Колко време издържа релето на охлаждащия вентилатор?

Релето на охлаждащия вентилатор е предназначено за подаване на въздух през кондензатора и радиатора на климатика. Повечето автомобили имат два вентилатора, един за радиатора и един за кондензатора. След включване на климатика трябва да се включат и двата вентилатора. Вентилаторът се включва, когато модулът за управление на мощността (PCM) получи сигнал, че температурата на двигателя изисква допълнителен въздушен поток за охлаждане.

PCM изпраща сигнал към релето на охлаждащия вентилатор, за да активира охлаждащия вентилатор. Релето на вентилатора осигурява захранване през превключвателя и подава 12 волта на охлаждащия вентилатор, който започва работата. След като двигателят достигне определена температура, охлаждащият вентилатор се изключва.

Ако релето на охлаждащия вентилатор се повреди, то може да продължи да работи дори когато запалването е изключено или двигателят е студен. От друга страна, вентилаторът може изобщо да не работи, което да доведе до прегряване на двигателя или повишаване на температурата на манометъра. Ако забележите, че вашият климатик не работи правилно или колата ви постоянно прегрява, може би е време да смените релето на охлаждащия вентилатор.

Веригата на охлаждащия вентилатор обикновено се състои от реле, двигател на вентилатора и контролен модул. Релето на охлаждащия вентилатор е най-вероятно да се повреди, така че ако подозирате, че не работи, трябва да бъде проверено от професионалист. Механикът ще се увери, че има правилното количество мощност и маса, като провери веригата. Ако съпротивлението на бобината е високо, релето е лошо. Ако няма съпротивление в бобината, релето на охлаждащия вентилатор е напълно повредено.

Тъй като те могат да се повредят с течение на времето, трябва да сте наясно със симптомите, които показват необходимостта от смяна на релето на охлаждащия вентилатор.

Признаците, които показват необходимостта от смяна на релето на охлаждащия вентилатор, включват:

• Охлаждащият вентилатор продължава да работи дори когато колата е изключена
• Климатикът не работи правилно, или не охлажда, или изобщо не работи
• Колата постоянно прегрява или температурният манометър е над нормата

Ако забележите някой от горните проблеми, може да имате проблем с релето на охлаждащия вентилатор. Ако искате да проверите този проблем, накарайте сертифициран механик да прегледа автомобила ви и да го поправи, ако е необходимо.