Как автокъщите мамят, когато купуват употребявана кола?
Днес услугата trade-in е много популярна сред автомобилистите - закупуване на употребявани автомобили в автокъща. Изглежда, че всяка автокъща е сериозна компания, в която измамата е изключена. Те обаче могат да бъдат излъгани дори при покупка на изцяло нов автомобил, а има много красноречиви истории за това как продавачите и купувачите на употребявани автомобили се лъжат.
Ето защо, ако не искате да се сблъскате с проблеми в бъдеще, свържете се само с автокъщите на доверени дилъри - вече сме писали за много от тях на нашия уебсайт Vodi.su. Те се придържат към всички правила на процедурата за приемане на автомобил за продажба:
- автомобили се приемат не по-стари от 7 години;
- задълбочен преглед на съпътстващата документация;
- проверка на автомобила на всички възможни бази;
- диагностика, ремонт.
За продажба се предлагат само доказани превозни средства. Но в действителност купувачите трябва да се справят с множество видове измами. В тази статия ще разгледаме основните.
Често срещани видове измама
Най-простата схема - купувачът е принуден да плаща за непредоставени услуги.
Ето един прост пример:
- човек кара кола в доста поносимо състояние до салона и получава парите си за това;
- мениджърите определят цена, която включва много услуги: цялостно химическо почистване на интериора, смяна на масло, монтаж на безшумни блокове или стабилизатори (въпреки че всъщност нищо от това не беше направено);
- в резултат на това цената се увеличава с няколко процента.
Тоест доказват ви, че са направили на практика нова от стара и разбита кола, поради което струва повече.
На някои обекти техническият персонал наистина гледа под капака, но не за да отстрани дефекти, а за да смени нормалните части за истински боклук. Например, те могат да заменят жизнеспособна и скъпа батерия като Bosch или Mutlu с някакъв домашен аналог от типа Kursk Current Source, който е малко вероятно да издържи 2 сезона.
Друга често срещана схема е продажбата на употребявани автомобили в добро състояние на дилъри. Конкретният клиент няма да страда от това, но в бъдеще същата кола ще се появи в сайта за безплатни обяви на значително по-висока цена от тази, платена на бившия собственик.
Често на не много опитни купувачи се предлага така нареченото "окачване". По правило това са превозни средства, които стоят на сайта много дълго време и вече в буквалния смисъл на думата започват да стават неизползваеми. Няма да е трудно да приведете такава кола в повече или по-малко нормална форма на работа. В резултат някой ще купува автомобилни боклуци, но на пазарна цена без отстъпки.
Финансови измами с размяна на употребявани автомобили
Много често купувачите се изкушават от ниска цена. Можете да намалите цената по много начини:
- посочете го без ДДС - 18 на сто;
- посочете цената във валутата по стария курс, но изисквайте плащане в рубли;
- не вземайте предвид допълнителни услуги (ще разгледаме този елемент по-подробно).
Първо, вместо официален договор за продажба, те могат да сключат уж „предварителен договор“ с вас и след подписването му се оказва, че регистрацията на DCT е платена услуга и трябва да бъдат платени още няколко десетки хиляди.
Второ, мениджърите могат да предизвикат несъществуващ шум. Значи ще ти кажат, че на тази цена е останала една кола, но вече има купувач за нея. Ако искате да го купите, трябва да платите няколко процента отгоре. Това е много стар „развод“ и не винаги е възможно да го разгадаете, тъй като цените за употребявана кола не са ясно фиксирани и зависят от много компоненти:
- техническо състояние;
- пробег на скоростомера - между другото, може лесно да се смени надолу;
- средната пазарна цена за този модел - независимо колко добро е състоянието, например Hyundai Accent или Renault Logan от 2005 г., те по никакъв начин не могат да струват повече от новите модели (освен ако разбира се не е монтиран по-мощен двигател или са направени други промени в дизайна).
Трето, някои салони действат само като дистрибутори. Те съставят договор за покупко-продажба с продавача от свое име и след това просто добавят 30% към цената и намират нов купувач, а не автокъща, а бившият собственик се появява в DCT. Такава сделка може да бъде анулирана в бъдеще.
И разбира се, общи схеми:
- продажба на автомобил с тъмно минало по фалшиви документи;
- чудотворно "подмладяване" чрез промяна на датата на пускане;
- продажба на автомобили и конструктори след ПТП или сглобени от няколко автомобила.
Можете да проверите всичко това, само трябва да внимавате с проверката на документи и съгласуването на VIN кода и номерата на единици.
Как да избегнем измамата?
По принцип няма да кажем нищо ново. Проста стратегия да не си изпаднете в неприятности, състояща се от няколко точки.
1. Вземете свидетелството за регистрация и проверете всички номера. VIN кодът, серийните номера и датата на производство могат да бъдат не само на табела под капака, но и дублирани, например, на колоната на предната врата, на предпазните колани или под седалката - всичко това е описано подробно в инструкциите .
2. Погледнете под капака. Моторът трябва да се измие. Ако има течове на масло или дебел слой прах, това може да означава, че се опитват да скрият реалното състояние на машината от вас.
3. Седнете леко под ъгъл спрямо колата, по-близо до багажника и проверете качеството на боята: тя трябва да е твърда, без мехурчета и стърчащи елементи. Ако има дефекти, тогава те трябва да бъдат честно посочени в описанието: те са пребоядисали калника или са напукали бронята и т.н.
4. Проверете пролуките между елементите на тялото, те трябва да са с еднаква ширина. Ако вратите увиснат, това може да означава храносмилане на тялото и нарушение на неговата геометрия.
5. Тествайте колата в движение:
- освободете волана в прав участък;
- спирайте силно на суха настилка;
- слушайте звука на двигателя, погледнете ауспуха.
Ако в рекламата пише, че колата е практически нова, тя трябва да отговаря на описанието. Но наличието на неизправности е възможност за пазарлък или търсене на друга опция.
Зареждане ...
