Колко време издържа задвижването на кормилната колона?
Съвременните превозни средства използват електронни системи, за да гарантират, че воланът се заключва, когато ключът бъде изваден от запалването, и за да предотвратят изпадането на ключа от запалването на всякаква предавка, различна от паркинг. По-старите коли обаче са използвали...
Съвременните превозни средства използват електронни системи, за да гарантират, че воланът се заключва, когато ключът бъде изваден от запалването, и за да предотвратят изпадането на ключа от запалването на всякаква предавка, различна от паркинг. По-старите превозни средства обаче използват механично решение, наречено задвижващ механизъм за заключване на кормилната колона. Всъщност това беше набор от лостове и прът.
Ако карате кола, произведена преди 1990-те години на миналия век, има вероятност да има сервоуправление. Всъщност това е поредица от лостове, които се активират при завъртане на ключа за запалване. Лостовете ще преместят пръта, който ще фиксира ключа в желаната позиция. Ключът не можеше да бъде премахнат, което осигуряваше важни предимства в сигурността.
Очевидно механичните задвижвания на кормилната колона са подложени на силно износване. Те се използват всеки път, когато завъртите ключа за запалване. Тъй като са механични, износването може да повреди лостовете или стеблото. Повредата на вала е може би най-често срещаният проблем. Това е особено вярно, ако смазването на задвижващата система се износи (което е много често, особено за работни камиони и тежко карани превозни средства). Когато краят на пръта на задвижващия механизъм е повреден, автомобилът може да не стартира или ключът да изпадне от ключа за запалване на всяка предавка.
Макар и по-рядко срещани, отколкото преди, механичните задвижващи механизми на кормилната колона все още се използват в някои превозни средства. Като се има предвид важността на този компонент, трябва да сте наясно с няколко симптома, които показват, че устройството е на път да се повреди (или вече се е повредило). Те включват следното:
- Няма съпротивление при завъртане на ключа за запалване
- Двигателят не стартира при завъртане на ключа (много други проблеми също имат този симптом)
- Ключът може да се извади от запалването на предавка, различна от паркинг.
Ако изпитвате някой от тези проблеми или ако установите, че колата ви не пали по някаква причина, тогава трябва да я прегледате. Ако е необходимо, посетете лицензиран механик за подмяна на задвижващия механизъм на кормилната колона, както и за отстраняване на други проблеми.
