Колко дълго можете да шофирате, след като светне маслената лампа

Дори в условията на редовна поддръжка на автомобила, собственикът му може да изпадне в ситуация, при която лампата за ниско налягане на маслото светва само 500 км след излизане от сервиза. Някои шофьори веднага отиват да купуват масло и доливат, докато други отиват в сервиза. Има и други, които продължават да шофират. Кое решение е правилно в този случай?

Жълто или червено

Когато нивото на маслото спадне, предупредителната лампа на арматурното табло може да стане жълта или червена. Не всеки обаче знае какво точно означава всеки от тях. Жълтото показва намаляване на нивото с 1 литър, а червеното показва спада му до критично ниво (или друга повреда). Сензорите на двете аларми работят отделно един от друг.

Бензиновите двигатели обикновено се нуждаят от по-малко масло от дизеловите двигатели и ако собственикът на автомобила го кара спокойно, без внезапни ускорения и тежки товари, жълтата светлина може да не светне дори след 10 000 км.

Жълт сигнал

Ако жълтата лампичка на сензора свети, това не е критично за двигателя. Фрикционните части на двигателя са достатъчно защитени, но ако е възможно, добавете масло не е излишно. Веднага щом падне под критичното ниво, лампата ще се зачерви и това не бива да се пренебрегва.

Червен сигнал

Ако сензорът свети червено, нивото на маслото вече е под минимума. След това проблеми със стартирането на двигателя. Което означава само едно - много скоро ще започне "маслен" глад, което е много вредно за самото устройство. В краен случай можете да карате около 200 км, след което трябва да добавите течност.

Най-добре е обаче да спрете колата и да поискате помощ, защото червената лампа може да показва проблеми, различни от рязкото спадане на нивото. Те включват например повреда на маслената помпа или друга причина за спадане на налягането. Работата с недостатъчно масло определено ще повреди двигателя, затова е най-добре да го изключите.