Как избрахме употребявана кола
Наскоро един роднина трябваше да избере употребявана кола и беше негов експерт, така да се каже. Разбира се, не знам всичко, но мога да кажа и видя доста неща за каросерията и двигателя. Така че отначало той имаше Niva и тя вече беше живяла живота си, той все пак реши да си купи предно предаване и най-вече искаше десет.
Първо отидохме в съседно село да разгледаме коли, имаше 6 екземпляра от 2000 и 2002 година. Цената за тях беше не повече от 100 хиляди рубли. След като разгледахме цялата тази кола, стана ясно, че ще бъде много трудно да се намери нормално устройство. Абсолютно всички те бяха вече корозирали, а едно копие имаше напълно изгнило дъно. Определих това дори без дупка, пропълзях под дъното с ръка, опитах се да чукна по дъното и изведнъж оттам падна парче метал и ръката ми се катери в салона. Останалите коли бяха с изгнили каросерии, арки, калници, врати отдолу.
Въпреки че сред тези автомобили имаше и такива, които никога не са били в сериозна катастрофа, всички фабрични шевове, уплътнител и скарк говореха за това, но състоянието на каросерията оставяше много да се желае. Половината от двигателите бяха неизползваеми, изпускателните тръби бяха мазни или в гъсти черни сажди, което не е добре.
Само след седмица търсене успяхме да намерим ВАЗ 2110, макар и от 1997 г., която беше преварена - дъно, пребоядисана и двигател с основен ремонт. Състоянието на тази дузина беше отлично в сравнение с опциите, които разгледахме преди. Единственият минус на това устройство е, че двигателят все още беше с карбуратор, но ние си затворихме очите за това, основното е тялото! Пазарихме се и купихме тази кола за 80 000 рубли, но при регистрацията наистина трябваше да сменя волана, тъй като не беше фабричен волан, въпреки че беше нормален по размер - обикновен, не знам какво направиха ченгетата не ми харесва там, но все пак влязохме в магазина и купихме нови, които трябва да са от фабриката. Бързо го монтираха вместо стария и успешно регистрираха колата!
