Колко време издържа уплътнението на изходния вал на разпределителната кутия?

Масленото уплътнение на изходния вал на раздатъчната кутия се намира на раздатъчната кутия на превозни средства със задвижване на всички колела. Тази трансферна кутия ви позволява да превключвате между XNUMXWD, неутрално, ниско XNUMXWD и XNUMXWD. Корпусът се състои от верижно задвижване и редуктори. Трансферната кутия използва верижно задвижване и редуктор за прехвърляне на мощността от трансмисията към задния или предния диференциал, в зависимост от това кое задвижване на колелата избира водачът.

Изходното уплътнение на трансферната кутия е проектирано да предотвратява изтичане на течност от входящия вал на трансмисията. Той също така помага за предотвратяване на изтичане на течност от предния и задния изходен вал в диференциалите. Това поддържа всичко смазано, така че да работи правилно.

Ако едно от тези уплътнения протече, течността ще навлезе в предавката и вече няма да може да охлажда и смазва компонентите. В крайна сметка вътрешните части прегряват, блокират и отказват. Когато това се случи, задвижването на четирите колела изобщо няма да работи. Препоръчително е да сменяте течността на трансферната кутия на всеки 30,000 XNUMX мили, така че по това време уплътненията трябва да се проверяват за признаци на износване.

Трансферната кутия няма индикатор за нивото на течността, така че ако забележите течност с червеникав цвят под колата, може да имате спукано уплътнение. Тъй като уплътнението на изходния вал на трансферната кутия може да се повреди и износи, важно е да знаете симптомите, за да можете да ги разпознаете, преди да се повредят напълно.

Признаците, които показват необходимостта от смяна на уплътнението на изходящия вал на разпределителната кутия, включват:

Трудно превключване на предавка
Шумът идва от всички предавки
Превозното средство излиза от нисък режим XNUMXWD
Забелязали ли сте червеникава течност под колата си?
Скърцане в средата на колата по време на шофиране
Трансферната кутия няма да превключва между задвижване на две колела и задвижване на всички колела.

Ако възникне някой от горните проблеми, помолете сертифициран механик да смени дефектното уплътнение на изходящия вал на разпределителната кутия на вашето превозно средство, за да отстраните всички допълнителни проблеми с вашето превозно средство.