Как се определят класовете на автомобилите?

Всеки собственик на превозно средство е чувал за термина „клас автомобили“, но малко хора знаят точно какви критерии се използват за класифициране на автомобили. Тук трябва да се изясни, че не говорим за технически характеристики или лукс, а за размери. Факт е, че първокласните марки автомобили като Mercedes-Benz и BMW например често се категоризират като автомобили от висок клас, независимо от техния размер или мощност.

Европейска класификация

Методът, използван от Икономическата комисия за Европа, е по-разбираем и следователно по-често срещан. В известен смисъл този параметър също е условен, тъй като се основава не само на размера и мощността, но също така взема предвид целевия пазар, към който е ориентиран автомобилът. Това от своя страна води до разлики между самите модели, което може да изненада някои.

Системата разделя всички превозни средства на следните категории:

• A (мини авто);
• B (малки коли, малък клас);
• C (среден клас автомобили, друг термин е "Golf Class", известен с името на най-популярния модел в този сегмент);
• D (по-големи коли, среден клас);
• E (премиум, средни модели);
• F (луксозен клас. Автомобилите се отличават с висока цена и повишен комфорт).

Системата класифицира също SUV, минивани и спортни автомобили (родстър и кабриолет). Въпреки това, и в този случай няма твърди граници, тъй като не определя конкретни размери. Пример за това е последното поколение BMW 3-Series. Той е с 85 мм по-дълъг от представителите на този клас, а разстоянието между осите се увеличава с 41 мм.

Друг пример е Skoda Octavia. Формално този модел принадлежи към клас "С", но е по -голям от стандартните си представители. Ето защо за тези превозни средства са въведени допълнителни маркировки (знак плюс), като B + и C +, които са по -големи от повечето в класа.

Изключение Mercedes-Benz

Тук си струва да се има предвид, че параметрите, приети в Европа, не се отнасят за моделите на Mercedes. Например класове A и B попадат в категория "C", а марката модел C-Class - в "D". Единственият модел, който отговаря на класа, е E-Class.

Американска класификация

Ситуацията в чужбина се различава значително от тази в Европа, въпреки че има някои припокривания. До 80-те години на миналия век разстоянието до центъра беше основният критерий за класа автомобили.

През 1985 г. обаче този параметър се променя. Оттогава обемът на кабината се превърна в критерий. Идеята е, че на първо място, този параметър трябва да подскаже на клиента колко удобно ще бъде в колата.

По този начин американската класификация е следната:

• Миникомпакти (най-малките представители) с обем на кабината до 85 кубически инча, което свободно се отнася до европейските „А“ и „В“;
• Малките автомобили (85-99,9 куб. д.) са близки до европейския тип "С";
• Средните автомобили (110-119,9 кубически метра) са близки до клас D според европейската система;
• Големи превозни средства или превозни средства в пълен размер (над 120 кубика). Тази категория включва автомобили, идентични с европейски клас E или F.

Седан и комби в Северна Америка попадат в други категории:

• малък комби (до 130 кубически фута);
• среден комби (130-160 кубически фута);
• голям комби (над 160 кубически фута).

В допълнение, същата система се прилага за превозни средства с висока проходимост, които се подразделят на компактни, средни и пълноразмерни SUV категории.

Японска класификация

Визуална демонстрация на това как структурата на класификационната система зависи от спецификациите на превозното средство може да бъде намерена в Япония. Пример за това е „kei-car”, който е особено популярен в страната.

Те представляват отделна ниша в японската автомобилна култура. Размерите и спецификациите на тези превозни средства са строго регламентирани в съответствие с местните данъчни и застрахователни разпоредби.

Параметрите на автомобилите kei са въведени през 1949 г., а последната промяна е извършена на 1 октомври 1998 г. Според условията за такава машина може да се счита превозно средство с дължина до 3400 мм, широчина до 1480 мм и височина до 2000 мм. Двигателят може да има максимален работен обем до 660 cc. см и мощност до 64 к.с., а товароносимостта е ограничена до 350 кг.

В Япония има още две категории автомобили, но там не всичко е толкова ясно и правилата понякога се пренебрегват. За малките автомобили дължината е не повече от 4700 мм, ширината е до 1700 мм, а височината е до 2000 мм. Обемът на двигателя не трябва да надвишава 2,0 литра. Големите автомобили са част от класа превозни средства с нормален размер.

Китайска класификация

Китайците имат и собствена система, разработена от Китайския център за автомобилни технологии и изследвания (CATARC). Включва:

• малки коли (дължина до 4000 мм, т.е. идентични с европейските А и В);
• категория А (корпус от две части, дължини от 4000 до 4500 мм и двигател до 1,6 литра);
• категория В (дължина над 4500 мм и двигател над 1,6 литра);
• многофункционални превозни средства (повече от два реда седалки в кабината);
• спортни превозни средства (кросоувъри и джипове).

Като се има предвид тази информация, преди да закупите автомобил, който не е предназначен за местния пазар, трябва да изясните какви ограничения важат за съответния клас. Това ще помогне да се избегнат недоразумения при регистрация на автомобил или надплащане за издаване на съответните сертификати.

Въпроси и отговори:

Чкакво е автомобилен клас? Това е класификация на автомобилите според техните размери, наличието на определени конфигурации в системата за комфорт. Обичайно е да се обозначава клас с латински букви A-E.

Какви класове автомобили има и по какво се различават? A - микро автомобил, B - малък автомобил, C - среден клас, европейски автомобил, D - голям семеен автомобил, E - бизнес класа. Разлики в размера и комфортната система.

Коя кола е по-висока в класа? Освен пет класа има и шести – F. Към него принадлежат всички представителни автомобили. Този клас се счита за най-висок и моделите могат да бъдат както серийни, така и по поръчка.