Как да закупите първия си мотоциклет

Кой от момчетата не е запознат с желанието да се вози по улиците не на велосипед, а на нещо по-сериозно. Още като ученици те молеха родителите си да си купят колело. Мотоциклет, дори счупен. Когато възможностите на момчето започнат да съвпадат с неговите желания, той започва да мисли как да сбъдне мечтата си.

Кой мотоциклет трябва да изберете?

Преди да пристъпите към избора, струва си да разберете: защо изобщо е необходим? За пътуване до работа е необходимо едно мобилно превозно средство. Друг иска да получи повече адреналин. Някой търси транспорт за душата. Има такива, които ценят статута в обществото.

На първо място, мотоциклетистът е нов участник в движението. Следователно транспортът трябва да бъде изправен и безопасен както за самия водач, така и за околните. Кариерата на много мотоциклетисти приключва преди да започне поради надценени финансови възможности. Купих си счупена машина, но няма пари да я поправя. И така самотният скитник изгние в плевнята.

Какви са критериите за избор на първия ви мотоциклет?

Предложеният мотоциклет трябва да отговаря на следните критерии. Пътят, по който конят ще тича. Подходящ размер на мотоциклета. Режим на шофиране. Кацане на водача.

Условия на работа. На равен път устройство с твърдо окачване ще бъде практично. Това няма да позволи на транспорта да се люлее с висока скорост. Това ще улесни ездача да държи мотора. За неасфалтирани повърхности ще ви трябват меки амортисьори за дълъг ход. На такъв мотоциклет водачът няма да разклати гръбнака си в гащите. 

Понякога по пътя можете да видите огромен мотоциклет и някакъв човечец на него. Страшно е дори да си представим как би го паркирал, да речем, в магазин. Когато вземате първия си мотоциклет, е изключително важно да оцените реално физическите си възможности. За да не се наложи да помолите солиден минувач да помогне да започне.

Тежкият кон не е толкова пъргав и удобен в случай на чести пътувания из града. Но по-малко устройство ще спаси куриера в задръстване. За начинаещ е трудно веднага да свикне с превключване на предавките. Следователно, от практическа гледна точка, би си струвало да изберете по-малко сложно устройство. За високоскоростния режим новосъздадената криза е подходяща за модел, който може да набере желаното темпо за точното време, без да навреди на двигателя.

За дълги пътувания класическият транспорт не е най-добрият вариант. Вертикалното кацане без облегалки след пътуване ще изисква коригираща гимнастика. Този вид шофиране бързо ще отегчи.

Нов или употребяван?

Лъвският дял в този случай се играе от финансовите възможности на начинаещия. Ако имате средства да закупите модел в салона, това има своите предимства. Например, гаранцията позволява само на специалисти да се намесват в жизненоважни компоненти. Благодарение на това шансовете за увреждане на оборудването поради аматьорско обслужване са сведени до минимум. От друга страна, оборудването, закупено на вторичния пазар, не е толкова страшно да се надраска или удари.

Но не бива да бързате веднага с избора на употребявано оборудване само заради цената му. Това има свои собствени рифове. И най-същественото е общоприетото понятие „в движение“. Рядко собственикът на превозно средство ще инвестира, за да накара всичко да работи в него преди продажбата. Основното е шофирането - на вторичния автомобилен пазар това е основното значение на израза „седнал и потеглил“.

Ето защо, когато решавате дали първият „кон“ ще бъде нов или използван, е важно да определите какво е готово да направи компромис с мотоциклетиста. Или ще бъде похабено за поддръжка на оборудване в специализирани работилници. Или ще бъде загуба на време и пари за ремонт на навеса на местния "кулибин".

Видове мотоциклети

Какъв апарат трябва да избере човек, който със сигурност знае, че не се нуждае от руски дизайнер? Сред голямото разнообразие от модели могат да се разграничат четири основни категории. Ето техните характеристики.

