Колко издържа кабелът за освобождаване на ръчната спирачка?

Ръчната спирачка на вашия автомобил се включва и изключва отделно от основната спирачна система. Стоманен кабел минава от лоста или кабела на ръчната спирачка към задната част, за да задейства спирачката, а освобождаващ кабел управлява механизма, когато искате да освободите ръчната спирачка.

Кабелът за освобождаване на ръчната спирачка е прикрепен към същия педал или лост като кабела, който активира системата (често част от същия кабел в Y-конфигурация, но това варира според производителя и модела). С течение на времето кабелът може да се разтегне. Възможни са също корозия и ръжда на точките на закрепване, замръзване на кабела или дори счупване. Ако кабелът или конекторите/фиксаторите се счупят, докато ръчната спирачка е задействана, няма да можете да изключите системата.

Срокът на експлоатация на кабела на ръчната спирачка не е установен. Животът на лентата ще се определя от редица различни фактори, включително къде живеете (например пътната сол в северните райони може значително да намали живота на лентата за освобождаване, но в по-топъл климат може да покаже малко износване). ).

За да увеличите живота на ръчната спирачка и свързаните с нея компоненти, е важно редовно да проверявате и регулирате ръчната спирачка. Това трябва да е част от нормалната услуга.

Ако кабелът за освобождаване на ръчната спирачка се повреди, докато ръчната спирачка е задействана, няма да можете да управлявате автомобила. Опитът да направите това определено ще повреди спирачната система и може да повреди други компоненти.

Следете за следните симптоми, които показват, че кабелът на ръчната спирачка е към края на живота си: