия да пусне частта. Завършете работата с гаечен ключ. Но такъв метод е валиден само ако причината е, че гайката е здраво заседнала и / или ръждясала и ако е просто пренатегната, пренебрегвайки необходимия момент на затягане (така че „сигурно“), тогава трябва само да я завиете .

какъв е резултата..

Както виждате, развиването на гайката на главината не е лесна задача, но може да бъде решена. Имайте предвид, че първо трябва да се опитате да запазите гайката на главината, като използвате проникващи течности като пиедестал. Физическото усилие за завъртане на главината трябва да бъде умерено. И, разбира се, си струва да се въздържате от силни удари и изгаряне с горелка, като методи, които могат да повредят не само гайката, но и лагера.