Колко време издържа тръбата за отработен въздух?
От 1966 г. производителите на автомобили са принудени драстично да намалят количеството емисии, които превозните средства отделят в атмосферата. През това време технологиите изминаха дълъг път и позволиха всякакви постижения в тази област. Беше през 1966 г., когато автомобилите започнаха да циркулират свеж въздух в отработените газове с помощта на тръба за подаване на отработен въздух. Тази тръба се свързва към или близо до изпускателния колектор. Въздухът се подава към място с висока температура, което позволява да възникне изгаряне и след това изгорелите газове излизат през изпускателната тръба на автомобила.
Тъй като тази тръба е изложена на изключително високи температури, тя може да се спука, да протече или да се счупи. Може също така да се блокира с течение на времето. Веднага щом тръбата спре да работи правилно, тя ще трябва да бъде сменена незабавно. Ето някои признаци, че тръбата за отработен въздух е достигнала своя живот и трябва да бъде сменена от професионален механик.
Усещате ли миризма на гориво от изпускателната тръба? Това може да означава, че тръбата изтича, е напукана или счупена. Не искате да оставяте този проблем, тъй като това ще повлияе на горивната ви ефективност. Също така, колкото по-дълго оставите тръбата извън експлоатация, толкова по-голям е рискът от повреда на частите на вашия двигател.
Ако започнете да чувате много шум изпод капака на ауспуха, това е друг важен знак, че е време да смените тръбата за подаване на въздух.
Има голяма вероятност да не успеете да преминете теста за емисии или дим, ако тръбата за подаване на отработен въздух не работи.
Препоръчително е също така, ако проверявате и обслужвате EGR клапана, да помолите механик да провери и тръбата за подаване на отработен въздух.
Тръбата за отработен въздух е важна за минимизиране на количеството емисии, които вашето превозно средство отделя. След като тази част достигне очаквания си живот, вашата горивна ефективност ще пострада, ще се провалите на теста за емисии/смог и рискувате да повредите двигателя си. Ако изпитвате някой от горните симптоми и подозирате, че тръбата ви за отработен въздух трябва да бъде сменена, направете диагностика или потърсете услуга за смяна на тръбата за отработен въздух от професионален механик.
