Как да промените звука на ауспуха на автомобил, мотоциклет

Всяка кола има свой собствен "глас" - звукът на изпускателната система. Мощните двигатели издават силен бас, други звучат високо, металното дрънкане се смесва със звука. Звукът на изпускателната система до голяма степен зависи от състоянието на изпускателната система и двигателя, херметичността на прилягането на изпускателната тръба към колектора, качеството на гумените уплътнения, които предпазват тръбите от триене в дъното на автомобила.

За да знаете как да промените звука на ауспуха, трябва да имате поне малко представа за това как работи изпускателната система. Основната му задача е да намали токсичността на газовете, да намали шума и да предотврати навлизането на газове в кабината. Изпускателната система се състои от:

• изпускателен колектор - изгорелите газове влизат в него директно от двигателя;
• катализатор - в него, в резултат на химични реакции, се пречистват газове;
• резонатор - шумът е намален;
• ауспух - намаляване на шума поради конструктивни характеристики.

Всички тези части са свързани помежду си с преходни тръби. Проблемите с изпускателната система могат да доведат не само до не особено неприятен рев по време на шофиране, но и до прекъсвания в двигателя.

Два компонента са основно отговорни за тембъра на звука на отработените газове - катализаторът и ауспуха. Съответно, за да промените тона, трябва да проверите състоянието им и да извършите ремонт с тях.

Първата стъпка е да се оцени състоянието на цялата изпускателна система:

• слушайте звука на ауспуха и оценете работата на изпускателната система - излива ли се течност, слиза ли черен дим;
• проверете тръбите за корозия и „изгаряне“ - газовете, излизащи от колектора, имат температура до 1000 градуса и с течение на времето металът изпитва умора и в него се образуват дупки;
• проверете качеството на крепежните елементи - скоби и държачи;
• проверете качеството на свързването на преходни тръби, катализатор, резонатори, ауспух;
• вижте дали ауспухът се трие в дъното на колата.

Съответно, ако се открият някакви проблеми, те трябва да бъдат отстранени самостоятелно или в сервиза.

Тонът на звука на отработените газове се задава в катализатора. За промяна на тона се използват така наречените „банки“ - допълнителни нестандартни заглушители, които се монтират на тръби или са свързани с катализатори. Вътре в такива кутии повърхностите са покрити със специални влакна, които абсорбират шума, а също така има система от лабиринти, през които се движат отработените газове. Тембърът на кутията зависи от дебелината на стените и от вътрешната й структура.

Можете също да промените тона на звука, като използвате заглушители, изработени от различни материали. Вътрешният диаметър на тръбите, които минават от катализатора към ауспуха, също влияе на звука. Вярно е, че ще бъде много трудно да извършите такава работа сами:

• първо, трябва да можете да режете тръби с мелница и да имате уменията на заварчик;
• второ, компонентите не са евтини и специалистите ще свършат работата в специален салон.

Промяната в звука на ауспуха се постига и чрез специални дюзи на ауспуха. Вътре в такива дюзи са монтирани перките на витлото, които се въртят под въздействието на входящите газове, което също ще изглежда много готино и стилно.

По този начин може да настъпи промяна в звука на ауспуха както в резултат на ремонтни работи за възстановяване на изпускателната система и звукът след това ще се върне във фабриката, така и след настройка, когато собствениците на готини автомобили искат техните „животни“ да направете мощен рев на пистата.

Зареждане ...