Колко дълго издържа модулът за управление на двигателя (ECM)?
Тъй като технологията продължава да се развива и върви напред, също и начинът, по който нашите превозни средства работят и работят. Все повече и повече детайли изглежда разчитат на компютри и сензори от всякога. Захранващото реле ECM е перфектен пример за тези технологични постижения.
ECM означава "модул за управление на двигателя" и както може би подозирате, той е отговорен за управлението на функциите на двигателя. Той следи всички видове информация, като прави необходимите корекции на неща като системи за впръскване, подаване на гориво, разпределение на мощността, изпускателна система, синхронизация на двигателя, система за запалване, емисии и др. По принцип се наблюдават всякакви неща.
За да работи ECM, той се нуждае от захранване и тук се включва захранващото реле на ECM. Всеки път, когато завъртите ключа в запалването, ECM релето се захранва и включва действителния ECM. Въпреки че захранващото реле на ECM е проектирано да издържи през целия живот на вашето превозно средство, то все пак може да се повреди понякога. Ако е така, обикновено се дължи на проблеми с влажността или проблем с разпределението на захранването. Няма да можете да оставите частта така, както е, тъй като вашето превозно средство изисква захранващо реле на ECM, за да работи.
Ето някои признаци, че вашето ECM захранващо реле може да е на последния си крак и трябва да бъде сменено.
Индикаторът Check Engine може да светне, защото двигателят не работи правилно.
Двигателят може да не стартира дори при включено запалване. Това може да се случи, ако релето е заседнало в отворено положение.
Вашият двигател може да не стартира дори когато завъртите ключа.
Ако захранващото реле на ECM е блокирано в затворено положение, тогава ECM получава постоянен поток от мощност. Това означава, че батерията ви ще се изтощи доста бързо, така че ще имате или изтощена, или силно отслабена батерия.
След като захранващото реле на ECM започне да показва признаци на проблем, ще искате да го проверите. Ако го оставите до пълна повреда, тогава ще имате проблеми с гладката работа на колата си и може дори да не запали изобщо. Ако получите някой от тези симптоми и подозирате, че вашето ECM захранващо реле трябва да бъде сменено, направете диагностика или сменете ECM захранващото реле от професионален механик.
