Колко време трае автоматичната синхронизация?

Устройството за автоматично запалване е компонент на превозни средства с дизелови двигатели. Разбира се, бензиновите и дизеловите двигатели работят на принципа на вътрешното горене, но те са напълно различни и изискват различни средства за контрол на потока гориво по време на работа.

Газта гори много по-бързо от дизела. При дизеловото гориво може да възникне изгаряне дълго след като времето достигне ГМТ (горна мъртва точка). Когато това се случи, има забавяне, което се отразява негативно на производителността. За да се предотврати забавянето, дизеловото гориво трябва да се впръсква преди ГМТ. Това е функцията на този блок за автоматично запалване - основно той гарантира, че независимо от оборотите на двигателя, горивото се доставя навреме, за да настъпи изгаряне преди ГМТ. Устройството е разположено на горивната помпа и се задвижва от крайната предавка на двигателя.

Всеки път, когато карате своя дизелов автомобил, модулът за автоматично запалване трябва да върши своята работа. Ако това не е така, двигателят няма да получава постоянно гориво. Няма зададена точка кога трябва да смените модула за автоматично запалване - всъщност той работи, докато работи. Това може да удължи живота на вашето превозно средство или може да започне да се влошава или дори да се повреди напълно с малко предупреждение. Признаците, че вашето автоматично устройство за синхронизиране на запалването трябва да бъде сменено, включват:

• Бавен двигател
• Повече черен дим от отработените газове, отколкото е нормално при работа с дизел.
• Бял дим от ауспуха
• Чукане на двигателя

Проблемите с производителността могат да направят шофирането опасно, така че ако смятате, че вашият модул за автоматично запалване е дефектен или се е повредил, свържете се с квалифициран механик, за да ви помогне да смените дефектната част.