Как да поправите спукан радиатор? #NOCARadd

Течащият радиатор не е маловажен проблем. Не можем да движим колата без охлаждаща течност, тъй като охладителната система е отговорна за поддържането на оптималната работна температура на двигателя на автомобила и предотвратява прегряването му. Важно е охладителната система да е херметична и охлаждащата течност да е с подходящо качество. Нека не приемаме лекомислено течовете на охлаждащата течност, защото липсата му може да има много сериозни последици.

Как е течно... и вода?

Много хора се чудят защо просто не използват вода в охладителната система вместо специална течност. Факт е, че съвременните автомобили са проектирани по такъв начин, че охладителната система получава топлина от двигателя през охлаждащата течност, и след това ги пуснете в околната среда в охладител или топлообменник. Следователно водата не може да се използва, тъй като не абсорбира топлината в същата степен като специалните течности. Освен това има редица добавки в охлаждащата течностза защита на цялата система от корозия. Ако по някаква причина трябва да използваме вода, изберете само деминерализирана вода, защото обикновената вода ще причини корозия и образуване на котлен камък, което може да повреди цялата система.

Диагнозата не е лесна

Въпреки че охлаждащата течност е доста специфична и различна от другите течности, използвани в автомобила, е трудно да се разпознае ясно теч, особено ако е малък. Видът течност, която излиза от колата ни, е най-лесно да се провери, когато паркираме на гладка повърхност, например павета, асфалт, бетон. Тогава е добре да усетите момента, в който най-често се появява прясно петно, и да навлажнете обикновена еднократна салфетка върху петното. Импрегнираният бял плат става течен на цвят. - ако е охлаждаща може да е от нейния цвят. И те са много различни: бордо, зелено, розово, синьо, жълто и дори лилаво. Във всеки случай всеки от тях е различен на цвят от маслото. Трябва също да помиришете мокра носна кърпа - миризмата на охлаждащата течност също е различна от миризмата на масло. Разбира се, много зависи от компанията, която произвежда продукта, но повечето потребители казват, че това е така леко сладникава миризма, за разлика от всяка друга.

Ако има много малко течност

Когато течът вече е значителен, светлинният индикатор на таблото ще ни покаже, че нещо не е наред. Разбира се, това не трябва да се случи веднага - понякога въздухът навлиза в системата чрез теч, запълвайки разширителния резервоар, "заменяйки" течността, циркулираща в охладителната система. Ако щем проверете състоянието на охлаждащата течност, когато двигателят е студен, почти сигурно няма да забележим никакви отклонения. Само при високи температури налягането ще се повиши, което ще доведе до изтичане на течност през малки течове. Всеки от тях ще нараства с течение на времето. Неизправността ще бъде напълно видима, когато сме в движение. Ако видим изпод капака излиза пара и стрелка, сочеща посоката на червеното поле, имаме последния момент да изключим двигателя без сериозни последствия.

Помня: Никога не сваляйте капачката на радиатора, докато двигателят е топъл. Може да те изгори!

Как да поправя теча?

Поправянето на течове е лесно, ако го знаем виновникът за загубата на охлаждаща течност е радиаторът. След това просто инвестирайте в нов, инсталирайте на правилното място, напълнете системата с течност и карайте. По-лошо е, ако не знаем къде точно тече и може да има много места: от напукана глава, износена помпа за охлаждаща течност, повредени гумени маркучи, ръждясали и перфорирани метални тръби до ръждясали скоби. Тогава диагнозата ще отнеме повече време. Все пак нека не се отказваме – пръски върху бетон, асфалт или павета ще ни помогнат да определим в коя част на шасито да търсим повреда. Ако е малко, може да е достатъчно специално приложение. уплътнител на радиаторакойто ще запечата малки течове и микропукнатини, и най-общо казано предпазва горивната камера от повреда, причинена от проникването на охлаждаща течност. Тези видове уплътнители (ако се произвеждат от добри компании като Liqui Moly) могат да се използват дори за превантивни цели.

нов срещу ръждясала тръба на радиатора

Смяната на радиатора не е толкова трудна

Смяната на радиатор не е много трудна задача, ако имаме кола с добър достъп. Първо отстранете капаците и другите части, които пречат на премахването на радиатора, след което продължете както следва:

1. Започнете да премахвате водопроводите
2. Преди да преместите долния, поставете таза
3. Развийте стойката на радиатора
4. Можем да разкачим пластмасовите конектори и електрическите проводници от сензорите.
5. Изваждаме стария радиатор
6. След прехвърляне от стар охладител към нов, допълнителни аксесоари (например сензори), както и опори и крепежни елементи, които не са включени в новия комплект, поставете новия охладител на правилното място
7. закрепете монтажната
8. Поставяме капаци, водопроводни тръби
9. Свързваме сензорите, като се уверяваме, че нито един от дупките в радиатора не остава отворен.

Помня: Последно лечение запълване на системата с охлаждаща течност и отстраняване на въздух от нея. Не посягайте към продукти от "супермаркет" - купете течност, която ще предпази цялата охладителна система на автомобила от корозия, прегряване и замръзване, ние имаме оферта Течен Moly GTL11 има отлични параметри и аксесоари, които ви позволяват да го използвате дълго време.

Търсите други препоръки на NOCAR? Разгледайте нашия блог: Nocar - Съвети.

www.avtotachki.com