Как кризата ще промени кабриолетния сезон
Съдържание
Слънцето идва на мястото си и скоро всички ще бъдат неумолимо дърпани да се отърват от тесните покриви на колите. И някой всеки сезон си позволява това. Тази година обаче ще се наложи да се търси кабриолет на вторичния пазар - кризата лиши Русия от редица модели.
Кабриолетът, роудстърът и дори спортните ниски купета са сезонно нещо в Русия. Някой може да си позволи да държи няколко коли: миниван за семейството, Кубрик за удоволствие. Или поне така - зимата карам кросоувър, а лятото се забавлявам в купе със задно предаване. Мнозина намират изход в закупуването на кола за сезона и продажбата й през есента, овлажнявайки пазара.
Четириколесните източници на ендорфини и допамини без покрив бяха първите, които бяха зачеркнати от списъка с доставки за руския пазар.
Въпреки това автомобилните производители сериозно изтъниха моделите си в Русия по някаква причина. Кризата е очевидна и не само в жанра: от няколко месеца продажбите падат с 20 процента, а някои марки със скромна тъга отчитат 80-90 процента спад в продажбите!
Когато продавате 400 коли на месец, тъй като сте масова марка, наистина не ви е много - трябва да оставите най-очевидните модели в гамата, тоест седани и кросоувъри, и набързо да евакуирате кабриолети и малки смешни хечбеци на цената на бюджетен джип от страната.
НЯМА ДРУГИ...
На първо място, Mazda MX-5 изчезна от нашия пазар. И е жалко, защото, първо, аеродинамично, това е един от най-добрите кабриолети - вятърът кара само мислите да се движат в главата, но почти не докосва врата. Второ, тази Mazda се управлява сякаш от невронни връзки и в същото време заразява най-тъпия човек със своя характер.
Mazda MX-5 е изненадващо непрактична кола: без преувеличение, в тази кола няма къде да поставите дори капачка, а в багажника ще се побере само ветровка - и доставя много луда детска радост.
Същата Mazda MX-5 вече я няма - излезе ново поколение, с което все още не сме имали време да се запознаем. Засега обаче японският роудстър се предлага само с мек покрив и беше решено да не се носи такъв покрив в Русия. Минус едно.
Peugeot 308 CC е посочен на официалния сайт с цени и опции. Но между нас няма да намерите коли с ксенон в автокъщите дълго време следобед. Минус две.
MINI Roadster, подобно на Coupe, е спрян от производство, така че вече няма да се продават не само в Северна Русия, но и в слънчевите страни. Все още можете да намерите наличност при дилърите, а освен това, ако разкопаете кола, произведена през 2014 или дори 2013, можете да се пазарите за добра отстъпка. Минус три и половина.
На автомобилното изложение в Париж през октомври беше показано ново поколение Audi TT coupe, но роудстърът все още не е сменил поколението. В резултат на това новата версия без покрив все още не е стъпила на пазара, но старите автомобили останаха, макар и само под формата на скривалище от дилъри, официалният уебсайт отбелязва, че те вече не са достъпни за поръчка в Русия. Минус четири.
Също така от нашия пазар бяха премахнати няколко купета, чийто основен живот пламна през лятото. Peugeot премахна RCZ от своята гама - продажбите не могат да възстановят разходите за внос, особено сега. И за да създадете спортен образ, не е достатъчен не най-мощният двигател със стария 4-степенен "автоматик". Минус пет.
Subaru със спортно купе с много подобно име BRZ също не се получи в Русия - в името на клиентите, които поръчват една или две коли на месец без особен интерес, дилърите също не са особено склонни да ги носят. Автомобилът не може да бъде упрекнат, че е скучен, но цените, особено след промени в обменния курс, хапят. Минус шест.
…А ТЕ ДАЛЕЧЕ
Засега старите модели се изваждат от руския пазар, а над новите виси дамоклевият меч. Не само следващото поколение Mazda MX-5 и Audi TT Roadster са под въпрос. Например, най-обсъжданата тема на срещите на руското представителство на Opel през последните няколко години е компактният Адам. Но преди кризата въпросът с доставките вече беше практически решен положително и дори се заговори за лудия приключенски Opel Adam Rocks – кабриолет кросоувър! Но сега всичко това е малко вероятно. Като всички тези луди нови неща, като Volkswagen Beetle или Scirocco без покрив или потенциалния Range Rover Evoque Cabrio, който ще се появи или може да се появи в бъдеще.
КАКВО ОСТАВА
Така се оказва, че до сезона, като временен или постоянен автомобил за лятото, по същество остава само премиум сегмента. В крайна сметка Mercedes-Benz и Porsche в Русия сега се чувстват най-добре от всички, увеличавайки продажбите един и половина до два пъти. Има бързи, безкомпромисни роудстъри с най-доброто управление в света, както и удобни луксозни лайнери с две врати, както и компактни и по-земни кабриолети. И още един вариант за смелите - Smart кабриолет! Между другото, идеалното решение е да пътувате със „Smart“ само през лятото и за предпочитане в добре поддържани райони, така че нека бъде без покрив!
При всички трудности на кризата нашият пазар определено няма да остане без някой супер скъп Mercedes-Benz S-Class кабриолет.
И вторият начин е да отидете на пазара или сайта на обяви за продажба на употребявани автомобили. Винаги има по-голям избор - можете да намерите автомобил от всяка моделна година и на всяка цена, като избирате между няколко поколения и сегменти наведнъж. Ако искате - сравнително нова Mazda MX-5, ако искате - стар Mercedes-Benz SL, ако искате - автомобил, който изобщо не се доставя на руския пазар и не се интересувате от маркетинговите стратегии. Струва си само да припомним, че колкото по-близо е лятото, толкова по-скъпи са употребяваните кабриолети, защото търсенето на слънце над главата нараства всеки пролетен ден.
