Колко дълго издържа ролката на помпата на кормилното управление?

В хидравличната система за кормилно управление, използвана в по-голямата част от превозните средства днес, течността трябва да се изпомпва през серия от линии и маркучи към кормилната рейка. Това прави помпата на кормилното управление – без...

В хидравличната система за кормилно управление, използвана в по-голямата част от превозните средства днес, течността трябва да се изпомпва през серия от линии и маркучи към кормилната рейка. Това се прави от помпата на кормилното управление - без нея е невъзможно да се движи течност или да се осигури сервоуправление.

Помпата на кормилното управление е разположена отстрани на двигателя близо до резервоара за течност на кормилното управление. Задвижва се от клиновиден ремък, който захранва и други части на двигателя, включително алтернатора, компресора на климатика и други.

Помпата на сервоусилвателя на волана на вашия автомобил работи през цялото време, ако двигателят работи, но е подложена на допълнително напрежение, когато завъртите волана (когато изпомпва течност под високо налягане в тръбопровода към рейката, за да увеличи мощността на кормилното управление). имате нужда). Тези помпи нямат реален живот и на теория вашата може да издържи колкото кола с правилна поддръжка. С това казано, те обикновено не издържат повече от 100,000 XNUMX мили и повреди на помпата при по-ниски мили не са необичайни.

Други проблеми, които могат да бъдат объркани с повреда на помпата на кормилното управление, включват разтегнат, износен или счупен поликлинов ремък, ниска течност на кормилното управление и повредени/заклещени лагери на ролката (ролката, която задвижва помпата на кормилното управление).

Ако помпата се повреди, цялата система на кормилното управление ще бъде деактивирана. Не е толкова страшно, колкото може да изглежда, ако сте готови за това. Все още ще можете да управлявате колата. Просто се иска повече усилие за въртене на волана, особено при по-ниски скорости. Разбира се, това не е нещо, което наистина искате да изпитате, особено ако помпата се повреди и ви изненада. Следователно има смисъл да сте наясно с няколко признака и симптома, които могат да показват, че помпата ви е на ръба на повреда. Те включват следното:

• Виене от помпата при въртене на волана (може да е по-изразено при по-ниски или по-високи скорости)
• Чукане на помпата
• Скърцане или пъшкане от помпата
• Забележима липса на помощ при сервоуправление при завъртане на волана

Ако някой от тези симптоми е налице, важно е помпата да бъде проверена и сменена, ако е необходимо. Сертифициран механик може да ви помогне да проверите вашата система за сервоуправление и да смените или ремонтирате ролката на помпата на сервоуправление, ако е необходимо.