Как да счупите мотоциклет?

Хакване на мотоциклет особено важно, ако е нов. Всъщност вкарването съответства на периода на адаптация. Основната му цел по-специално е всички части, които съставляват машината, да се адаптират една към друга. Това е така, че всички механизми също могат да работят.

По този начин разбиването на мотоциклет не е просто свикване с карането. На първо място, трябва да се уверите, че след счупването велосипедът е във възможно най-добрата форма. Това е и гаранция за неговата издръжливост. Защото не можете да използвате своя мотоциклет в пълния му потенциал, без първо да го подготвите. В противен случай рискувате да го унищожите.

Както вече разбрахте, хакването не може да бъде пренебрегвано. И не е нужно да го правите на случаен принцип. Как да ровите правилно нов мотоциклет? Как да хакнем успешно? Научете как правилно да разбивате мотоциклета си.

Разбиване на мотоциклета - Принципи

Много колоездачи смятат, че взломът е ограничаващ. Повечето от тях дори не отделят повече време за това, смятайки тази стъпка за ненужна. Което е напълно погрешно.

Разбира се, дори и без да го пускате, моторът ще продължи да работи. Въпреки това, тъй като всички негови съставни части са нови, те никога не могат да се представят най-добре, ако не са подготвени за това. И това засяга всички елементи, които съставляват колата: двигател, но и спирачки и същите гуми.

Ето защо разбиването трябва да става постепенно. Тук не става въпрос за каране на 1000 км с един удар, привеждане на мотора до максимална производителност. Напротив, принципът на разбиване е прост: постепенно адаптирайте мотора, докато механичните части свикнат. Само тогава ще можете да се насладите на мощна, надеждна и издръжлива машина.

Как да се счупи успешно в мотоциклет?

За да се счупи успешно мотоциклет, трябва да се спазват определени правила.

Както беше посочено по-рано, задачата трябва да се изпълнява постепенно и се отнася до двигателя, гумите и спирачките.

Двигател

За успешно разбиване спазвайте някои условия по време на шофиране:

Място за взлом : Това трябва да се прави в градска среда.

скорост : скоростта трябва да се промени колкото е възможно повече. Всички доклади трябва да бъдат поискани. В същото време превключването от една предавка на друга никога не трябва да става рязко.

ускорение : трябва да бъде ограничено и в съответствие с препоръките на производителя. Не се препоръчва постоянно да се движите с постоянна скорост. Въпреки това, силно не се препоръчва да се увеличава драстично скоростта. Скоростта трябва да варира успоредно с оборотите на двигателя.

Ако сте закупили пътека или път, следвайте тези правила за ниво:

• От 0 до 300 км: максимум 4000 обиколки
• От 300 км до 600 км: максимум 5000 обиколки
• От 600 км до 800 км: максимум 6000 обиколки
• От 800 км до 1000 км: максимум 7000 обиколки

За роудстър или спортен автомобил първите 300 километра никога не трябва да надвишават 4000 обиколки. А от 300 км може да се увеличи с 1000 обиколки на всеки 100 км бягане. И това докато стигнете 1000 км.

Разбиване на гуми

Ако гумите са нови, разходката е задължителна. И тъй като е почти невъзможно да нямате нови колела на нов мотор, трябва да отделите време и да счупите гумите си. И това важи за употребявани мотоциклети с нови гуми.

Защо се чупят гумите? Това е проблем със сигурността. Новите гуми всъщност са покрити със смазочни материали, за да бъдат по-лесни за производство и поддръжка. Те могат да бъдат опасни на хлъзгави пътища. Но добрата новина е, че можете само да се отървете от нея. след около 300км.

Мотоциклетни спирачки

Знаеше ли ? Спирачките, които никога не са били използвани, работят по различен начин от спирачките, които са се повредили отдавна. Тъй като са нови, спирачките на нов велосипед може да се почувстват по-малко гъвкави или дори леко ръждясали. Което е напълно нормално. Но след като взломът приключи, няма да намерите по-добри спирачки!

Как да спираме мотоциклет? Мотото винаги остава същото: вървете постепенно. За да хакнете успешно, трябва да направите две стъпки... Трябва да започнете, като карате бавно със скорост около 70 км/ч, по време на което ще намалите няколко пъти. Значи се търкаляш и забавяш, търкаляш и забавяш. Това трябва да се прави, докато спирачките се загреят.

Когато сте готови, оставете спирачките да се охладят за няколко минути и след това започнете отначало. Този път упражнението се състои в по-бързо шофиране и силно спиране. Или вървете по-бързо и рязко забавете скоростта. Например, можете да карате със 100 км / ч и изведнъж да намалите скоростта до 20 км / ч. Ще трябва да направите това няколко пъти.

Обикновено, ако правите тези две упражнения на разстояние от 100 до 150 километра, спирачките ще работят перфектно.

Счупване на мотоциклет - какво да правя след това?

След като прокарате мотоциклета и изминете препоръчителните 1000 км, определено трябва да смените маслото. Много е важно.

Защо ? Това е просто защото по време на спускане има много триене поради триене. метални частици влезе в моторното масло. Следователно той вече не може да се използва, така че трябва да бъде променен.