Крайцер

Винаги е тежък туристически мотор. Следователно бъдещият ездач трябва да бъде в добра форма. Тези мотори са несръчни. Но за начинаещи това е чудесен вариант. Името на крайцера е свързано с премерено шофиране. Тези, които спират на този тип мотоциклети, са по-малко склонни да попаднат в инциденти.

Тежкият кон с ниска езда обаче не винаги е лесен старт. Факт е, че опциите по поръчка, създадени от частни работилници, най-често за дебютант, са директен път до болницата. Такива модели имат уникален дизайн, понякога претенциозен и непрактичен. Нужен е известен опит, за да ги яздите.

Един начинаещ завоевател на двуколесния свят трябва да обърне внимание на следните устройства от този клас. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Тези модели разгръщат своя потенциал с бавно ускорение без рязко и динамично ускорение при изпреварване.

спортен

Фенове на повишено ниво на адреналин ще харесат тази категория моторни превозни средства. Начинаещият обаче трябва да бъде изключително внимателен, когато кара такава техника. Този клас моторни превозни средства е идеален за бързо шофиране по права линия. Но в града той ще стане по-скоро проблем, отколкото асистент.

Леките спортни мотоциклети са много крехки. Ремонтът на кон след поредния опит за преодоляване на силата на гравитацията ще струва на пилота доста пари. Модели от този тип не могат да бъдат оборудвани с предпазни лъкове.

Ако беше взето решение да се избере спортна версия като първия мотор, пилотът от първия сезон може да разгледа по-отблизо следните модели. Aprilia RS4 125 - има умерена мощност и положителна пъргавина. Друг популярен вариант е Kawasaki Ninja 300. Поразителен мотоциклет с ABS и характеристики на автомобилния транспорт.

All-road

Идеалният вариант за начинаещи любители на конната езда е всички терени. Заедно с повишената проходимост за проходимост извън пътя, моделите се справят добре с градския трафик. В този клас трябва да обърнете внимание на по-опростените опции. Колкото по-стръмен е моторът, толкова по-трудно е да се работи в нормален трафик.

Сред представителите на класа в категорията за начинаещи е KTM 690 EnduroR. Такива опции са създадени изключително за тези, които обичат да карат по неравна писта. Но сред тях има по-малко причудливи модели от бюджетната категория, например Lifan LF200 gy-5.

скутер

Може би най-популярното моторно превозно средство сред начинаещите е скутерът. Малки размери, минимален разход на гориво, относително евтини ремонти са само част от причините да закупите мотоциклет от този клас.

Ще отнеме малко време, за да се научите как да управлявате такъв кон. Липсва скоростна кутия. Сред представителите на семейството са достойни модели - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Подготовка: подходящото оборудване

Последното нещо, за което един начинаещ трябва да се погрижи, е оборудването. Основното, което трябва да се подчертае, е практичността.

Ръкавиците, панталоните и якето трябва да бъдат изработени от качествена кожа, а не заместител. В края на краищата тези елементи поемат основното натоварване през есента. Дори при ниска скорост на полета на „криза“ пътната настилка се превръща в истинско ренде за зеленчуци.

Ботушите трябва да са удобни не само на мотора, но и при ходене. Шлемът трябва да бъде избран не само за стила на транспортиране, но и за нивото на опасност. А в случай на първи сезон, това винаги е червена марка.

Тези професионални съвети ще помогнат на начинаещите да се насладят на това как да карат двуколесен кон и да се влюбят в романтиката на открития транспорт.

Често задавани въпроси:

Най-евтините мотоциклети. Достойни модели могат да бъдат закупени за около 1500 долара. Модели: крос и ендуро - Suzuki Djebel 125 и 200; спорт - Kawasaki ZZR 250; път - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; чопъри - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Най-добрият спортен велосипед за начинаещи. Добър вариант за начинаещ е Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Как да изберем мотоциклет за начинаещ? Моделът трябва да е лек и да не е мощен, за да придобиете опит в боравене с ниски скорости в началото. Отначало трябва да се съсредоточите само върху един сезон, за да решите на кой модел би било по-добре да останете. По-лесно е да се учиш на пътна модификация, отколкото на спортни велосипеди.