Как да определите кой проводник на свещта къде отива?
След като прочетете тази статия, вече няма да бъдете объркани от многобройните кабели на свещите и къде отиват. Това лесно за разбиране ръководство ще ви научи как да разберете кой къде отива.
Като цяло, за да разберете кой кабел на свещта къде отива, вижте схемата на свързване на свещта в ръководството на собственика на вашето превозно средство или отворете капачката на разпределителя, за да проверите ротора на разпределителя и да намерите първата клема за запалване. Важно е да знаете правилния РЕД НА ЗАПАЛВАНЕ и посоката на въртене на ротора.
Ще разгледам по-подробно в статията си по-долу.
Къде са кабелите на свещите?
Свещите обикновено се намират на главата на цилиндъра (до капаците на клапаните). Другите краища на проводниците са свързани към капачката на разпределителя. В новите автомобили могат да се видят бобини за запалване вместо капачка на дистрибутора.
Кабелите на запалителната свещ номерирани ли са?
Номерираните проводници на запалителната свещ помагат да се определи кой къде отива, но това не винаги е така и редът, в който са разположени, не е непременно последователен. Друга улика за разбиране на реда може да бъде тяхната различна дължина.
Разберете кой кабел на свещта къде отива
Има два начина да разберете кой кабел на свещта къде отива:
Метод 1: Проверете електрическата схема на запалителната свещ
Най-добрият начин да разберете как да смените проводника на запалителната свещ е да се обърнете към ръководството на собственика на вашето превозно средство. Подробното ръководство трябва да включва схема на свързване на свещи, за да покаже точно кой проводник къде отива, т.е. правилната конфигурация.
Примерна схема за свързване на свещи е показана по-долу. Ако нямате достъп до ръководството, не се притеснявайте. Ще ви покажем как да проверите основното тяло за всички кабелни връзки на запалителната свещ, наречени „разпределителна капачка“.
Метод 2: отворете капачката на разпределителя
Би било полезно, ако потърсите разпределителя на запалителната система в двигателното отделение (вижте снимката по-горе).
Капачката на разпределителя е кръгъл компонент, съдържащ всички кабелни връзки на запалителната свещ. Обикновено е достатъчно да премахнете няколко ключалки с отвертка, за да отворите капака. Под този капак ще видите "ротора на разпределителя".
Роторът на разпределителя се върти заедно с въртенето на коляновия вал. Роторът може да се върти ръчно по или обратно на часовниковата стрелка (само в една от двете възможни посоки). Проверете в каква посока се върти роторът на разпределителя на вашия автомобил.
Последици от неправилен монтаж на запалителни свещи
Запалителните свещи се запалват една по една в точна последователност, наречена ред на запалване.
Ако ги поставите неправилно, те няма да се задействат в правилния ред. Вследствие на това двигателят ще прекъсне запалването в цилиндъра. Това може да доведе до събиране на неизгоряло гориво и изтичане през изпускателната тръба. Катализаторът и някои сензори са най-податливи на повреда. Накратко, неправилно поставените запалителни свещи ще причинят прекъсване на запалването на двигателя и ще причинят повреда на други части на двигателя.
Обратно, ако двигателят ви пали неправилно, това може да означава износени запалителни свещи или неправилно поставени кабели на свещите.
Проверка на свещите
При проверка на запалителните свещи може да се наложи те да бъдат премахнати. В тези ситуации е полезно да знаете кой проводник на свещта минава. Понякога може да се наложи да смените само определена свещ или проводник на свещта, така че е важно да знаете какво трябва да се промени. Ето някои проверки, които можете да направите:
Извършване на обща проверка
Преди да извършите физическа проверка, изключете кабелите на запалителната свещ и ги избършете. След това проверете запалителните свещи в следния ред:
- Разглеждайки ги поотделно, потърсете порязвания, изгаряния или други признаци на повреда.
- Проверете за корозия между свещта, изолационния багажник и бобината. (1)
- Проверете пружинните скоби, свързващи проводниците на запалителната свещ към разпределителя.
Проверете запалителните свещи за електрическа дъга
Преди да проверите запалителните свещи за електрическа дъга, уверете се, че не докосвате проводниците, за да избегнете възможността от токов удар. (2)
С всички свещи в двата края, стартирайте двигателя и потърсете някакви признаци на дъга около проводниците на свещта. Ако има изтичане на напрежение, може също да чуете щракащи звуци.
Провеждане на тест за устойчивост
Забележка. Ще ви е необходим мултиметър, за да проведете тест за съпротивление и да го настроите според ръководството на собственика на вашия автомобил.
Отстранете всеки проводник на свещта и поставете краищата му върху тестовите проводници на мултиметъра (както е указано в ръководството). Можете безопасно да поставите отново проводника на запалителната свещ, ако показанието е в определения диапазон.
Смяна на свещи
Когато сменяте свещите, трябва да знаете как да ги свържете правилно. Ако се направи неправилно, двигателят може да не стартира.
Сменете кабелите на свещта един по един
Лесен начин за свързване на правилните проводници на запалителната свещ към правилните клеми е да ги смените един по един. Можете също така да използвате уникален инструмент за премахване на кабела на свещта, наречен "Т-образна дръжка" (вижте снимката по-долу).
Ако по някаква причина това не е възможно, ще трябва да определите първата клема за окабеляване, да разберете какъв тип двигател имате, да знаете правилния ред на запалване за него и дали роторът се върти по или обратно на часовниковата стрелка.
Намерете първия изстрелващ терминал
Би било полезно, ако намерите първия терминал за изстрелване. Вътре в разпределителя ще видите краищата на четири запалителни свещи, свързани към четири клеми. С малко късмет първата свещ вече ще бъде маркирана с номер 1. Този проводник е свързан към първия цилиндър.
В типичен 4-цилиндров двигател, цилиндрите могат да бъдат номерирани от 1 до 4, като първият вероятно е по-близо до предната част на двигателя.
Прикрепете кабелите на свещите
След като свържете първия проводник на свещта към първия цилиндър, ще трябва да свържете останалите проводници на свещта в правилния ред на запалване.
Можете да завъртите ротора на разпределителя, за да видите къде минава всеки проводник на свещта. Той ще се върти по или обратно на часовниковата стрелка (само в една посока). Вторият терминал ще бъде свързан към втората свещ, докато стигнете до четвъртата свещ. Вижте примера по-долу.
Ред за стрелба
В зависимост от вашето превозно средство, редът на работа може да бъде показан в таблицата по-долу. За да сте сигурни, трябва да проверите ръководството за вашия автомобил. Разгледайте тази информация само като възможност.
| тип двигател | Ред за стрелба |
| Редови 3-цилиндров двигател | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Редови 4-цилиндров двигател | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Редови 5-цилиндров двигател | 1-2-4-5-3 |
| Редови 6-цилиндров двигател | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-цилиндров V6 двигател | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-цилиндров V8 двигател | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Пример за 4-цилиндров двигател
Ако имате 4-цилиндров двигател, стандартният ред на запалване ще бъде 1-3-4-2 и първата клема за запалване (#1) ще бъде свързана към първия цилиндър. След веднъж завъртане на ротора на разпределителя (по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка, но не и двете), следващата клема ще бъде #3, която трябва да бъде свързана към третия цилиндър. Правейки това отново, следващият ще бъде #4, а последният ще бъде #2.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да тествате свещ с мултицет
- Как да проверите запалителната бобина с мултицет
- Как да предотвратите кабелите на свещите
препоръки
(1) Корозия - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) токов удар - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
